捷达VS5，
这是一篇试驾作业，
从哪里说起呢？

就从我和闺蜜的尬聊开始：

我：这周末两天时间，咱们一起去试驾一下捷达吧？
闺蜜：十年前，我家买的第一款车型就是捷达，不用试，很熟悉。
我：汗！妹妹，我想试驾的是两天前成都车展上，才刚刚上市的捷达VS5！
闺蜜：啥？啥？啥啥啥.......啥V？啥S？啥5？.
我：........我没法接话了，你洗洗睡吧。
闺蜜：现在是下午5点，我刚醒啊！
我：宝贝，你日夜颠倒睡？
闺蜜：我最近在家休假养生。
我：.......

我俩的微信聊天就是如此随意。

感谢各位车友支持，闺蜜说亲自送月饼礼盒一份，哈哈，小伙伴们帮忙给闺蜜推荐一款车型，小姐姐适合开什么车？或者小姐姐适合拍什么车也行？
能看到最后的就是知己，嘎嘎比心

接下来，我每天都给闺蜜普及一些捷达品牌的知识点：

1.捷达VS5， V代表Volkswagen，直译过来就是大众汽车，而S表示SUV车型。5这个数字表示产品序列的意思。
2.捷达原来是车型的名字，现在代表的是一个品牌，捷达成为了品牌名字。
3.捷达品牌独立后，发布的第一款车型就是捷达VS5，今年9月份的成都车展上市。
4.全系共推出五款车型，官方指导价84,800-112,800元。
........

我苦口婆心的跟闺蜜商量试驾这事，我们彼此太熟悉了，磨叽了一周时间，
终于她忍受不了我的各种骚扰，同意亲自来试一试捷达VS5。
我说欢迎欢迎，
但是，我说我还缺个车模，
我不能让你白白试驾啊，当我的御用模特吧，我负责拍摄。
闺蜜立刻无语了，
她说有种羊入虎口的感觉.......

我：既然咱们约拍，妹妹你也要化化妆，准备一下服饰吧？
闺蜜：捷达VS5是什么颜色？
我：这款新车一共推出了5种颜色：极地白，玛瑙红，月光银，柠檬金，香薰灰。主打色应该是时尚年轻的柠檬金，这个金色的车身确实抢眼，给人眼前一亮的感觉。
但是，我们这次试驾的是白色的顶配车型，也就是2019款 280TSI 自动荣耀版，官方售价是11.28万元。顶配居然配置了ACC自适应巡航，我记得这个科技配置都是豪车才有的啊。
闺蜜：知道了，准备一身红色的连衣裙，加黑色高跟鞋，这样对比强烈，拍出了效果好。
我：了解。妹妹你那么漂亮，穿什么照出来都好看。
闺蜜：哪有？还要依仗您的摄影技术。
我和闺蜜相互吹捧中........

闺蜜：亲爱的，你看我这么重视，咱们也能随便在路边拍吧？
我立刻有种不祥预感：妹妹，您还要棚拍么？我可真没钱租摄影棚。
闺蜜：咱们找个风景好的地方拍，北京世园会，OK不OK？
我：不OK，妹妹，你和捷达VS5有个共同的特点，就是颜值担当！不用care拍车的环境。
闺蜜：我罢工。
我：.......

好吧，我们俩最终决定开车去北京世园会取景。2019年中国北京世界园艺博览会也是一件大事，北京欢迎你，我们俩也拍了一组世园会风景大片请您欣赏！

先说这款车给闺蜜的第一印象，价格不贵，性价比也可以，德系大众“血统”的车型。

说起捷达，无人不知，无人不晓，闺蜜说她家的第一款车就是当年的捷达王车型，我们这代人即使没买过捷达车，也都坐过捷达车，所以，现在一汽-大众发布了捷达品牌，最大的优势就是口碑，大家一听捷达VS5，都觉得很亲切，很熟悉。

我和闺蜜驾驶这车共两天时间，路上大概有几十人围观和询问这个车型。
我们开的这款车是临牌，车牌处用双面胶贴的是车型铭牌，上面写着“捷达VS5”，多数人都是看到捷达这两个字，上前询问这款车，我们交谈之间，发现大家都不知道这个全新车型，只是信任捷达，所以都来看看这款新车。我觉得大众集团还是非常精明的，知道捷达的价值所在，成立了捷达品牌。

而且闺蜜听到这款车的售价只是8万-11万区间，表示有点惊讶，觉得这款车未来可能是性价比之王。一款大众出品的紧凑级SUV车型，可以下探到10万元左右，在售价方面，可见厂家的诚意。

闺蜜近距离感受了捷达VS5的外观，她觉得没有那么惊艳，也没觉得有毛病，大众旗下车型的设计语言一向就是这种简约而不简单的风格，不可否认，捷达VS5的优势还是在于大众成熟的平台和捷达的口碑影响力。

这里特别要提一句，捷达VS5配置了LED的远近光灯，LED的日间行车灯，这些可是全系标配哦。闺蜜表示，大灯漂亮，炯炯有神，车灯算是这款车的点睛之笔了。

捷达VS5的车漆采用与大众、奥迪同样的喷涂标准，保证车漆效果。相当于，用更低的价格，购买了一款很有品质保障的德系SUV。闺蜜说，购买捷达VS5的车主心里一定很平衡，觉得赚到了。

静态体验下来，闺蜜和捷达VS5的第一次亲密接触，十分满意。捷达VS5来自大众的MQB A1平台，纯正德系血统，连开门关门都有德系车的厚重感。闺蜜说这款车和她家的老捷达关车门的声音都一样，我说这车关车门声音和我家奥迪Q5的声音也近似。

这款车的设计中加入了一些年轻化的元素，比如内饰采用黑色钢琴漆式的处理，还有热烫印式的纹理点缀。闺蜜说这款性价比很高的捷达VS5，很适合人生的第一款车，90后和00后刚刚毕业的年轻人，一定会喜欢。

捷达VS5配置了8.0触控式液晶屏，全新UI界面设计，支持目前流行的CarPlay、CarLife、手机互联功能。闺蜜表示这些实用性的配置是必须的。年轻人都已经喜欢上车就插上USB线，既方便充电，又可以连上蓝牙。CarPlay这种方式现在已经成为年轻人用车习惯中，使用率最高的一项了。

后排的腿部空间和头部空间都不错，闺蜜坐在后排，大长腿都能伸展开，坐垫对腿部的支撑也刚刚好。这里有两个小抱怨，后排没有空调出风口，也没有USB接口和12V电源接口。

静态体验下来，闺蜜对全新的捷达VS5评价还是很高的，从2019年2月大众集团宣布捷达成为独立品牌后，短短半年内，就发布了这款车全新的捷达VS5车型，让大众的车更“大众”，十万元级别的紧凑SUV，设计得很时尚年轻，迎合当代的年轻人，也照顾有情怀的捷达老车主们。

我和闺蜜对大众旗下的车型都很熟悉，闺蜜家有老款的捷达王，我家的车是高尔夫，懂得这次捷达VS5的创新和改变。比如，大家一提大众车型的前脸，都是“几道杠”的设计方式，而捷达VS5就是全新的家族式前脸，菱形点阵式的中网，成为捷达品牌独树一帜的风格。还有中控8英寸液晶触控屏幕，整个UI重新设计，也不是大众那老的一套车载软件了。起码新颖，给挑剔的老司机们一些新鲜感。

接下来，我们决定去北京延庆的世园会，一路驰骋，动态体验感受一下这款全新捷达VS5，转山，撒野，出发！

我们这次自驾是一路向北，行驶在京藏高速G6上，想试驾一下捷达VS5高速的表现，速度提到120迈，车内的噪音控制得好不错。我们用USB线连接上手机，自动就切换到carplay的模式了，蓝牙听歌和蓝牙接打电话特别方便。傍晚，我们到了北京延庆区，第二天我们俩计划早上8点去2019北京世园会取景拍车。
我俩开着捷达VS5，转了转山，就想感受一下这款SUV的操控。

这里先给大家普及一下世园会的概况：
1.2019年4月至2019年10月7日，每天8点可以入园，晚上21点出园。晚上有灯光秀和演出。
2.门票平时都是120元一个人，想中秋节和十一国庆节日，都是160元一个人。
3.因为世园会的场地离北京城区很远，距离是80公里，虽然全程高速，但是经常遇到堵车。多数都会选择自驾前往，高速费单程35元。停车费一次10元，不限时。
4.世园会的园子很大很大，最好提前做攻略，核心景点主要是四馆一心。
即：中国馆，国际馆，植物馆，生活体验馆和演艺中心。

随着我和闺蜜的相机镜头，带大家看看2019北京世园会。场景真的很宏大，值得一游。

我们在世园会的停车场取景，拍车。延庆这边比较空旷，道路特别宽，车少人少。真的挺适合自驾和摄影。

世园会有1号门，2号门，6号门，5号门，这4个大门附近都有私家车的停车场，非常方便。
1号门算正门。2号门离中国馆和国际馆很近。我把车停好，从2号门入场，直接刷身份证入园。

这里是官方的简介：
世界园艺博览会是最高级别的专业性国际博览会，也叫世界园艺节。它是世界各国园林园艺精品、奇花异草的大联展，是以增进各国的相互交流，集文化成就与科技成果于一体的规模最大的A1级世界园艺博览会。

北京世园会场馆官方简介：

中国馆--中国馆“锦绣 如意”，将汇聚中华园艺精华，展现中国传统文化，讲述中国园艺故事。

国际馆--国际馆将在会期承担世界各国、国际组织室内展览以及举办国际园艺竞赛的功能。它由94把花伞构成，如同一片花海飘落在园区里。

植物馆--植物馆建筑面积约10,000平方米，建筑设计理念为“升起的地平”，建筑表面机理以植物根系为灵感，庞大的垂坠根系向下不断蔓延。

生活体验馆--生活体验馆更为游客们提供了一个优美的田园集市，体验文明现代的生活方式，感受中国传统园艺文化和园艺创新科技带来的快乐。

第一站，我和闺蜜来到国际馆。我建议是先去人少的场馆，因为中国馆人多，有的时候中国馆需要排队，等逛到下午中国馆人就会少一些了。我们的路线是：国际馆，世界园艺，中华园艺，中国馆，永宁阁和花海。

如果逛累了，可以坐观光车，10元一位，观光车是绕着园子开，但你随时可下车。
永宁阁是世园会最高的建筑，如果你觉得走得太累了，可以远看就行，永宁阁的下面是花海，如果不拍照，可以不用过去了，远远看看就好了，挺壮观的。

这里是中国馆，一进大门，就是这个大厅了。下面这张图是中国馆的顶层。中国馆这个建筑就非常有艺术感，我站在中国馆门口，就被震撼到了。