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多用途车——新款五菱宏光plus
今天来介绍一下自己的神车
，之前一直想买一款经济实惠外观大气的车子，现在的车市可选择性太高了，反而难以选择，要是在十年前，可以不用花那么多时间去对比选择，我最后还是选择了老牌的五菱，毕竟有时候是要干点粗活的，太矫情了就不好了。
，之前一直想买一款经济实惠外观大气的车子，现在的车市可选择性太高了，反而难以选择，要是在十年前，可以不用花那么多时间去对比选择，我最后还是选择了老牌的五菱，毕竟有时候是要干点粗活的，太矫情了就不好了。
灰色宏光plus
这车好几个月了，虽然经常拉货，到目前为止任然没有出现一条刮痕，这得益于老司机精湛的驾驶技术以及这车良好的超控性能！车身外观尺寸就不多介绍了，这车四四方方，轴距有2800，比老款的五菱宏光高了不止一个档次，最重要的是价格亲民，之前一直认为滑轨车门比较大，装货方便，实际使用这个后排车门可开启角度已经开口丝毫没有影响装载货物，而且第三排座位上车也同样优雅。
内饰材质
可能你觉得车内要到处都是皮质材料显得高端，但是在实际用车的场景皮质材料还是显得有些娇贵，平时载一些货物经常有一些比较硬质的材料，皮质材料反而容易被划伤，而且还不容易清理。还是这些传统材料来的实在，而且经过了N年的换代升级已经到了个很完美的阶段了。
收起第三排座位，地板很矮，而且很平整，秒变小厢货
从后尾箱往前看
阳光铺满车厢！
车内的座椅坐起来也很舒服，这车的屋顶很高，坐起来视野开阔，丝毫没有那种小轿车的压迫感，特别是中排的两个座位，冷气在头上的位置，有那种吹家用空调的惬意~，现在很喜欢这种有中间过道的座椅布局，上车姿势优雅很多，而且如果是在长途行驶还可以不停车换座位，或者到后排那东西都不在话下。
座椅布局
低配版中控台
低配版本的中控台是这样的，预留了一个位置给手机安装了个支架，这支架还原厂有送，若是以后有更高端的中控屏还可以再装一个，高配版本的中控屏幕很好，喜欢哪种类型大家细品
这个座椅的好处就是夏天晒太阳完全不烫屁股，而且很通风！
中控台
别人家的高配置版本中控台
高配版的中控屏
上帝视角，可以看出这车多高了吧，头部空间就不是用几拳几指来描述的，可以换个别的度量单位了，这车车轮也很大，平时翻山越岭，拔山涉水，1.5t的发动机动力充沛，而且还是后驱车，悬挂扎实，比起一般的SUV更加的耐用。最后看看宏光plus网上的靓照欣赏一下！
最后编辑于2020-03-28 15:38:14
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