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试驾别克SUV旗舰-昂科旗！出乎我的意料！
别克昂科旗11月份上市,各种广告扑面而来,看宣传这款车综合在外观和配置上还是挺下错的,一直想去看
看实车体验 下这两天刚好有空就去了店里着了一下,说实话昂科旗确实够大气,外观设计大气稳董,内饰
方面也是别克车的优势之一,通过现场了解和试驾体验对这款别克旗舰有了大致的认识,搭载的2.0发动机配备9速
派箱这个动力配置也在别克其他几款车型应用,在动力方面表现比较优港,轻踩油门,反应迅速,推背感很强,
差下多2吨的车身在行驶中非常稳,避震效果挺不错 ,在静音处理上也比较到位,一边上图一边叙述哈。.。
看实车体验 下这两天刚好有空就去了店里着了一下,说实话昂科旗确实够大气,外观设计大气稳董,内饰
方面也是别克车的优势之一,通过现场了解和试驾体验对这款别克旗舰有了大致的认识,搭载的2.0发动机配备9速
派箱这个动力配置也在别克其他几款车型应用,在动力方面表现比较优港,轻踩油门,反应迅速,推背感很强,
差下多2吨的车身在行驶中非常稳,避震效果挺不错 ,在静音处理上也比较到位,一边上图一边叙述哈。.。
外观设计非常大气，保持了别克车一直以来的稳重风格，车身长度达到4.981米，车宽1.983米，车高1.732米，轴距达到了2.863米，数据表现上来说还是不错的，基本符合中大型SUV的定位。
车头一眼看上去比较大气强悍，两边伸展的镀铬饰条显得车头更加宽大，两侧通透式气帘设计，有利降低风阻，整个前脸霸气又不失动感。全系标配led车灯，日间行车灯采用L型，而大灯在日行灯下边，分体式设计比较新颖
车门也采用镀铬饰条点缀，提升档次的同时又不失优雅，完美凸显整体的豪华感。
20吋的12副轮毂，铝合金轮毂在抛光后视觉更具冲击力，全系标配米其林
横向设计的尾灯，与前灯遥相呼应，长条式的高位刹车灯。镀铬饰条与尾灯融为一体，显得更加时尚。
内饰设计和布局这方面别克还是做得比较好的,用料在质感上非常好,显得比较豪华,中控的布局与别克其他
车型还是有一定的区别,采用非对称式设计.别克首次使用的按键式排挡,打造出科技、豪华 智能 精致的
中大型豪华SUV新标杆,节约了车内前排和操作的视觉空间 ,配备9速波箱 ,搭载2.0T可变缸涡能发动机,输
出达174KW的功率,带来更有效,更富驾驶乐趣和用车体验。
车型还是有一定的区别,采用非对称式设计.别克首次使用的按键式排挡,打造出科技、豪华 智能 精致的
中大型豪华SUV新标杆,节约了车内前排和操作的视觉空间 ,配备9速波箱 ,搭载2.0T可变缸涡能发动机,输
出达174KW的功率,带来更有效,更富驾驶乐趣和用车体验。
方向盘左侧功能键包括碰撞预警开关，加热，定速巡航等！
方向盘右侧功能键包括语音电话，媒体的显示调节等，方便实用，标注清析。
各种灯光调节和电子驻车在空调出风口下方
八寸的中控屏，不算大，但是功能强大，搭在别克全新的互联技术，带走语音识别，导航，安吉星等多种车联应用，操作简单，实用性强。
三排空间不算大，但是做两个人毫无压力。
二排座椅设计三人位，可以向前滑动，四六分割放到。方便第三排进入。
昂科旗采用二加二加三的布局，前排拥有十项电动调节，二排座椅可以前后滑动140mm，让第三排乘客可以轻松进入，二三排可以电动控制放到。
天窗采用两片式设计，能开启的一块面积接近零点五平方，另一个是固定的不可开启。
左侧车门集成中控锁，车窗升降，后视镜调节，尾箱开关等。
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