我2017年1月20日在汽车之家发表的帖子，里面有说道710F泄压阀的情况，我就不在这里重复说明了，具体请看这个链接：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3283-60090088-1.html

名称《比亚迪G5改装RUNTEK涡轮车用710F电子泄压阀后的使用感受分享》

我在装吉特兴机械涡流增压节油器的时候是吧我以前的710F泄压阀卸了的，主要原因是想试试这个节油器到底如何，装了后跑了大概700公里，油耗真心比原车配置少0.1-0.2的油耗，我在同样的路段反复试过几次同等车速的情况，本次平均油耗是什么样的。

以下图片是我上周改排气《吉特兴机械涡流增压节油器》拍的图片：用41-46MM型号的。（淘宝那家便宜去那家购买哈，东西都是差不多的）

以下图片是我上周改进气《吉特兴机械涡流增压节油器》拍的图片：箭头哪个位置可以装一个54-59MM型号的，下面还有一个口子也可以装一个，忘记弄箭头了。

之前我在上一个帖子里有提到这样一段话：

重点来了！！！！！！！！！！！

今天我把710F泄压阀又装上去了

装了之后试试动力：

起步：平顺而有力

加速：线性、平顺、力量充沛

减速：我们车3档降2档 使用容易出现顿挫、异响问题，特别是走走停停。装回了710F泄压阀后又恢复到之前装上去的感觉，顿挫大幅度减少，基本上没有顿挫，不论是3降2，还是2降1，或是1升2后又降1、再是2升3后3降2，基本上没什么顿挫。偶尔会有离合的异响，有异响但是不顿挫

提速：加上去后试试跑了一下成温邛高速，在没有电子眼的情况，过了温江试试120-150加速的效果，蛮好的，有力。后来有试试S挡，响应也蛮快的，二次提速也比原车好很多。

油耗：油耗没有什么变化，觉得和平时差不多，没有区别

发觉710泄压阀和这个节油器匹配简直就是完美结合

下面这张图片是我平时下高速的时候的平均油耗，我一般下高速油耗在4.7-4.9之间，一般车子都是跑95-110之间。

以上是我个人亲身感受，如有不妥的地方敬请谅解，无喷哈，有什么可以私下交流。