漆的基本结构:面漆----底漆----磷化层(烤漆底漆)----铁板。
在汽车美容的过程中,经常在打蜡、封釉或镀膜时首先给汽车做一次抛光。抛光作业分为:漆面氧化翻新抛光,大多整车做;漆面划痕修复作业,大多局部进行。而打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低,效果十分明显,能达到50%到90%;
其次是防高温和紫外线,天气越来越热,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看一点。
在汽车美容过程中,打蜡、封釉、镀膜、镀晶前一般都要先做一次抛光,经过精细的抛光工序后,才能做出镜面效果来。没有经过抛光处理的车漆是不平整的,封釉就起不到长期附着的效果。
抛光是一个技术含量很高的工艺,二三百块是不可能做出一个镜面般完美反射的车漆的。抛光其实就是去除漆面不平整的一个过程,一般只需要去除1-2μm(现在汽车的漆面厚度一般是80-130μm)。就是说,抛光会去除车漆,就像人去除角质层,一次两次还没关系,多了就不好了,会越变越薄,而且许多店家使用高转旋抛机 大口径羊毛盘这种组合去抛光,的确是会伤害车漆。
许多车主就要担心抛光伤漆面了,而且万一店家偷工减料留下眩光纹,爱车的颜值就大打折扣。又怕不封釉、镀膜、镀晶也对爱车不好,没了蜡、密封剂、结晶镀膜的保护,会产生各种各样丑陋的杂纹、太阳纹等等。