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【季度新车】宝马X3 M 雷霆震撼上市！
创新BMW X3 M 雷霆版继承所向披靡的M基因，BMW X3 的探索精神和BMW M的赛道基因强有力的结合，让每一次出发都迸发出强烈的操控自信和驾驶激情,在各种路况下均能实现出色的性能表现，创新BMW X3 M雷霆版更以澎湃动力和高性能实力征服赛场和各种路况。
宝马全新一代X3 M雷霆版，新车搭载的S58高功率发动机最大功率提升至510马力，成为最好的3.0T直列六缸发动机之一。宝马X3 M基于宝马X3打造，只不过宝马X3 M在中网等地有“黑化”处理，以及加入了空气动力学套件（前后包围、后视镜、尾翼等），外形看起来更加凶悍，使人一看就知道这款车不简单。
创新BMW X3 M雷霆版的设计霸气十足，彰显无畏的越野本色。宝马X3 M在普通版本X3的造型基础上换装了M Power车款专属的前后包围、中网和前翼子板。全黑中网带有“M”标识，前包围采用三段式设计，中间设置了巨大的进气口，很有性能范。前杠线条凌厉、取消了雾灯，进气口面积更大。
前端进气口展现强悍风范，富有表现力的线条动势沿水平肩线一路向后延伸，直达力量感车尾。全车尺寸：4278*1897*1688mm。
运动感车身比例和M设计元素，令创新BMW X3 M雷霆版的运动野心锋芒毕现。轴距：2864mm。
尾部造型立体而鲜明，并集成蜂窝状扰流板，尽情挥洒性能魅力。
尾箱开合度很大，配合电动开关还是很安心的。尾箱多处设置了照明灯，使黑夜不在黑暗。
行李厢的容积表现上，X3 M表现与标准版的X3车型无异。后排座椅可以完全放倒，但是会形成一个坡面。
后备箱设置了照明小灯和电源接口，便于野外出行使用。
咄咄逼人的车头两侧进气口、“有棱有角”的车身线条、令车身更为“Low低”的赛道版悬挂系统，狠狠地抓住每一个汽车爱好者的眼神。高配置的X3 M进气格栅还集成了自适应巡航系统的雷达模块，有助于提升主动安全性。
英气的双眸头灯组内部采用了带自适应功能自适应的LED发光单元，为优秀的远/近光照射效果提供了坚实的基础，搭配精细入微的做工，为整车造型“点睛”。
闪耀的LED尾灯组
鲨鱼腮侧通风进气口饰板。
21寸五幅轮圈、骚蓝色的M Sport4活塞卡钳在视觉上相当带感。
造型独特且低调不做作的小鸭尾。
双边共四出排气，配合黑色后扩散器，虽然不是特别的凶狠激进，但也能与高性能定位相符。
碳纤维后视镜全新的造型。
车门拉手也带照明。
内饰方面，宝马X3 M拥有大量M系列车型专属的内部装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的发动机启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。
M真皮方向盘，带换挡拨片和M按钮。
红色的M按钮和引擎启动/关闭按钮。
M仪表造型很漂亮。
侧面看一下，这个屏幕技术含量很高啊，多处圆弧和切割真是难度不小。
支持iDrive 6.0的10.25英寸触屏车机。
带性能模式的三区空调。
手机无线充电、驾驶员周围的杯架。
带Drivelogic换挡模式切换的全新M挡杆，与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。
各种按键集中在一起。
抬头显示，弥补了看大屏幕的不适和不足。
可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅让车内兼具运动感和高档质感。
可发光M标志的M筒式座椅。
后排也设置了空调控制和电源接口。
超大的全景天窗。
和迎宾灯造型一直的天使之翼。
后排的迎宾踏板不见了。。。
新BMW X3 M雷霆版搭载 3.0 升M双涡轮增压高转速发动机，带有两个涡轮增压器，采用高压直喷和Valvetronic 电子气门技术，能够输出375千瓦（510 马力）的强悍动力，0-100公里/小时加速用时仅需4.2 秒。
前悬挂类型：双球节控制臂前悬挂，后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
试驾的感觉很爽，动力澎湃，声浪高亢，肾上腺素狂飙，后排不系安全带很危险。
总结一下：S58的引擎调校的很好，动力输出很给力，内饰做工精进很多，用料扎实。各种娱乐功能对于性能车来说丰富得有点过分了。整车充分诠释出“比我快的没我开得爽，比我豪华的慢多了”的M理念。
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