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金杯T30一年多使用,客观感受
1 4 发布于 2019-05-13 10:50:30 只看楼主 热门标准
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一顿有仪式感的早餐,蓬勃一天的朝气!

过手米线,点一份米线套餐。小瓶儿里是酸汁,非酒也,喝酒不开车,亲人不流泪


我车,18年2月入手落牌,单排1.5的,2017款标准型,带仓栏。
表显里程2万,非营运,满足自己那点货,以及种地所需。保养一直在金杯搞,放心些。虽然长期以来跑的路况不那么好,但车子没整出毛病,车况极好,让我在边境的事业呵,可以说是顺风顺水

宝马脸刻字,霸气不灭。我们这边车车的标志性前脸印记,“文明 行车”,时刻警醒自己也提醒他人,只要人人都讲究文明,便是美好人间。

车子货箱长2米9几,长安星卡的货箱稍微长点(就5cm长得也不明显),荣光小卡的比这俩货都短得多。而我们T30的这个车长在几个车中是最长的,所以说除了拉货它装得之外,给人留来坐的空间更舒坦些


“防撞”来了个加固,伤不及本体

瓦楞货箱,至少我这辆仓栅是在这之上发展而来的,焊得牢,今年年审也审过了,检标阵前贴得牢牢地


空间不错,油门、刹车、离合这些都跟脚,好开。方向加了电动助力,拉一车货,甭管高速开、城乡路上开,打方向不得费劲,且指向性准。再往上一个级别的车,舒适型的,就不用另外加,本身就有电动助力。话说这点银子还是省不得

我们也是日出而作、日落而息的金杯人
最近没跑什么远征,上个月二十几号走了一趟远点的,和媳妇两个人拉货出了个车。先去了澜沧拉祜自治县,再转到芒市,好几百公里,途中算是有惊无险


从澜沧拉祜自治县:
1、沿G214公路出发,途经上允镇、下允镇,过小黑江大桥转入S314,前后会穿越双江拉祜佤族布朗族傣族自治县、 沧源佤族自治县县境内
2、经过勐省镇时,如果下路的话可看仓源岩画,过耿马傣族佤族自治县进入S319,勐憨镇停车休息吃中午饭,行驶了240km。


3、沿S319前行转入户肯公路,再转入S232
4、行驶龙坎河大桥时进入XM22乡道(6.5km),开始比较崩溃的几乎是单行道山路驾驶。进入XM22乡道时,导航显示离芒市还有120km左右。
5、转入140乡道前行40多公里到达打黑大桥(2005通车,跨越怒江,连通了龙陵县与施甸县。打黑渡历史上是军事要地),路况才有所好转
6、转入Z011县道(41.5km)-231省道(7km)-象达线(23km),到达芒市。














转入XM22乡道后,真正开始了 怒江 大峡谷之旅,很长一段山路不仅是单行道,而且路的一边是悬崖,无任何保护,最过分的是很多转弯处那些大车还需要倒一把车,才能把车头调过来继续前行,更不用说再转弯处两车相汇。。。
路上遇到对面的车,路设计的还算比较合理,都能寻找到一处凹进去停车处,等对面车过去再行驶。
路虽然难走,但一路上景色确实非常美丽,原始的自然生态。反正走很远才会看到一个小村庄,不是在路旁有几户人家,就是在对面的山上。
120km的山路开车走了4个小时,可想平时老百姓如果出个门是有多困难。原来大山深处路还没修通时,很多人真的是一生连大山也没能出去过。也就不难理解为什么我们大山深处的小孩子对天狂呼的都是“我要走出大山”了。










  • 用车感受
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