汽车之家|【人·车·生活不负秋日】开唐DM挑战"江南天路" 皖南川藏线踏秋|唐新能源|论坛

从浙江来到安徽

我此行的自驾路线是：杭州市—临安於潜镇—千秋关—安徽宁国市—宁国青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭公路—苏红村—汀溪乡—泾县县城—云岭—查济古镇，然后再从泾县经临安返回，总共花费四天时间，行程697.5km。

出发前一晚将里程表归零，电量充满。

DiLink大屏实时导航显示从家出发至安徽宁国市的路程为163km，需耗时2小时31分钟。

在杭瑞高速上跨越临安青山湖。

到临安区於潜镇下高速，我并没有全程走高速前往安徽宁国市，正因为走国道可以看到更多美景。

比如走国道可以近距离体验穿越浙江与安徽交界的千秋关山脉。

穿越千秋关隧道，就从浙江来到了安徽省境内。

沿着省道行驶，开启ACC自适应巡航，既轻松又安全。

开唐DM来到宁国市青龙乡。

青龙乡是皖南川藏线的东入口。

秀美湖山青龙湾

仁者乐山，智者乐水。到了青龙湾颇有318川藏线的意境，虽然这是进入皖南川藏线的第一站，但已经能感受到道路的惊险刺激，绕过巨大的青龙湖水库，道路沿着山势此起彼伏，当然秀美的湖山美景也一览无余。

美丽的青龙湾，青山碧水具有“小九寨”之称。

水中树木美丽的倒影。

面对攀爬15度的陡坡，唐DM的强大电四驱居然轻而易举通过。

山顶是一座古朴的寺庙，惠云禅寺。

是不是有318川藏线的气魄？这里的盘山公路陡且窄，来此挑战需具备一定的驾驶技术。

通过观看全景影像系统帮助过弯，安全又省心。

世外桃源储家滩

储家滩位于青龙湾下游，道路沿湖岸前行，湖边有大片的草坪，山间平湖与四周峰峦叠嶂的山脉形成了一道天水一色的美丽画卷，而原始古朴的小村庄出现，仿佛让我感觉来到了陶渊明笔下的“世外桃源”，这里的山水风光可媲美桂林。

青龙湾水库美丽的湖景。

赤帝红唐DM在青山的衬托下显得格外耀眼。

世外桃源储家滩。

这里的古朴民居还留有大量上世纪60年代的痕迹。

山区的夜来的特别早，太阳一下山就开始天黑了。

在天完全黑前找到一家客栈住下，皖南川藏线沿途有许多家民宿，找住宿还是挺方便的。我的唐DM也开始进行充电了。

民宿老板认真研究着可充电的汽车，看来开电动车来皖南川藏线游玩的人并不多，老板显得十分好奇，问了我很多问题。

穿板桥原始森林

第二天继续赶路，前往板桥省级自然保护区。保护区内森林茂密，物种繁多，不仅拥有我国中亚热带东北部特有的"原始性"常绿阔叶林、最后一块原始绿地，并具有独特的自然资源景观。进入方塘乡首先能看到大片的“红杉林”，行至板桥村沿线后，道路边出现了喀斯特地貌，有“小云南石林”的感觉。而板桥村地处黄山与天目山两大山系的结合部，犹如一块晶莹璀璨的绿色宝石，镶嵌在旌、泾、宁、宣四县市的交界处。

方塘乡的红杉林。

这里是摄影爱好者的天堂。

比一比谁更红？嘿嘿。

走盘山道进入原始森林，与318川藏线一样，沿途能看见很多这样的骑行者。

板桥原始森林内还留有一些非铺装路段，适合越野爱好者去发挥。

原始森林中有一片“磨盘山石林”。

可欣赏到喀斯特地貌的奇幻。

确实有身在云南的感觉。

穿过原始森林来到美丽的板桥村，板桥村有大量的农家乐住宿，板桥村后4公里就是皖南川藏线中最著名的天路-桃岭公路，如果到这里天色已晚建议先住下，因为夜晚走桃岭公路比较危险，而且也看不到什么景色。

江南天路六道弯

桃岭公路，是安徽泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路，修建于上世纪70年代，一个叫王乐平的泾县县委书记带领桃岭人民用四年多时间修了一条18公里的山路。山路翻越了几座大山，海拔最高处在800米以上，山势险要，景色迷人。而桃岭公路的出名是因为其中有一段山路特像318川藏公路中的“七十二拐”路段，因为这里被人们称作“江南天路”，于是越来越多的自驾爱好者、骑行爱好者便前来挑战。

开唐DM进入"皖南川藏线"的精华段"江南天路"。

海拔开始逐渐升高了。

这“江南天路”，大家都慕名而来，再加上正好是周末，居然山道上还堵车了。

一路爬坡，到达山顶时的能耗数据：8.8升/百公里+7.0度/百公里。

精华路段形似318川藏公路的“七十二拐”，“江南天路”由此得名。

一面是悬崖，一面是峭壁。行驶在这样的山路上，确实非常刺激，能体会到318川藏公路的感受，只不过18公里相对短了些，当然如果觉得不刺激，也可以像我一样开两遍。

唐DM的悬架系统由前奔驰底盘专家汉斯柯克调教，具有硬朗的德系车底盘风格，加上动力电池位于底盘中央降低了整车的中心，行驶在这种多弯的山路上稳定性非常好，侧倾要比传统燃油SUV要小很多。

同时，唐DM的“下坡能量回收系统”在这样连续的下坡路中体现出了优势：不仅在下坡时不耗能，还能给动力电池补充电量；利用这套系统减速还避免了车辆下坡频繁刹车而带来的刹车热衰减，行车安全性大幅度提升。

能量回收系统+专业六活塞Brembo刹车卡钳，山路行车安全的保障。

唐DM成功挑战皖南川藏线最险六道弯。

水墨汀溪的遗憾

从“江南天路”的高山上下来，就来到了汀溪乡，这里是一大片平原：集青山绿水、林海茶园、奇花异树、怪石深潭于一体，是一派纯生态“水墨丹青”绝版地。不过非常可惜的是，由于江南地区已经好久没有下雨了，导致原有的“水墨汀溪”景观变成了“鹅卵石滩”，喜欢玩水的朋友最好是夏季雨水多的时候来这里。

从高山上下来后，一路沿着溪流行驶。

水墨汀溪美景，如果水量丰富时一定更好看。

由于持续不下雨，部分河道已经完全干涸了，不过到是有了318川藏线的野趣，越野爱好者可以去河床上挑战。

汀溪乡诱人的红叶林。

远望刚才开唐DM翻越过的高山，在汀溪乡的农田中还有大量耕牛，对于生活在都市的人们来说，如此美景现在可不多见了。

好一派田园风光！

离开汀溪乡，皖南川藏线的穿越也接近了尾声，继续开唐DM前往安徽泾县游玩。

离开汀溪乡后路况逐渐变好，此时开启唐DM的ACC自适应巡航，车辆会自动控制车速与车距，仅需把握好方向即可。

红色云岭与茂岭

泾县是一片红色的土地。1938-1941年，中共中央东南局和新四军军部驻扎泾县云岭，周恩来、陈毅、叶挺、项英等老一辈无产阶级革命家曾在这里指挥铁军驰聘大江南北，抗日救国。而泾县茂林是震惊中外的“皖南事变”发生地，七千余名新四军将士为了民族的解放事业长眠在东流山下。既然来到了泾县，就要去一下云岭新四军军部和皖南事变烈士陵园，沿着革命先烈的足迹，追忆和凭吊英烈们的革命业绩。

泾县青弋江秋色。

开唐DM来到红色云岭-新四军军部旧址。

免费参观呢。

曾经的新四军军部会议室。

作战指挥室。

副军长项英所住的房间。

新四军军部大会堂旧址-陈家祠堂。

图片已删除

军部大会堂还原了当时开抗日救国动员会的场景。

茂岭皖南事变烈士陵园，这里曾是震惊中外的“皖南事变”发生地。

开唐DM沿着当年新四军走过的道路继续前行。

古朴的查济古镇

查济古村落群坐落于安徽省宣城市泾县桃花潭镇，距县城60公里。距今已有1300 多年的历史。它的规模之大，在皖南地区堪称第一，也是中国现存最大的明清古村落群之一，是王稼祥的故里，非常建议大家在这里过一夜再返程，不仅仅是欣赏古建筑，还可以购买一些当地土特产回家，这里的土猪肉价格非常便宜喔。

唐DM的DiLink大屏实时导航在县城中行车特别实用，因为县城中车少但路况较好很容易超速，有那么大屏幕的提醒就不怕啦；如遇前方堵车，也能第一时间发现并变更路线。

经过泾县县城来到桃花潭镇。

桃花潭文昌阁，保存十分完好的明代古建筑，泾县的明清古建筑非常多，且大多数保存完好。

“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。” 李白这首脍炙人口的《赠汪伦》，便是出自桃花潭镇的这个渡口，现在已变成了桃花潭景区。

随后来到此次旅行的最终目的地-查济古镇。

保存完好的清代古建筑。

四代正一品，可见查济古镇是一个人才辈出的地方。

王家祠堂，这里也是王稼祥的故居。

房梁顶部精美的壁画与雕刻，从这些古建筑能感受到历史上皖南的繁华。

适合自驾出行的唐

此行比亚迪唐DM的超低能耗和强大实用性给我留下了深刻的印象：由于每晚能在农家乐进行充电，使得最终走完全程697.5km仅花费300元油费，平均不到0.5元每公里，其经济性堪比紧凑型轿车；而在山路行车时可进行下坡能量回收，既安全又节能，这可是传统燃油车所做不到的；旅途中利用360度全景影像通过狭窄山路、利用“移动电站”放电烧水泡面，更让我觉得唐DM是一台适合自驾出行的实用型SUV。

唐DM在农家乐中使用220V普通插座进行充电，一晚上正好把电量充满，第二天又可进行纯电模式行驶。

唐DM不仅能“充电”，还可以根据需要向外“放电”！唐DM功能强大的“移动电站”，可对外输出最大功率为3.3kw，在旅途中烧水、用电磁炉做菜均不在话下。

此行中利用移动电站野外放电煮泡面。

电热火锅我是随车携带的，同时还有电吹风等小电器，外出自驾游使用起来太方便了。

到家时显示的总公里数，此行共计697.5km。

到家时的旅程信息。

此行结束我的唐DM共行驶了15829km，正好使用了一年时间。其中纯电部分为8118km，混动部分为7711km，共消耗燃油867.2升，共用电2640.3度，按95号汽油每升7元来计算，共计油费6070.4元，按电费每度0.5元（按峰电费用）计算，共计电费1320.15元，相加得总费用为7390.55元，再除以总里程15829km，得出平均每公里能耗不到0.47元。这个能耗数据基本相当于纯燃油车的紧凑型经济型轿车，而唐DM作为一款七座中大型SUV，这样的能耗已是非常出色了！