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民族情怀，当红不让一一红旗H5面子足、有内涵

1 33 发布于 2019-12-30 17:22:32 只看楼主修改帖子

遇上红旗，爱上红旗。牌子硬，有面子，有内涵。外观大气，十分抢眼，惹人注目。安全性、舒适性、操控性都好，空间宽敞，配置丰富，豪华感十足，性价比高。国人用国车，一种宣扬，一份执著，民族情结的最佳释放载体。做自己喜欢的事，买自己心仪的车，让别人说去。

买人生第一张车时，就坚定的选择自主品牌，性价比高配置好，而他也没辜负期望。正因为表现好，所以这次买车，也重点将眼光瞄向国产品牌。预算20万左右选择空间很大，成天泡之家，看得眼花缭乱。目前车市寒冬，降价优惠幅度相当诱人，奥迪A4奔驰A系宝马3这些25万左右都可上手，但想到以后维护保养费用高，经常出游爬山涉水的开得心疼，嫌娇贵，咱工薪阶层不图面子讲实用，忍忍嘴。日系车不看，无论多省油评价好销量高，没啥理由，个人喜好，不喜勿喷。美系君越君威都不错，普遍评价油耗高，当前关系不大友好，舍弃。德系车也看了几款，有段时间很羡艳帕萨特，邻居有一辆土豪金的，停院坝里看着好高大上。单位上原也有一张，开了次觉得力量好底盘稳。新款330价格适当，配置低，看上去远没老款的大气稳重，像个俊俏小生。和国产比配置太低，近些年好像越来越减配偷料，不像以前老大众漆工厚钣金实耐整，而且都吃95精粮。更加上10月的那啥碰撞测试网评哗然，断然舍弃。同时放弃了速派和速腾，不想烂大街，断不能花自己的辛苦挣来的钱买别人喜欢的车。都说自主车三大件比不上合资车，一般家用，多数在十年之内，真把三大件跑坏的主，怕没几个吧。

国产车近两年质量最好的也就红旗、WEY、领克，最终选定在H5和VV6两者间。VV6的安全性动力强高配置也很令我心动，16.2万的智享款我想要的配置全都有了，近期优惠也大，要不是考虑妻儿长坐后排，轿车终是要稳当舒适得多，现在多数路面都硬化Suv的通过性优势沒以前明显，都就选它了。无论选了哪辆，都是国产中的翘楚，都是让我心动的爱车，我都会喜欢。 “如果有这样一辆轿车，能够赢得整个民族的骄傲，能够承载整个民族的情感，能够牵动整个民族的关注，那么她只能是‘红旗’。”“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，它蕴藏着故事，见证着辉煌，更是一种文化、一种精神。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。七十周年大庆之后，更是红遍大江南北。

爱车已经洗好在那等着了

选择红旗，不仅是一份沉甸甸的爱国情感，更着重于它的质量。身为“共和国长子”，汽车工业的嫡系宠儿地位无与伦比，中国国宾专用车、阅兵专用车、国家领导人专用座驾，背靠着一汽这座坚厚的靠山，徐老总拍着胸膛放出的豪言，说大了民族复兴梦，说小点振兴一汽，倾力打造，质量能差到哪？选择红旗，也在乎于它全新的家族化设计语言、全新的标识、全新的战略体系、全新的品牌理念，能够与时俱进，融入年轻血液，凝聚现代气息，提升科技含量，不断吸引车主的眼光、获得市场的认可，销量一路高歌攀升，两年就突破10万大关，其中H5几乎月销量都在5000左右，我们这样一个山区小县城都有好几辆了。2018年1月8日,一汽在人民大会堂发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，这一天，正好是小女儿周岁，很有纪念意义啊。红旗销售主力，也就是H5和HS5旗享。HS5配置高，动力强，空间实在大，大到觉得有些浪费，就像住惯了五六十平米搬进一百五六的。－－要是HS7不知道长期坐里面会不会觉得空荡荡的？落地价要高上5万，后期费用也要多些，压力稍大，还是选择舒适性、操控性都好点的H5韵动版一一H5里最具性价比的一款，功能齐备，配置适中。

自家原来开的比亚迪L3，六年了，现在有了二宝，明年老大如果考上外省的大学，一家人长途送读带自驾游，就想换张空间大点档次高些更加舒适的。其实也挺舍不得老伙计的，才7万公里，正值壮年，平时很爱惜，无啥毛病。

风风雨雨这么多年的老伙计

空间比原来的L3，那可不是大了一点点，长度就长了近40cm。我和媳妇个子都小，坐进去那宽敞，真正B级车的享受啊。

【外观】
高山飞瀑的进气格栅，标志性的定海神针鲜红立标，霸气！抢眼！辨认度特高。流线型车身颇显修长，尾部外形平庸，但汉字LOg0彰显特色，扬我国威！这可是一代伟人亲题！他老人家文韬武略，我可是钦佩得很，指点江山的豪气才情，很是景仰，红旗两字，传神写意。小瑕疵：车窗下沿和车尾无镀络亮条装饰，让豪华感减色不少。

白色俊逸洒脱，黑色大气沉稳，难分轩轾，鱼和熊掌，不可兼得

选哪辆都不后悔

店内展车，脉脉等候

【内饰】
内饰风格总体简洁，融入不少科技元素。大量皮质面料，再无塑料感。烤琴漆面，光洁如镜。已过了打开天窗望星空的浪漫年龄，山区时常落石，特意不选全景。多媒体车机：手机远程就能开锁、关锁、启动、开空调，高科！语音识别率高，可惜不能控制天窗

后备箱1025（1385）mmX1100X480＝540，够大、够深，家用和长途旅行完全能满足。再不够的话，直接将后排座椅放倒，长度扩展到2070。

内部比较规整，两侧支杆都被包住了，关后备厢门时不会挤压物品。

尾部带感应的，只是要多摸索多探试，左一脚右一脚

，感应点好难找

乘坐空间：后排架个二郞腿完全宽松有余。中间那个无数人吐槽的坎，正好是小公主的空座，站在中间指点江山，随时叫我慢点。即使溜背式设计，也没影响到后排头部空间 \

看到氛围灯光了吗？

车内储物能力：手套箱放些说明书什么的完全够，后排扶手放下来还可以弹开两个杯座－－估计很用不上。

最不满意的，是前排没有专门用来放手机的地方，这点实在应该改进

前排座椅后面的纳物网很紧，装不了多少东西，网上重新买了个皮质的安上。

【动力】
1.8T、178马力的动力，日常家用足够。6AT变速箱，感觉很平顺，油门开始有些反映延迟，不用担心一脚冲出。红旗车动力调教总体偏温和，就像某些形容的如谦谦君子，不急不燥，优雅从容。不赶路，也不赛车，爬山路和高速超车很轻松。
【操控】
方向盘没有虚位，也不存在好些人说的偏右，跑高速时略重。底盘调教适中，路感清晰，通过性不错，过弯轻松无明显侧倾。城区行驶比以前手动档轻松多了，高速巡航终于可以解放右脚。油门还不太适应。千里马还得好伯乐，人和车，像小俩口，都有个互相磨合适应的过程。试驾时师傅表演了60码急刹丢手、遇险S急转，很酷，非专业人士请勿模仿。