明白楼主的意思,纯电续航的确不高,都知道纯电续航能上2-300就更香了,但价格还能是这个价格吗?
说的客观,我的是中配的,我补充一下吧,先说优点,加速很快动力足够,功能确实挺丰富,底盘个人感觉很有韧性,很有高级车的感觉,空间够大,后排座椅放到可以睡两个人。目前油耗4L,纯电基本上就是100公里。这样不足的地方:车漆优点薄,买回来跑了一趟高速就被小石子溅到一点漆,充电过功率小了点。中配的副驾驶座椅不能调节高低,座椅通风风力不大,虽然空间大,但是可以存储物品的地方较少。总的来说颜值高,有置换补贴,物有所值,谢谢长安满足了我的需求!
很详实,中肯,用心了!
5月13日,高速100公里,试了下纯电、混动、增程模式下的油耗和噪音。主要是纯电模式。全程最好时速120.
1、纯电模式:高速小计里程37公里,掉电从98%至64%,掉电34%。能耗显示近50公里19度电百公里;后续继续行驶,忘记记录16%强制保电时的里程和能耗了,我檫,预估好像是行驶70公里时,自动转为增程模式。整理说明一下,行驶模式是纯电且选择强制纯电,电量到16%自动转换为增程模式,这时无法在继续选择强制纯电(电量20%也不行)。手动改为混动模式,电量至21%时可以选择强制纯电了。
2、高速噪音:120时,噪音很大,尤其是风噪。但是,估计是我装了晴雨挡的原因。晴雨挡买车就装了,所以噪音问题主贴说的可能不准确。没有装晴雨挡的车,噪音应该没有我这个大。增程模式,发动机噪音120可以听得到;因为今天增程模式是强制纯电模式至电量到16%自动转换的,应该是发动机全效率工作导致声音有点大。而馈电状态立即将增程模式转换为混动模式,发动机噪音明显变小了,不知道什么逻辑。
3、充电:电量22%时快充桩充电。启动后就是电流26千瓦,到80%基本上就是30分钟,到90%用了40分钟电流只有13千瓦,到95用了50分钟,这时电流显示8千瓦,最后5%电量估计得十几分钟,果断拔枪回家,呵呵。
楼主说的很客观,就希望听到和车评人不一样的声音,毕竟车无完车,物有所值就可。
这车子试驾过,还是挺满意的,噪音的话,简单做一下翼子板隔音就行了,底盘减震隔音怕厂家不给质保。现在这车子的价格除了置换补贴外,优惠的力度很小。我再等看看,10月份有没有促销活动
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