广告语：即使因一时妥协选择了其他品牌，终有一天，你还是会需要一台梅赛德斯-奔驰！
    迈腾提车画面依旧历历在目，转眼六年，感叹时间飞逝！迈腾是台好车，但换车计划在第五年的时候就萌生了，换车对象有VOLVO S90与Bez C200L。S90的雷神尾灯、修长的车身加上让我梦寐的B&W音响，一直垂涎不已，而最终它输给了前驱+NVH。关于前驱的诟病源于迈腾，加长的车身前驱系统操控感受实在太糟糕了，S90更长的车身外加前驱系统不难想象操控感受，其次是路试NVH的感受有点失望，没有同级车的风范，所以一年半前没有犹豫下了定金订了钙蓝色+柏林之声套件的C200L。一周后销售顾问告知，该车源被它店销售开票售出，于是奔驰之梦搁浅。
    没有继续等待奔C的原因在于其更换新动力总成1.5T+48V电机，原迈腾2.0T的动力响应非常敏捷，所以不考虑小排量车型。一年后，奔驰M274 2.0T发动机即将退役，取而代之的是代号M264引擎。不想成为第一批吃螃蟹的人，转而购置了最后一批搭载M274的E300L。
    谈谈感受，至今用车近两月。由于迈腾是双离合变速器结构，完全没有换挡的感觉，因此E的波箱顿挫被放到最大，现已慢慢习惯。换车最大的感官是静谧性好太多，其次是减震器的滤震相当饱满，这两点尤为满意。内饰的用工、细节同级别无出其右，夜晚氛围灯营造的氛围感很棒，不是那种山寨灯条可以比拟的感官。如果硬要说不满意的地方，那么就是发动机冷启动及至完全热机行驶过程，发动机的声音很明显，但在可接受范围。至于车友所遇到的雨天雨刮异响，其实也就是挡风玻璃油膜所致，刮了一段时间自己好了，强迫症者可以京东买一瓶日本SOFT99玻璃油膜清洗剂处理即可，迈腾用过效果不错。
    其他不多说，上图！