如果ev汉可以到2.9秒，续航到600就圆满了
这样国产车就真站起来了，特斯拉model s现在依然无敌
性能版本都工况650续航，百公里加速2.6秒，这数据太可怕了。汉要能600续航2.9秒也可以，而且特斯拉今年要完全的自动驾驶了，总感觉特斯拉领先世界2-3年似的，从14年中国全面ev150时，人家特斯拉工况已经能到502，我估计这次汉单电机是600续航加速6秒多，双电机肯定500多，而且最顶配的3.9秒肯定超过30万，这样没啥意思了，广汽lx和小鹏p7其实比汉更香，lx放鸽子本来L3自动驾驶是3月份现在拖7月份，小鹏今年也可以达到2.5级自动驾驶，而且续航和加速和汉差不多，比亚迪自动驾驶方面完全不行，我是想买lx或小鹏或汉，但汉现在这样没优势了，还不如买唐，加速其实差不多，价格应该也差不多，但唐空间更大，ev汉那种流线型掀背车空间不会很大，只能希望ev汉二代能到2.9秒了
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2020-01-15 19:04:04 IP 沙发3.9秒700，4.9-750,5.9-800,6.9-850,7.9-900,8.9-950,9.9-1000你们选哪个
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2020-01-15 23:09:10 IP你看的这个特斯拉好像七十九万
你让比亚迪也卖七十九万。你看看续航能超过600不
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2020-01-15 23:21:24 IP先飞的鸟还这比样
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2020-01-15 23:39:49 IP汉长得帅气
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2020-01-16 08:29:22 IP600肯定跑不了，2.9秒有点难。
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2020-01-16 11:55:36 IP比亚迪自动驾驶不行？春晚自动驾驶车辆就是比亚迪的。秦开发者版自动驾驶配备L4级别的。不是不行。现在很多车企自动驾驶都很牛逼了。只是现在定位精度，5G这些硬件支持不到位。像雷达这些都已经都搭载L2级别的了。随着雷达更新换代，技术更加成熟。特斯拉再牛如果只依靠雷达也一样不安全，只有依靠定位，5G毫秒级互联响应多维度。法律也没有出台自动驾驶事故认定，如果自动驾驶出事故，那么自主品牌就完了。现在哪个敢吹牛逼？对，外来的螃蟹就是香。
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2020-01-16 12:12:09 IP特斯拉是材料产物，现在蔚来，小鹏，理想这样，都是材料产物。技术可以依靠其他厂家，自己做组装，优化个系统就行。当年小米刚出手机时候，哇，好叼的既视感，后来一大批国产手机。组装厂，只要供应商技术革命，自己也革命。比亚迪为什么不能做到？ 坚守不随波逐流。安全第一，核心技术自己革命。大家都认为电池续航是问题，其他都在提高电池容量。比亚迪做的是减少能耗，汉用上碳化硅，配合高压电池包，能耗可以降到最低。安全系数也可以提高。其他标准电池包。如果汉用高压碳化硅，那才是革命。估计只有保时捷纯电跑车才有。特斯拉就是一坨屎，有啥？异步先天优势，电池包优势，这样都是材料技术，随着供应商升级，这样慢慢差距都不存在。特斯拉如何能保持优势才更重要。特斯拉就是小米起初，没有对手，现在对手频出，特斯拉做功还不提高。特斯拉续航也是虚标。现在差距已经不明显了，甚至在下坡。国产特斯拉参数也受材料影响，差距也会下降。没啥优势，自动驾驶，现在L2级别能用就行。5g，定位精度，法律，3项制约。再牛的自动驾驶也不安全。最多就是高识别率的自动驾驶。
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2020-01-16 21:57:35 IP
Jonen1999 2020/01/16 12:12:09 发表在 12楼
特斯拉是材料产物，现在蔚来，小鹏，理想这样，都是材料产物。技术可以依靠其他厂家，自己做组装，优化个系统就行。当年小米刚出手机时候，哇，好叼的既视感，后来一大批国产手机。组装厂，只要供应商技术革命，自己也革命。比亚迪为什么不能做到？ 坚守不随波逐流。安全第一，核心技术自己革命。大家都认为电池续航是问题，其他都在提高电池容量。比亚迪做的是减少能耗，汉用上碳化硅，配合高压电池包，能耗可以降到最低。安全系数也可以提高。其他标准电池包。如果汉用高压碳化硅，那才是革命。估计只有保时捷纯电跑车才有。特斯拉就是一坨屎，有啥？异步先天优势，电池包优势，这样都是材料技术，随着供应商升级，这样慢慢差距都不存在。特斯...
看的很准，不过比亚迪在电池电机电控包括底盘等各个方便都研发，可能不一定最好，毕竟要消耗大量人力物力，一家企业所有技术都做到最好，难度真的很大，有时候发展还是靠合作和专业化 -
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2020-01-17 21:10:36 IP乐高玩具综合征，也就发作得 舒服到位了
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2020-01-21 21:09:05 IP楼主脑残，毛豆s90万的价格你为啥不说？
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2020-01-23 00:46:33 IP冬天开空调，续航直接折半
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2020-01-31 00:51:09 IP做梦吧
你让比亚迪也卖七十九万。你看看续航能超过600不
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