一晃许久没发帖了，惭愧，这几天闲来无事，整理了一下以前的照片，给大家发点福利。

成都车展作为中国西部地区最具规模和影响力的车展，虽然成立比较晚，但发展非常迅速，已经被汽车协会认定为我国最具影响力的四大车展之一。迄今为止也举办了21届了。从1998年第一届不到一万平米的小型卖车“榷场”，到现如今跻身中国四大A级汽车博览会，成都车展的发展不可谓不快。位于四川盆地之中的名不见经传的小车展，到全球车商趋之若鹜的A级车展，成都车展的变迁与中国西部大开发的战略布局密不可分。

我不能和一些狂热的汽车发烧友每年都参加相比，只参加过几届，但是也可以感受十多年来车展和汽车工业的高速发展。

                                                                      
                                      

2005年，我大中国刚进入汽车工业和消费的快速增长期，先来一段车模系列养眼，毕竟车模和车展是密不可分的，很难说现在的同志们是去看车还是看人的，或者兼而有之吧。十几年的前的老车模们想来已经“光荣退役”了，就像她们代言的某些车型，虽然稍显保守，但是他们曾经带给我们很多的美好回忆，点个赞.

再来一段“圈养系列”。为什么叫这个名字呢？因为他们都是用绳子或者隔断拦住，我等草民只能远观，不能触摸，感觉就像看宠物一样。这些车基本上都属于超级豪车系列，比如“RR”，“迈巴赫62”等等，国人对豪车的崇拜可见一斑。

又来一波美图

好了，05系列结束，后续跟上。