经常听好些车友说:小七的灯光不好,夜间行车根本看不清楚……..灯光只照射到前面几米远……..会车的时候明明开的是近光灯,对面的车辆不停的闪远光,提示切换灯光…….等等类似的问题和疑惑!在这里,我要说的:有很大一部分因素是你的灯光没有调整到最佳状态!再差的汽车制造商都不会搞一个瞎子车出来制造马路杀手…….. 我前段时间刚好重新写了一篇“自己动手换近光灯泡”的帖子,在帖子的最后也提到了,换了灯泡或者改了灯光以后需要把小七的灯光照射角度和高度重新进行调整,这样才能最大限度的发挥小七灯光的最佳照明效果!
有车友会说:我在4S或者修理厂换了灯泡后,修理师傅就把灯光调整了。呵呵,我在修理厂也同样让师傅调过灯泡,基本上就是随便给你弄弄,而且大部分修车时间都是在白天,白天调节灯光的效果是很有限滴!而且个人认为,灯光的调节在符合大致的规范和要求以后,还需要结合上路后的实际效果和自己的驾驶习惯进行微调!下面我就把个人的一些关于小七灯光调节的心得和经验,给大家车友们交流交流,同时希望车友们踊跃回帖,把你们的经验也分享给我们:
首先要明白的一件事就是,我这里所说的调节灯光,不是单指调节小七驾驶室里面的“灯光高低旋钮”,而重点是调节发动机机舱里面的“灯光调节旋钮螺丝”,首先上图说明这些螺丝的位置和各自所起到的作用:
这样,我们的灯光调节就算基本完成了,接下来就是结合夜间路上行驶的实际灯光效果,按自己的喜好进行微调,一般近光的高度就照射在前车后挡玻璃下方和拍照上方的位置,照在前车的反光镜上就搞了哦!还有一种情况,当你明明开着近光会车的时候,对方的车辆(不止一辆,一辆的话不排除对方有病的可能哈,呵呵)给你闪大灯,提示你切换灯光,那就说明你近光的高了!呵呵,不瞒大家说,我有一定的强迫症,每次只要动了灯光,不微调过3-5次是不行的,所以大家只要掌握了调节方法就可以按你小七灯光的照射角度和高度进行调整!另外需要注意的是:调节灯光的时候最好把车辆放到空挡位置启动车辆,这样避免造成“电池馈电”。上面就是我自己对小七灯光调节的一些小经验和心得,说的对的请大家表扬,说的不对的请“私信”我,记住是私信哦!!!呵呵呵,反正不要喷我…….