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211 两万七的火花塞还能用么

1 26 发布于 2020-01-18 11:47:46 只看楼主修改帖子

说明书上两万换，群里有人四万换都没事，现在两万七了时不时的小计量红线，偶尔tcp 杀马特一口闷，现在点火弯头上发白，螺纹周围发黑感觉像积碳，原厂居然也是NGK的，这样的还能继续用么，这次换上了ngk的双铂金

这次狗东老虎家的真是便宜，还包了工时

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2020-01-18 12:06:50 IP 沙发
1.4t的吧，应该是铂金的。我的是1.6,镍合金火花塞，2万5换的
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2020-01-18 12:07:05 IP 板凳
头发白是缸内温度高导致的，我上个博世双铂金用1.8万公里就换了，头都差不多
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2020-01-18 12:30:58 IP 地板
guoke_smty 2020/01/18 12:06:50 发表在沙发
1.4t的吧，应该是铂金的。我的是1.6,镍合金火花塞，2万5换的
嗯，双铂金
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2020-01-18 12:31:39 IP
苏N奥迪Q5 2020/01/18 12:07:05 发表在板凳
头发白是缸内温度高导致的，我上个博世双铂金用1.8万公里就换了，头都差不多
跟长期3-5km短距离行驶有没有关系
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2020-01-18 12:46:46 IP
跟我差不多，4万8换的，原厂博士
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2020-01-18 13:05:58 IP
苏N奥迪Q5 2020/01/18 12:07:05 发表在板凳
头发白是缸内温度高导致的，我上个博世双铂金用1.8万公里就换了，头都差不多
头是砖红色说明啥？
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2020-01-18 13:08:58 IP
guoke_smty 2020/01/18 12:06:50 发表在沙发
1.4t的吧，应该是铂金的。我的是1.6,镍合金火花塞，2万5换的
太早了，1.6的三万八出来看都还挺好。
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2020-01-18 13:13:42 IP
跟我的一样，跑了三万多的ngk铂金，四个头上都发白
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2020-01-18 13:35:33 IP
aha2f8z5q 2020/01/18 13:05:58 发表在 6楼
头是砖红色说明啥？
油品不行
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2020-01-18 13:36:56 IP
volkswagen515 2020/01/18 12:31:39 发表在 4楼
跟长期3-5km短距离行驶有没有关系
关系不大，我原车火花塞跑了5.2万公里头都没有白，品牌件和原车件还是有差距的
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2020-01-18 14:13:16 IP
1.5桑塔纳，7w公里换，火花塞很干净的样子，估计10w公里都不得问题
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2020-01-18 14:14:47 IP
我家女汉子 2020/01/18 14:13:16 发表在 11楼
1.5桑塔纳，7w公里换，火花塞很干净的样子，估计10w公里都不得问题
1.5的是镍合金塞子么
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2020-01-18 16:11:39 IP
直喷的火花塞最好在3W换，电喷的6W以上换也没问题。
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2020-01-18 18:24:44 IP
volkswagen515 2020/01/18 14:14:47 发表在 12楼
1.5的是镍合金塞子么
不知道啦，出租车的，两辆都是新桑塔纳，有辆还没有换呢，等过十万公里后再换
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2020-01-18 18:28:43 IP
这个火花塞应该不是原车火花塞。。你这个NGK 铂金火花塞能跑6万。，。
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2020-01-18 19:42:52 IP
华慧兵 2020/01/18 18:28:43 发表在 15楼
这个火花塞应该不是原车火花塞。。你这个NGK 铂金火花塞能跑6万。，。
百分百原厂拆下来的，一边logo是NGK，一边是VW AG，我记得以前原厂是博世，现在原厂也换成ngk了，说明书上是要求2万换，oe编号04e905602
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2020-01-18 21:10:24 IP
volkswagen515 2020/01/18 12:30:58 发表在地板
嗯，双铂金
双铂金2万多就换有点太奢侈了。
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2020-01-18 21:31:21 IP
1.6自吸原厂普通火花塞5万换下来还觉得换早了，洗了洗留着以后用。
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2020-01-18 21:46:41 IP
乐子012 2020/01/18 13:08:58 发表在 7楼
太早了，1.6的三万八出来看都还挺好。
是换早了，其实我买的双铱金，买都买了，就换上吧。旧的用白醋泡泡刷掉积碳，还能跑2万
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2020-01-18 22:22:08 IP
ea111 快十万公里了，没有换
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