差不多又是一年了。2020的开头大家过的都不舒坦，被迫宅在家里，内心却向往着外面精彩的世界，甚至怀念起堵车的时光。
    因为爱车，所以我把小灰当作挚友，夜深人静的时候也会和他一起去散心。只怪自己没有拍照的本事，苹果机随手照出来的效果和论坛里其他大佬没法比。唉。。。
    过去的一年和他一同成长，打破了许多顾虑，改刹车、改排气、改避震、刷ECU等等。。改装有得必有失，只要提前做好功课、了解清楚其中的原理，也是能够少走许多弯路的。没有花钱的不是，如今三年快六万公里，还是如同新婚一般，根本不会想换车。
    说到这里想顺便谈谈这段时间网上被喷爆了的奔驰。。。
    之家、微博、抖音、自媒体公众号，几乎所有关于奔驰的***和帖子下面都是一片吐槽。似乎自从西安漏油事件之后，奔驰的形象就是卖标了。奔驰的公关能力真的和HB、WH的前领导一样弱鸡。。在我看来骂的都对啊。
    一、C260尾标提升，但排量缩小到1.5，为了省油？为了环保吗？媒体们测评的油耗数据几乎没降。最大马力值相同，但百公里加速变慢了。车友群里面260车主们反映的各种小毛病几率也比老款更高。。虽然勇敢，但真是糟糕的一次变革。
    二、现在网上一说到E级，就是底盘松散。。我没开过现在的E级无法评价，只开过上一代5系，行驶质感真的棒。而且E级也来个1.5T...E300才配2.0的机头。。。唉。。。真是可惜了这套超豪华的内饰设计了。。。
    三、疫情爆发之后，许多车企都捐款捐物了，奔驰是最先一批宣布捐1000万的，这个金额在早期算挺高的了。人家宝马还是可以，后面立马追加捐款额度。奔驰呢？“不复工每天亏4亿”的言论又出名了。。。
    四、如果是竞争对手雇水军、找自媒体充值，那么奔驰公关真的是毫无反击的态势啊。F1车队制造商和车手六连冠，GLC63和GT63都刷新了不少赛道的圈速，但在媒体圈和车友圈里毫无波澜。马自达靠勒芒转子神机夺冠，便获得了无数拥趸，本田、斯巴鲁这些用冠军获得尊敬的品牌并不少。看看我们这边呢？
    然鹅、、、奔驰主要车型的销量竟然这么高，也难怪厂家无视大家的吐槽，赚够钱啦。
    ------------------------
    说这么多，确实是因为自己车的品牌被吐槽多了，恨其不争。网上许多言论还是需要学会判别，毕竟喷子太多。现实中真正认识的奥迪、宝马车友都不会上来就说XX车垃圾，大家会很好奇的探讨对方的车的驾驶感受、车辆的一些设计特点、改装项目等等。     

    判别一辆车没有固定的标准，只要能给车主带来幸福的车就是好车。因为许多车评人总是以极致的驾驶作为主要的车辆好坏的品牌标准，所以越来越多的人开始跟风黑。五菱、长安这些小面帮助了多少追梦人一步一步走向富足。哈弗H6、长安CS75让多少人过年不用挤火车而是载着一大家人回老家团聚。迈腾、天籁促进了多少小企业的销售业绩。飞度、雨燕让多少青年尝到了改装的乐趣。疯狂加价的埃尔法、货车底盘的奔驰V级，人家接待客户要的就是这种面子上的尊贵……奔驰C级在很多地方都有缺点，但它真的不是那么差，他还有很多同级别最好的优点，比如颜值。（可能还是有人要跳出来：LZ不管，我就是要骂！奔驰的颜值也丑！      行吧，那我欢迎你在下面留言，帮我把帖子顶上去）

peace！


下面简单分享一下我最近一年的用车经历