最初买车的时候说好不改,后来觉得中网太丑了就换了个中网,接着天天想改排气的事导致失眠,好吧,改个mp尾段,下定决心不改了!!然后朋友又怂恿我顺便把头段改了
,第二天订了个jbom300钼的头段,改完头段问题来了,竟然有共振受不了
,接下来就纠结是把头段换掉好呢,还是尾段换掉,想了几天最终决定把mp卖掉,后来纠结各种品牌的排气,很多品牌都是摇控阀门或者手机控制 个人觉得太麻烦了,只有ak是接原厂阀门的,而且ak一直很出名,又不算很炸,是我想要的,立刻把ak订了。顺便叫老板送个bmc个进气风格给我,ok这次真的不改了
,开了两3个月很满意,也没什么想法,就是轮毂不是我喜欢的,但是我能忍
,后来有一次开得挺快的过了个坑,前轮居然起包废了,当时的想法就是防爆胎真烂又重又贵又容易起包,过了一段时间竟然发现后轮毂裂了,这,,不是逼我改轮毂吗,好吧,咨询了一下朋友立刻订了套bbs19寸的加4条ps4s。改完轮毂之后不改避振真像suv太丑了不能忍,立刻订了套kwv3,车身降低后帅多了
,但是美中不足的是刹车又太丑了
,好吧大鲍鱼刹车走起,开头纠结于brembo gt,gts和ap,brembo的打孔盘不太喜欢,而且贵,经常听说前段偏软,ap就经常听说撞墙考虑到要通勤,后来想起了1个品牌!alcon rc6,感觉这s盘的造型真不错,价格也比brembo便宜,立刻订了。改完刹车后,一直觉得动力方面只能说够用,后段也一般般,刷个程序吧,开头想着外挂好还是直刷,外挂就可以随时开关手机控制,太麻烦了,想了很久还是直刷吧,动力来的更直接,那到底是1阶好还是2阶呢
,1阶吧怕到时候在刷浪费钱,因为我进气和排气都改了,刷2阶的基本条件都具备了,ok一步到位
BP Engineering Stage2走起,因为原厂的涡轮管是胶的,怕老化会爆管,那顺便把涡轮管也改了,BP Engineering钛合金涡轮管。暂时改了这么多,接下来就是中冷了还有后刹车的rc4
,中冷嘛,能降温还是很有用的,后刹车嘛,主要是刷了程序刹的急感觉有点头现像,而且视觉效果更好,改装不能停,努力搬砖吧
改装清单:
黑色单杠中网
jbom 300钼
ak中尾
锻造bbs19寸轮毂,前235后255
kwv3避振
alcon rc6
BP Engineering stage 2
BP Engineering钛合金涡轮管
玩了两天,使用感受:动力距原厂没得比,太爽了,420hp,620nm,01还没测,原厂弹试测了4.9秒。过几天试一下01看看有没有机会3秒多。以前从来不用eco模式,现在感觉eco模式动力都很充足,普通模式比以前的运动模式强,运动模式就更不用说了,给大点油就感觉被人喘一脚的感,到时测了01在说出来,现在唯一要看的就是稳定性,估计没问题,毕竟刷的还是比较保守的。满意!!完美
最后送上一张春节期间在新西兰15000英尺的跳伞照
01,4.09秒,98油应该会好点