2009年刚开始是关注奥迪2.4豪华型。价格合理，配置不差，6缸发动机运转平顺，经过多年市场考验，使用起来放心等优点一直坚定着买它的信念。在2010年6月到4S试驾时偶尔看到展厅放着一台2.7TDI的展车，顿时来了兴致，叫来销售详细的咨询，销售顾问认真的给我讲解车的性能和优点，当打开发动机盖时，眼前一亮，规整、紧凑、庞大的发动机立马就吸引了我，内心开始动摇……回家后就开始上网查资料研究，与2.4车型进行比较，对奥迪柴油车有了初步的了解，尤其是在论坛里看到老车奴对自己的奥迪2.7TDI详尽、客观评价的帖子后，更增加了对奥迪柴油车的好感。买车的过程就不说了，总之很顺利，交完定金等待两周后，接到了4S的电话，车是2010年8月底购得，最终成交价格46.58万元，赠送一套五福金牛脚垫和一个置物箱，脚垫很合体，颜色搭配也统一。车买回来后除了买了一块儿后备箱垫，别的没做再任何装饰，包括贴太阳膜。

    截止今天，车子已经行驶了24126公里，一直加中石化0号柴油，冬季改加-10号，并定期加入中石化柴油添加剂。因为柴油版的奥迪保有量少，每次到加油站加油时，加油员总是告诉我“师傅，这是柴油，97号油在那边加”当得知要加柴油，都是一副很吃惊的样子，同时吸引了其他司机师傅来我跟前好奇的询问，我就充当起了奥迪义务讲解员，呵呵。共做了4次常规保养，每次费用基本在1300元左右，至今车没有出现过任何质量问题。月初的时候，看到论坛里对2.7车主的重要通知，立即联系4S店，我的车是2010年5月生产的，不涉及水泵质量缺陷，只更换了三个轮和皮带，一小时搞定。

   柴油车扭矩大、节油、环保、故障率低。首先要说噪音方面，在怠速时相对而言会比一般的汽油发动机噪音大，但是是在可以接受的范围，用略高于一词我觉得会比较恰当。因为密封好，在车内听到的噪音也只有很弱的嗡嗡声，在车外听就会有明显的柴油机工作时的哒哒声。6缸发动机很平顺，怠速时感觉不出发动机运转时的震动。在行驶过程中，车速一旦超过30公里每小时，就非常安静，感觉不出是一辆柴油车。奥迪扎实的材质和做工有很好的口碑，最喜欢关门时那种声音，我看论坛里有很多车友都对此大加赞许。

    380N.m的扭矩在发动机转速1400转时就能提供最大值，动力真没的说，7挡设定CVT手自一体变速箱平顺性非常好，换挡没有一丝顿挫感。在D挡加速时，即使你是急踩油门，加速也显得很线性，感觉不温不火，没有强烈的推背感，发动机声音也不会有那种咆哮嘶吼。但是你会发现速度表指针上升很快，不知不觉中车速已过了100公里每小时。向下拉入S挡，迅速踩下油门，D挡时的绅士表现立马不复存在，澎湃的动力喷涌而出，强大的贴背感伴随着发动机浑厚、低沉的咆哮随之而来，心跳加速、手心出汗，体内的肾上腺素不断上升……但是好景不长，由于柴油发动机低转速的特点，2.7最高转速只有6000rpm,4500rpm时就已经达到红线区域，所以与汽油发动机相比，柴油机会有相似的爆发力，但是给人的感觉却是不能在较长时间内持续提供强劲动力，有力的加速总是被柔和的CVT抑制。

    柴油车低油耗这一优点一直被大家津津乐道。经过一年半的使用，深有感触，我的车大部分时间是在城市使用，每个月会跑几次高速，即使在炎热的夏天开着空调也不会增加油耗，因为发动机功率、扭矩充沛，开空调压缩机也不会损耗发动机动力，城市综合油耗保持在8.5升百公里，没有刻意的去省油。高速上我一般都选择每小时110公里巡航速度，安全第一，油耗最低的时候电脑显示4.6升百公里，基本上就在5.6升百公里左右。

    内饰定车的时候选择的是米白色，感觉看着亮堂一些，平时经常打理，一年半了，保持的还不错。导航没怎么用过，比较繁琐，不如高德、凯立德那么容易上手。奥迪第三代MMI操作系统挺好用，很有科技感。要说的是原车BOSE音响，本人不发烧，但喜欢听音乐，一上车就会打开，我的评价是高音明细，低音震撼，车上放有王雅洁《小调歌后》、孙露《落红泪》等原版CD，开车时聆听我觉得是一种很好的享受。

    在欧洲已经成为主流的柴油轿车在中国的公路上还是鲜见身影，清洁高效的柴油车在环保和经济油耗上的优势越发明显，2.7TDI具有较为优异的排放特性，达到了欧IV排放标准，二氧化碳排放量仅为182gkm,比传统的柴油机低15％，与汽油机相比低30％，堪称低碳车型。在此，我也把这篇帖子送给打算买车的朋友们做一个参考，并非广告，只是亲身体会。

    人无完人，车无完车，在使用过程中也有一些不尽如人意的地方，如50万的车，居然后视镜还不是自动防眩的、冬季水温上升较慢、直接影响暖风的开启，刹车片总是掉黑色的粉末，洗净的车没几天轮毂就是黑乎乎的、侧窗窗帘挂钩下方的塑料片有设计缺陷，用几次就会掉，已经丢了好几个，还好比较便宜，上次保养的时候4S给配了一块儿，价格是4.5元，应该是奥迪最便宜的配件了。

   第一次在奥迪论坛发帖，可能会有一些不足和介绍不太详细的地方，希望版主和车友们多批评，多鼓励支持，谢谢你们。下来，开始上照片。

一早打开电脑，发现帖子不仅被版主“奥迪小生”加了精华，而且被编辑放在了首页，真的很开心，很激动，算是2012新年收到的最好礼物吧。谢谢大家对我这个新人的支持，以后会更加努力的续写作业，为朋友们提供帮助。

今天的公里数。

充满科技感的仪表盘。细心的朋友看到左边的转速表就能分辨出与汽油版的区别。

澎湃、强劲的心脏。

正面45度。

来势汹汹。

稳重、厚实的车尾。

再来一张尾部，很耐看。

 侧面圆润的线条。

这个标识总能引起一些司机师傅的好奇。

四个大圆圈儿。

日间行车灯不仅确保了白天行车安全，也为大灯增色不少。

米其林225-55R17抓地力不错，胎噪小。

再换个角度看轮胎



方向盘略细，手感一般。

自动大灯基本没用过。

定速巡航操作很方便。

BOSE音响完全满足听觉。

MMI系统熟悉后操作很简便，功能不少。

中控台全景。

前排驾驶舱。

后排空间公认没的说，不过很少坐人。