改装好的当天下午我们改装团队在此合影留念,拍这张合影灵感来源于上图83年国内第一辆普桑下线
车头稍微修饰一下好看多了
第一步就是上架换短簧
看我们的小伟同学在认真的拆卸后簧
短了很多的样子
短簧搞好就开始拆内饰做隔热和隔音了,拆拆拆
拆完内饰就开始把车上的黑心棉全撕下来
里面的非常的难擦太不方便了
开始擦门板里面的灰尘为做隔音做准备
贴里面的止震板也是一样不太好贴
隔热隔音都做好了,变速箱位置做了双层隔热,之前开车感觉那里好烫,这里就省略一万字过程吧,剪剪剪 贴贴贴
隔音棉贴满真心想躺上去睡会,软绵绵的
装喇叭罩开始打孔
直接切割机上场提升效率和切口美观
喇叭罩用的3000车型的省去倒模费用还多个茶杯架,一举两得。
给前门喇叭定位,喇叭必须装在车门上才有好的效果防止塑料件有共振,比划好拿记号笔做记号打孔
接下来就是后门,给后门倒模打孔切割,需要把喇叭装在车门上就必须打孔
切割后门门板
按上去试下
后门喇叭效果
订好位效果
小伟同学正在认真的焊接喇叭线
喇叭线连接主机
试机中,听到效果我们都很满意,改装中遇到了种种困难,但是听到改好的效果所有付出的都值了,躺在车里听了十五分钟的音乐,很享受
用相位仪检测音响接线是否正确
门板贴隔音棉
去找配件的时候发现一辆老525
切割高音头倒模,高音头倒模太厚了打磨薄一些
车门贴止震板以模块化贴的 减轻车重
开始组装了
A柱贴鹿皮更上档次
改好后的效果
改装完朋友的桑旅也来了,看看我们改装的效果怎么样
前一指后两指半
换掉雨刷支架
改装完跑了一趟高速,隔音效果还是有的,底盘噪音有明显变化,还有就是换了短簧车稳了,不像以前急打方向跟开船似的,在此感谢我要感谢巨通的小伙伴们辛苦了,老板慷慨免去工时费和配件费用,在这相处的几天里我们共同面对重重困难,并想办法解决问题,累并快乐着。