ar2pfs39qnf 2020/02/05 22:46:20 发表在 59楼
我看了一下这个芯片的datasheet,MUTE功能用于发动机点火瞬间抑制噪声。我不明白的是:为什么说在DATA CK VCC 取信号就可以合成MUTE?CK是时钟吧? VCC是供电引脚。MUTE的使能有可能来自于1.用户选择 2.发动机点火信号在功放前端取信号做不到MUTE吧。另外:解码板说白了就是个I2C协议的通信板,按简单想,就是增加一个trigger用于触发MUTE信号而已
ar2pfs39qnf 2020/02/05 22:46:20 发表在 59楼
我看了一下这个芯片的datasheet,MUTE功能用于发动机点火瞬间抑制噪声。我不明白的是:为什么说在DATA CK VCC 取信号就可以合成MUTE?CK是时钟吧? VCC是供电引脚。MUTE的使能有可能来自于1.用户选择 2.发动机点火信号在功放前端取信号做不到MUTE吧。另外:解码板说白了就是个I2C协议的通信板,按简单想,就是增加一个trigger用于触发MUTE信号而已
ar2pfs39qnf 2020/02/05 22:46:20 发表在 59楼
我看了一下这个芯片的datasheet,MUTE功能用于发动机点火瞬间抑制噪声。我不明白的是:为什么说在DATA CK VCC 取信号就可以合成MUTE?CK是时钟吧? VCC是供电引脚。MUTE的使能有可能来自于1.用户选择 2.发动机点火信号在功放前端取信号做不到MUTE吧。另外:解码板说白了就是个I2C协议的通信板,按简单想,就是增加一个trigger用于触发MUTE信号而已
ar2pfs39qnf 2020/02/05 23:12:15 发表在 60楼
我又看了一遍datasheet存在另一个可能:75610的CK和DATA没有在定义在I2C模式下工作。datasheet的 9.2 章When the ADSEL/I2CDIS pin is left open the I2C bus is disabled and the device can becontrolled by the STBY/MUTE pin.In this status (no - I2C bus) the CK pin enables the HIGH-EFFICIENCY MODE (0=STDMODE; 1=HE MODE) and the DATA pin set...
你好,请问下19款2.0G改前端,怎么改均衡 耐听
你好 ,我也是特别尊重原厂风格的 ,只要把原厂的发挥到极致就可以了 ,私信你了
ar2pfs39qnf 2020/02/08 18:02:56 发表在 78楼
看到您发的这个图了,还是很有信息量 。首先确认一下,这个是适配2018凯美瑞的?按照这个图看,这个功放芯片是工作在I2C协议中的,ADSEL引脚的阻值决定了其i2c协议中地址。解码板通过适配这个地址,解析I2C协议的数据包。解码板出来的那几个信号(STBY MUTE)都是i2c的payload现在的问题就在于:1. 2019凯美瑞的车机功放芯片是否也在i2c协议模式下工作?还是工作在简单模式? 这可以通过拆开车机,万用表测量芯片ADSEL对地的电阻值,如果是开路,就说明芯片工作在简单模式。如果有阻值,说明使用了I2C协议。2. 如果有条件,可以用示波器抓CK引脚的信号,然后解析I2C内容。3....
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