1.起步半联动时般停顿多久?同时需加点油吗。有时半联动的点把握不准又踩油门,有点加空油;
2.换档时机怎样判断,看转速还时速?如果转速,般多转换好?
3.换档时离合快放还又要在半联动位置停顿下?
4.堵车时怎样操作,离合直处在半联动和分开之间?速不踩离合容易熄火?
5.下短坡时挂空档还档位好?
1.半联动结合点和油门的配合真的只能熟能生巧,但是能说的就是半联动的同时肯定是要补油的,驾校那套变联动到全联动再上油门的说法是扯淡的。你之所以有时空油,有时顿挫说到底就是油离配合还不够熟练。
2.新手换挡时机看转速,老手的话其实就是感觉和声音了。
3.竞技开法因为是高转换挡肯定是快放的,但是普通开的时候尤其1-2-3低档位因为齿比密,是需要在换挡的时候联动位置有一个“停顿”,否则会顿挫一下。时间长了你就会肌肉记忆。
4.你指的应该是停停走走,这会儿就是第一个问题的连续版本,就是一个连续启停过程,要跟上不被加塞需要半联动 油门,还是油离启动阶段的配合。
5.不会使用空挡,因为现在的车都是电喷,下坡如果是连续下坡建议低档发动机制动减少刹车负荷,如果是短距离下坡为了省油那也是带档滑行那样不会喷油,空挡会有逆序喷油点反而发动机为了维持最低转速会喷油。