在其他厂商都不断加长轴距扩大尺寸的背景下,用14年竞争3系的ats的壳子出的ct4自然而然就成了错位竞争A级1系A3的产品。但在马力缩水,变速箱名声臭的硬件条件下,CT4的优势无外乎只剩20万左右价位唯一的豪华品牌后驱车。
再说两点个人对ct4挑的毛病,第一,没有配布雷博的卡钳,第二,驾驶室排挡杆区域的设计跟迈锐宝xl的设计相似,个人不喜欢
菠萝仔2012 2020/04/09 00:10:21 发表在 沙发
就是短轴ats套个马甲。连轴距都一样。ct4应该出一个顶配29.9万。带电磁悬挂。后lsd。不然还是尾期18.9万的最低配atsl香。
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