近日，外媒发布了几张通过2021款凯迪拉克凯雷德谍照所制作的渲染图。据推测，全新一代凯雷德可能会与其他凯迪拉克新车型，如CT5、CT6、XT4和XT6分享前端设计线索。这应该意味着新款凯德雷会采用细长的前灯和类似的盾状格栅形状，虽然格栅将比其他凯迪拉克大得多。此外，别指望这款三排SUV会放弃四四方方的外形。方形的车尾看起来应该比旧款更有雕塑感，而且很可能会继续采用垂直尾灯。
通过以下3张渲染图，我们可以更直观地了解凯迪拉克的下一代旗舰SUV的外观。

VIEW 3 PHOTOS
The Escalade will likely share front end design cues with other new Cadillacs such as the CT5, CT6, XT4, and XT6. That should mean slender headlights and a similar shield-like grille shape, although the grille will be much larger than on other Cadillacs. Also, don't expect the three-row SUV to give up its boxy figure. The square-shaped rear should look more sculpted than the old model, and it will likely continue to adopt vertical taillights. Check out these exclusive renderings for a better idea of how we think Cadillac's next-gen flagship SUV will look.

2021款凯雷德将保持其身体对框架的传统，所以我们推测它将与即将推出的雪佛兰Tahoe和GMC Yukon共享硬件和其他组件。2021款凯雷德将从改进、性能和质量方面受益，这些改进也将被注入到通用下一代皮卡和全尺寸SUV架构中。除此之外，凯雷德将获得一个独立的后悬架和空气弹簧，以提高乘坐质量。通用汽车还会去掉活动轴来降低后部的地板，从而为第三排留出更多空间。

The 2021 Cadillac Escalade will stay true to its body-on-frame heritage, so expect it to share hardware and other components with the forthcoming Tahoe and Yukon. It will benefit from improvements in refinement, performance, and quality being injected into GM's next-gen pickup and full-size SUV architecture. The Escalade will receive an independent rear suspension and air springs for improved ride quality. And by ditching the live axle, GM can lower the floor at the rear, allowing for more space in the third row. No Escalade EXT pickup is in the works.

动力方面，据推测，凯迪拉克仍会继续使用6.2升V-8，目前该车型的马力为420马力，扭矩为570Nm。2021款凯雷德也很可能会增加一个v型标志的变种包装一个增压的V-8，提供600马力和813Nm(单位在即将推出的CTS-V生产640马力和854Nm)。这两款发动机都将与通用汽车和福特共同开发的10速自动变速器配套使用。

Stricter fuel regulations may have automakers worried around the world, but the V-8 lives on. Cadillac is likely to stick with the 6.2-liter V-8 that currently makes 420 hp and 460 lb-ft of torque. It's also likely the Escalade will add a V-badged variant packing a supercharged V-8 that delivers north of 600 hp and 600 lb-ft of torque). Both engines will be paired with the 10-speed automatic co-developed by GM and Ford.

当然，目前更期待的还是其内部的改进，这也是凯迪拉克将如何保持这一系列SUV的价值的一大关键，如果它想与林肯Navigator竞争，它应该有一个比目前的8.0英寸更大的触摸屏，并取消笨重的怀挡换挡方式。凯雷德明年推出时不会有超级巡航，但最终应该会实现这一功能。预计新款凯雷德将在明年正式发布，让我们小小期待一下这款北美畅销车型的全新改版吧~

Of course, expect major interior improvements to keep the SUV worthy of the Escalade name. If it wants to compete with Navigator, it should get a bigger touchscreen than the current 8.0-inch unit and lose the clunky steering column-mounted gear selector. The Escalade won't have Super Cruise next year at launch, but it should come eventually. Super Cruise begins to roll out to future vehicles in 2020, and in most cases, it will be added in the second or third model year.