关注Q2L e-tron很久了，今天终去4s店看了实车
各位坛友大家好，我又来啦！关注Q2L e-tron很久了，之前还没上市的时候去4s店看过一回车，不过当时扑了个空，店里并没有展车，无功而返，前段时间因为某种原因，一直没有时间，最近终于闲了先来，专程跑去店里看了实车，给我第一印象是和Q2L很像，但是又比Q2L更加有科技感，而且也有一些不一样的地方，大家看图吧。
先给大家上一组Q2L e-tron的照片，稍后在上一组Q2L的照片，大家可以仔细对比一番。
先给大家上一组Q2L e-tron的照片，稍后在上一组Q2L的照片，大家可以仔细对比一番。
Q2L e-tron的正脸，看起来很饱满，还有一丝小凶悍。
从外观上看有三点能一眼看出是Q2L还是Q2L e-tron，中网是一点，装饰条设计的非常紧密，一会大家可以看看Q2L的中网。
头灯特写，依旧是非常规矩的轮廓。
从侧身看Q2L e-tron的尺寸也不小，最抢眼的还是C柱。
C柱是第二点能立刻从外观分辨出这是Q2L e-tron的地方，不过我觉得这款车的C柱一直是一个亮点，e-tron的标志要是带颜色就更好了。
从尾部看很难分辨这是Q2L还是Q2L e-tron，除非看排气筒，Q2L e-tron是纯电动，所以没有排气筒，这里也被镀铬的装饰条所替代了，所以排气筒是第三点。
尾灯和头灯一样，变化不大。
转战内饰，内饰设计样式同Q2L如出一辙，可以说基本没什么变化，依旧是排列有序，富有科技感的内饰，不过还是有一些地方是不同的。
方向盘没有变化，真皮包裹，握感依旧。
仪表盘是不同的，Q2L的虚拟驾驶舱和Q2L e-tron的虚拟驾驶舱显示有所不同，当然，一个是汽油版，一个是电动车。
中控区域基本一致，中央显示屏，空调出风口，功能键与空调控制区，包括水杯架，档杆的设计，MMI人机交互系统等，都无差别。
这个档杆上的小细节是不同的，这里是e-tron的标志。
Q2L e-tron的后排空间，我个人感觉并不小，作为一台小型城市SUV，这样的表现已经很好了，而且我也试了一下，座椅的角度很合适，腿部空间也不小，绝对可以活动开。
下面看看Q2L。
Q2L的正脸看起来和Q2L e-tron一样饱满，不过并没有那种凶悍，而且更加年轻的感觉。
中网和Q2L e-tron的中网差别很明显，这里有点类似蜂窝状的感觉。
头灯相差无几。
C柱的奥迪标志很抢眼，Q2L也是第一款对C柱下手的车型，别说，真的很成功，至少俘获了我。
如果就这样看完全看不出是Q2L还是Q2L e-tron，真的一模一样。
仪表盘方面，Q2L只有顶配是虚拟驾驶舱，Q2L e-tron虽然只有两个车型，不过都是虚拟驾驶舱，很显然这台展车不是顶配，不过这样的指针仪表盘设计样子还是很好看的，尺寸也不小。
档杆上的小标志，不同于Q2L e-tron。
以上就是两台车的静态对比，虽然现在4s店到了展车，试驾车也有，不过并没有牌照，所以暂时Q2L e-tron还不能试驾，不过看之家的参数配置，Q2L e-tron的提速要比Q2L快一些，但是最高时速没有Q2L快，所以关注这两款车的朋友可以做一个对比，首先外观内饰基本是没有什么差别的，无非就是动力和油耗了，Q2L相对动力强一些，但是Q2L e-tron用车成本低，所以怎么选择还是看个人了。
今天去看了实车，本想做个分享，没想到写了这么多，大家就当做是一个参考吧，以上全部是我个人的观点，也欢迎大家来交流。
今天去看了实车，本想做个分享，没想到写了这么多，大家就当做是一个参考吧，以上全部是我个人的观点，也欢迎大家来交流。
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这车目前就是续航里程太短，后排空间够用，本来想帮老婆买一辆的
我再等等看看以后续航里程厂家会不会增加到400
我再等等看看以后续航里程厂家会不会增加到400
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