16年9月底提车，目前7万公里。19年十一假期，说走就走，南京—九华山—十堰—平凉—西宁—塔尔寺—青海湖黑马河—茶卡盐湖—定西—宝鸡—华阴—洛阳—南京，5天近5000km。
总体而言本次行程比较仓促，车辆基本就是日常的行驶状态，且接近保养周期后半段，之前半个月左右发现右大灯因氙气泄露开始变成粉红色，也并未及时处理。甚至出发时候也并未决定一定要开到哪里，只是因为觉得可能会跑远一些所以多带了几件厚外套。由于主要都在赶路，所以沿途照片拍的也不多。
出发当天，例行查看机油尺，此时本保养周期里程在6400左右，机油（0w—20）刚好是压着最低刻度，于是把保养时剩余的大半瓶机油全部加入（约780ml），出发上路。
10月2号，05：00出发，上午九华山。12：30左右从九华山脚下吃完午饭向西，当晚11：00左右到达湖北十堰。

10月3号，继续05：00出发，翻越秦岭，途经西安、长武、平凉、会宁、定西、兰州，当晚08：30左右到达西宁。期间在兰州南服务区，发现右大灯已经不亮了，觉得左大灯效果也还可以，继续前进，路上遇到下雨，不是很大，顶着一只大灯冲到西宁。

10月4号，早上去当地4s电修灯，竟然告知没有灯泡需要节后才能调到货。于是4s出来直接往塔尔寺开。下午13：00左右，从塔尔寺出来，走南线向青海湖进发，中间走走停停，吃吃喝喝，大约18：00左右到达青海湖景区，没有停留，在当晚20：00左右到达海西的黑马河镇。

10月5号，在黑马河镇看日出并体验了路边的早点，直奔茶卡盐湖。茶卡盐湖天空之镜景区是此行最西点，下午13：00左右开始返程。返程期间亦是走走停停，过了西宁雨势渐大，又是顶着一只左大灯，一口气冲到定西，遇高速封路，于是夜宿定西。

10月6号，7点钟自定西向天水方向行进，中间因高速封路转走国道，穿村过县，较近距离体会了当地的风土人情，时间也在不知不觉中流过4个小时，当天11点半才到达天水。
从西宁—兰州—定西—天水—宝鸡，一路基本是下坡的大趋势，于是，在快到宝鸡时候，大光跑出了有史以来的最低油耗——5.9L/100km！
为了假期最后一天留足一天休息时间，我和老婆决定尽早赶回南京，于是，10月6号又是顶着一只大灯跑夜路，只在服务区进行了2个小时的休息，第二天早上7点半顺利到家。
到家时候单次行程显示跑了4971km，平均油耗停留在7.8L/100km，本次保养周期内跑了11017km，到家后查看机油尺，显示机油刻度仍在最低刻度和最高刻度的1/6余量左右，停车后上楼搬运此行带回的各种物品，大概是停车15分钟左右查看机油尺。
很少在之家上发贴，之所以发上来，主要还是想得瑟一下那百公里5.9L的油耗～
平时开车不算很猛，高速只要状态还可以一般是压着不超过限速10%的上限开，一般是尽量控制在126～132的区间，包括从西宁到宝鸡的一段，于赶行程，所以并不会刻意控制地去降低油耗，所以从陕西出来后的一段油耗渐渐又上来。

总得来看，5天跑近5000km对体力还是有不小的挑战，对车也是一个良好的检验。除了早前就发现的右侧大灯灯泡氙气泄露导致中途右侧大灯不亮，其余车辆本身没有出现任何异常。
关于烧机油问题，我的光在第一次保养过后开始出现烧机油现象，最严重时候，单次保养周期烧掉8升机油（跑了12000km左右），换过40的油，有所缓解，但发动机太闷，跑起来很吃力，然后稳定在30机油，基本上可以接受。后来厂家召回升级了系统，用30的油基本上剩余的半桶不需要另?机油。上一次保养4s建议换回20机油，实践跑下来，保养时候的6L机油，先加5.2L左右进去，6400km时候消耗到最低刻度，剩余近800ml支撑高速跑5000km完全没问题。