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五菱宏光PLUS驾乘都很舒适
五菱宏光PLUS延用了家族式前脸很大气
从侧面看外形美观具有时尚感
整体车身尺寸也比较大
五菱宏光PLUS的坐姿较高，有着不错的驾驶视野，而且采用了电子助力转向系统，转向手感要比液压助力转向系统轻盈不少
五菱宏光PLUS不仅推出了采用钢板弹簧非独立后悬架的车型，另外还采用螺旋弹簧五连杆非独立后悬架。减震效果也很好
尾门门槛离地高度约为536mm，要比同级别车型低了10-20mm，车内空间能够满足日常装载需求之余，也进一步提升了便利性。
在乘坐舒适性方面，虽然并不能与普通家用车相提并论。但胜在坐垫足够长，对大腿的承托比较到位，座椅靠背也能很好地贴合人体，应付日常的出行没什么问题。
五菱宏光PLUS的挡位较为清晰，虽然谈不上有吸入感，但挡位行程较短，而且每一次换挡，似乎都能通过挡杆感知到齿轮的咬合，这一份人与机械的沟通感，如今可谓是十分难得。
五菱宏光PLUS依然很注重实用性。第二排座椅不仅能够支持前后移动和座椅靠背角度调节，还与第三排座椅一样能够支持放倒，空间表现相当出色。
五菱宏光PLUS配备了胎压监测、定速巡航、倒车影像、倒车雷达，以及车机互联系统等功能。
五菱宏光PLUS还分别推出了“2+3”、“2+2+3”（第二排座椅为连体），以及“2+3+3”多种不同的座椅布局。另外还推出了采用两座布局的封窗版车型，容积达到4102L，满足消费者的不同用车需求。
装填大货时第三排可以整体放倒使用非常方便
中控方面8英寸的中控显示屏大面积的钢琴漆面板件十分美观
五菱宏光PLUS全系搭载1.5T发动机，最大马力为147匹，最大扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱。
动力方面1.5T发动机比之前动力有所提升足够用
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