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全国首台E级，改装非一般的原厂座椅通风、迈巴赫内饰
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前几篇发表的都是几次改色后的图片，熟悉的朋友都知道，楼主是位爱探索，爱折腾车的人。每一样配置都尽善尽美，追求个人驾驶的享受。位于广州的我们，只有春夏两季，想想炎炎的夏日都能闻到汗酸的味道，那固然是不喜欢开着车汗流浃背的感觉。之前也改了原厂座椅通风的，效果也不会太差，能保证我们长途开车的时候座椅是凉凉的，可是终有一些缺点，这次是朋友偶然和我聊起，发现这种方案更加不错，所以就很迫切地要分享给大家了，还希望大家多多指教。
黑骑士镇楼
改了这个颜色之后，有朋友说好看，有朋友说变小了，我知道就是特别容易脏。。
汽车之家广东EJR车友会，感谢在这里遇到的每一位朋友，从相遇到相知，相处起来很开心，四海五湖皆兄弟
大鹏展翅，若隐若现的内饰
若隐若现的内饰
前排
后排
做工非常完美，很喜欢这方格状
前后很难拍，这样就先将就吧
不能不说我们E级后排空间很大
特别喜欢和汽车之家上面的车友分享自己车子的点滴，和大家一起成长。现在你看到的是内饰座椅皮革改装，其实是座椅通风搭载了内饰豪华改装，这应该是全国首个改装案例，其设计风格和迈巴赫座椅一样，采用菱形格子，极显其豪华感。颜色的搭配更加显个性，相对原车的来说就不那么单调了，打开门的那一刹那很惊喜。
颜色搭配有好几种，原车是棕色，所以选择了白色和棕色搭配，也有米白色纯色的，又担心很容易脏，自己的爱车还是要好好保护。
这个角度也好好看
略带神秘感
后排这个是出风的。之前的是没有这个开孔的，也可以翻回我之前的帖子
后排头枕细节。后排是没有通风的，因为后面都挡住的了，没有地方可以排风。给包皮的工艺点赞。
807，所以没有后排调节。后面想改，比较少坐后排，所以放弃了
细节方面做得非常完美，皮革也包得很好
估计全景天窗会更加好看
头枕细节
前景图
原厂的座椅通风
效果会比传统的改法更优胜一些
下面穿插一下改的过程中拍的一些照片
这是进口的环保胶，无味，是平时用于止血贴等接近皮肤的胶，粘性也强。
后排开孔，还有专门的磨具，一级棒
卡口卡得非常完美，吻合度非常高，堪称原厂1：1
左边是之前改的座椅，仔细看蓝色的卡口位，都是一样的
这是换前排座椅通风需要更换的配件。后期要更改整个座椅海绵，1：1开出来的模具，和高配自带座椅通风的一模一样，自带原厂风扇预留位；原厂风扇，通风海绵。
风扇是有开好的预留位的，不需要人工开孔，连线路都有的固定的卡槽位
通风网是很有支撑感的，坐起来很舒服，有弹性，这样座椅就不会那么容易塌陷，厚度适中
一共有三层，风扇有单独的通风网保护。
这是原来改通风手工开的孔，尽管有预留位，也很用心
还是不及机器开的那么完美
座椅皮革，整个座椅都是通风海绵包围的，所有的车线都遵循原车的压线来。你能享受被包裹的感觉
原车低配座椅皮孔是0.8mm，高配座椅的皮孔是1mm，我们和高配座椅的是孔大小是一样的，这样更利于通风
每一个细节都决定成败
原车的这里是不通风的海绵，通风棉都没有，怎么能叫座椅通风呢？之前改通风，专业的改装店就会在这再帮你打孔，效果好太多。而现在，全都换成了优质的通风海绵，效果肯定不用说
有人总是会问，五六十万的车子，干嘛非要改成100多万的配置，当初为何不直接上320或者S级呢。其实没有那么多为什么。车子适当的改装，能让自己找到更多的乐趣。有车友会改动力，改排气，改避震，而我想要分享给大家的是，更追求的是自己驾驶的舒适度，车内饰内在的体验，我们一打开车门，就能感受到它的与众不同。
这次就先分享到这里，往后想到什么的就继续和大家共勉，我在广州，也可以多些聚聚喔，有什么疑问的欢迎下方留言，楼主懂的都可以为大家解答
这次就先分享到这里，往后想到什么的就继续和大家共勉，我在广州，也可以多些聚聚喔，有什么疑问的欢迎下方留言，楼主懂的都可以为大家解答
最后编辑于2019-03-08 18:57:04
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我车自带通风座椅
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vanessaczb 2019/02/28 02:43:44 发表在 15楼
我车自带通风座椅
幸福啦
游客
