其实五菱宏光主要还是以商用为主的车型吧，之所以我们称之为神车，因为看到的都是繁忙的身影，他们忙于生活而奔波，五菱宏光穿梭在神州大地各个角落，而速度总是很快那种。今天要说的这位主角也是五菱宏光，这是一款五菱宏光PLUS最低配置的车，看图片各位能够知道。低配的标准：配置低。幸运的是动力总成和底盘是一样的。重点在后面~~~

其实看到这里，我想说的是，五菱宏光PLUS主要还是发动机用1.5T动力吧整个价格抬高了一点，空间尺寸确实也大了不少，但是多少年了，从之光、荣光到宏光S，那种级别尺寸的大家也不一样使用过来，致富起来了吗？但是人们生活水平在提高，欣赏水平和使用品质也要提升，虽然只是拉货但是该有的还是不能太low，何必现在既然做大做强了，然后配置搞这样低呢，其实有的地方也要不了多少钱嘛，这个就不知道大家是怎么认为的了。

没有那么多复杂的中控按键，没有的配置都不会有，只要能够开，这就是这个配置需要的消费群体的需求所在？记得销售介绍的时候这么说，打开主驾驶，“先生，请看，这是我们的方向盘”。。。。。。其实这个位置更多的是干练吧，这一类为生意奔波者需要的是简单快捷，方便实用。

内部空间很大，这是五菱的拿手好戏，随心所欲，灵活多变，这样的口碑描述太多了，各位可以自行了解。配置大家在网上都能了解，这款车是一个七座低配的，2+2+3布局，中排为联通2座，过道在旁边，非常宽敞，一个大胖子通过都轻松。后排空间充足，适合长途乘坐那种空间。

言归正传，动力操控才是一款车的灵魂，五菱车如果仅有他宽大空间，皮实钢板，耐造底盘是不够的，动力一直是五菱车口碑中占据王牌地位的一项。
这款PLUS搭载的1.5T涡轮增压发动机，2000转就能轻松超越主流2.0L自然吸气发动机，真所谓“秒天秒地秒空气”的感觉。
而且，该车是亚洲全新通用BIQ4平台打造的全新宏光车，开起来操控和舒适感受是以前的五菱宏光不具备的，摩提马蒂底盘调教，电子助力方向，在很多看不到的地方，五菱可谓是做足了功夫。
其实如果注重实用的朋友来讲，这款五菱宏光PLUS低配，还是非常值得入手的，相信他，仍然可以伴你走天下。

全文完，感谢欣赏，谢谢大家。