昨天才提的小7，今天迫不及待的测试下续行里程，当然也是为了考验下小7，试试是不是像官方说的那样！

        
        今天还是第一天上路行驶，我是把我2010年的宝来卖了买的江淮新能源汽车，对比了很多，最终还是选择了小7，第一当然是被小7的外观所吸引了，第二就是新能源使用成本比燃油车确实低得多。

        测评结果:
        初始电量:97%
        行驶里程:214公里—初始里程17公里，测试里程197公里！
        剩余可行驶里程:21公里
        合计里程大概220公里，与官方数据相差几十公里，满电我这驾驶习惯应该能跑230，应该是由于本人开车喜欢原因，平时开车都比较猛，加速比较快。所以能量损耗也高！今天最高时速130的样子，我都没敢拍照，高速超车，那叫一个爽！准备改天约战同事2.0T的H6
        小7比我之前的宝来舒适度好很多，并且功能很齐全，像行车灯、透镜大灯、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、电子手刹、360°全景摄像头以及EPS等等，最喜欢的还是加速性能。推背感十足，二十万以内的油车应该都能秒杀！唯一的遗憾就是没有天窗，不然就完美了！
         今天还咨询了4S店工作人员，告知新车要充几次电之后才能测试出来最佳效果，同时也告知新车前几次别将电量消耗完，不然后期最后20%的电量发挥不出来！虽说只跑了230公里左右，但是对于我来说已经比较满意了，毕竟现在成都的充电桩挺多的，走到哪儿都能充电，今天为了测试里程，一次电都没充！

        最后来个成都充电桩分布图

        成都充电桩是不是很多啊，，明天去试试快充，附近1里路就有！另外我个人想的是短途就用小7，假如要跑长途，神州租车，几十元一天，一年也跑不到两次！相比油车而言，一年很要省些费用哦！  几年都可以省下一部车了！
        好了，本次评测到此结束，希望对各位有所帮助。另外成都要买的也可以联系我，可以介绍，还有优惠哦！