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我是奥特曼（Automan）

1 3 发布于 2020-03-21 23:06:00 只看楼主修改帖子

我一直喜欢机械，现在也走在喜欢的路上。
小的时候，我并没有接触过什么机械。因为在上世纪八九十年代的中国农村，物质的匮乏让现在的年轻人无法想象。虽然家里陆续购买了全村第一台电视，第一台电风扇，第一辆自行车，但这些都是父亲极其珍贵的东西，我也较少对其细加研究。在我十岁左右的时候，我开始偷学老爸的永久牌二八大杠（这辆自行车不愧是真的永久牌，总共服役近二十年，期间还干过不少拉重物的粗活）。随着我对“掏三角”动作的掌握和胆子的增大，终于在第一次上杠的时候摔折了胳膊，除了疼得龇牙咧嘴之外，还过了几个月绷带生活。可以说，我对机械的喜欢并没有什么年少情结。

第一次比赛前夕

成年后，再次开始接触自行车是在07年初，我因工作原因到大连学习半年。周末终于百无聊奈，加上大连市美丽风景对我的诱惑，我在当地一个著名的偷盗自行车销售点——“香炉礁”买了一台两三百元的变速自行车。这我拥有的第一辆变速自行车，我经常带着它在美丽的大连市区活动，最常去的是滨海路，那风景不断的环岛路真的是养眼。我经常在某处停留下来凭海眺望。在这条路上，我经常看到有些竞速或旅游的自行车爱好者，我第一次看到的躺式自行车也是在这里。这些大概可以算是我的自行车爱好的萌芽。后来就是骑行旅顺或金州，虽然往返不过百公里左右，但对那时的我来说，已经算了不起的长途了。
在新世纪初，身在体制内的我们还没有对个人购买汽车摩托车放开（当然即便放开我也未必买得起），自行车对比较热爱运动的我来说是比较合适的去更远地方的出游方式了。于是我在2010年花费半个多月工资购买了第一台真正意义上的自行车——捷安特XTC750。我经常在周末的时候骑上几十公里，也偶尔参加俱乐部的活动。能和一帮精力充沛、志同道合的朋友在一起玩儿是我对自行车爱好进一步升温的重要条件。直到后来我相对系统训练，进而参加业余比赛，这种相对狂热的状态持续

业余比赛

业余赛，偶尔站台

2012元旦环海南途中

两届都得奖

2013年我买了第一台车。我一直是很喜欢车和开车的那种自由自在的感觉。但由于种种原因，直到过了三十岁才买了这台二手车。对于长期混迹于汽车之家论坛的我来说，是绝对有那种年满十八岁就急切地拥有人生第一台车的激情和冲动的。我很羡慕和佩服这样的朋友。这台05年的运动款花冠，极为少见，是我非常喜欢的一台车。在陪我的四年中，它累计行驶超过了10万公里。长途短途，上山下乡，它都干过，非常可靠。期间我又于2014年购买了一台飞度送给老爸，后又因旅游需要购买了别克GL8和奇瑞瑞虎，并出售花冠（临近离开广西的时候，我准备回购花冠，却发现它被新车主折腾的面目全非全身是病，只好作罢。）我买的这几台都是二手车，这种方式可以让我在经济并不宽裕的条件下满足我经常换车的欲望。这几台车在陪伴我的时候，我都比较爱惜，经常自己动手做一些相对简单的美容和养护。2015年的时候，因为喜欢难以抑制，我开始思考是否要脱离体制从事汽车相关行业。

有型不？

有型之二

买它之后马上和小朋友去了库布齐沙漠和内蒙古。

兄弟两个

2017年，我在持续关注摩托车论坛两年之后，于元旦节后购买了心仪很久的铃木GW250F摩托车，并在两年多的时间里完成了骑行西藏，广西，云南，四川等地，行程近四万公里。他带我看了许多难得一见的风景，给了我不同寻常的经历，我很感谢它。现在，它成了我日常通勤的主要交通工具。这辆摩托车，也像我的那辆自行车一样，成了我的老伙计，我想我也不会抛弃它的。

广西

进藏途中

第一次借朋友的摩托车摩旅——广西东巴风之行。后又开车去了一趟。

出藏之丙察察

美得像假的一样的云朵

有车之后的生活点滴

有车之后的生活点滴

山上桃花始盛开

虽然我对机械的喜爱似乎无所来处，但从它钻进我心里的第一天起，它就再也没有离开过。我经常畅想甚至梦见自己驾驶爱车去山间河道或沙漠中穿行。我是一个有英雄主义情结的人，喜欢挑战，更喜欢带着自己心爱的车去挑战。我曾多次驾驶朋友的车（主要是改装陆巡和老北京212）去赛道和山坡上体验，那种感觉实在令人难以忘怀。2019年，经过慎重思考，我决定脱离体制，投向这通过钢铁高速运动驱动重物快速前行的神奇机器的行业。年底，我开了一家汽车修理店，规模不大，而且非常辛苦，但我不后悔。
我相信我永远也不会后悔，我将坚定地走下去，并逐渐开始汽车俱乐部方面的尝试。我没有汽车人那样拯救地球的远大梦想，我有自己的小小梦想，关于汽车；我也没有奥特曼那样暴揍怪兽的变身能力，我在提升自己在汽车行业内的能力。我很喜欢汽车，我很喜欢机械。因为喜欢，我想说出这并非诳语的话：
我是汽车人，我是奥特曼！
2020年3月11日