1：如何更换汽油泵

2：改装甲醇原来是那么的简单

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按顺序拆，线拔开电线。拔开供油管。最后拔开回油管。。。擦掉灰尘，你会看到箭头。图上面的管子是供油，下面有箍的回油

2万多公里就已经这么脏。。按手册15000公里需要更换汽油滤芯。汽油滤芯全车有三个

第一个是图上的。第一道过滤。第二个是邮箱下面的滤芯。第三个是喷油嘴上有滤芯，很多人不知道而已。

换好了汽油泵。图上我换的是甲醇专用泵。原装博世只能烧汽油。这个泵可以汽油甲醇两用。寿命超过10万公里。

我朋友生产的，别小看杂牌，出口国外好几个国家呢。每年都去拉斯维加斯汽配展做推广。汽油泵是个没有技术含量的东西，一个普通汽油泵出厂价不超过25元。经销商卖给修车的50元，修车的卖到你手上要100多。要是换好了基本得200。。

一不小心把回油管弄断了。。。不要怕。简单修理一下便可以了。

这个铜管是空调上的。如果没有，没关系。去汽修厂随便找一个坏的油泵总成。锯开一个往里面一塞。。注意，不要把里面朝下的管道给堵了。塞进去最多5毫米。千万不能多，要不然就堵死了。看下图就知道为什么不能多塞了。

换泵没拍。。估计在不懂的人都会。。拔开电线，拔开油管即可。

换好了泵。。加满甲醇即可。。直接加到原油箱即可

注意：这个滤芯好，耐乙醇。。当然如果你真相信乙醇汽油，你就去相信吧。但是我想告诉大伙，我从事这个行业好几年了。两桶油号称的乙醇实际是甲醇。。乙醇是粮食造的9千多一吨。比汽油还贵。甲醇是煤或天然气造的，才3000。两者在调配醇油的性质一模一样。因为添加了量很少，所以对油泵基本没有腐蚀的问题，挡浓度超过百分之10，就必须用甲醇专用泵。不然再好的泵过不了多久，必死无疑

管子别接错了。我有一次接错，开到半路上，油管爆了

这个是甲醇控制器。。TB一艘一大堆。我用的名牌的，山西“丰喜”。当然，100多元的也能用。我手里很多车都是装的100多元的。也没出过问题。这东西没技术含量。，但是做工有好坏。纯属碰运气。。我自己的车，当然不可吝啬，必须是最好的，不差这点钱。

控制器安装很简单，把原来4个喷油嘴的供电插头拔开，一头插在控制器线束上，另一头再插到车上。。如果还不会，可以去百度搜别人如何安装甲醇控制器的帖子。。我在这里就不详细写了。。

别说赛马烧甲醇了，看看我之前2.4的戈蓝，也是这么改的

戈蓝用的是我朋友生产的控制器。虽然不是丰喜的。但是质量也很好。给我的东西绝对不会差

这些筒子里都是甲醇

仔细看我加油的地方。我先把甲醇放到小桶里。再用洒农药的泵，抽到油箱里。，中间串了个汽油滤芯。因为戈蓝没有汽油滤芯。所以，为了防止油路堵塞，必须把燃料的杂质尽量过滤干净。。

改装甲醇对动力不会有什么损失。不像天然气。。但是有一点，甲醇的爆发力不如汽油，所以如果你猛踩油门会没汽油反应快。当然，正常行驶你不会感到和汽油有啥区别。这台烧甲醇的戈蓝高速跑200码轻轻松松。我从上海开到泰州只要1个小时出头。

动力真的无需担心，看看，我拉了45箱白酒。一箱10公斤。一样没啥感觉。赛马1.5能拉42箱白酒，也是轻轻松松

SO，请大家放心，大胆的去改甲醇吧。。

目前烧的是M100纯甲醇。。有想改装的可以提问我。。