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【车Plus】开不坏的丰田——十年二十万公里的姥姥锐
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我的锐志是2007款2.5S真皮天窗版，2008年5月上牌，至今已过10个年头，行驶了近20万公里。在玩锐志的圈里，这一款被称为姥姥锐。姥姥陪我走过了人生中黄金期的10年，我们早已彼此形成了足够的默契，也成了我今生挚爱的伙伴。今日开贴，为的是向经典致敬，贺姥姥十岁生日快乐！
虽经历了10年的风雨洗礼，姥姥依旧光彩照人。我对姥姥也是呵护有加，全车除了前后杠及侧下裙有做漆外，其他还都是原车漆，原漆度达90％以上。平时细心照料，经常洗澡，时不时还给姥姥做个皮肤护理。
玩锐志的圈里常说：无改装不锐志！那只能说我还算不上这圈里的人，因为我的车没有任何改装，就是素颜素车。平时上班、买菜，偶尔出去自驾游，驾驶习惯也偏柔和，多以安全、经济、舒适为主。
抛开性能不谈，我还是认为原装的稳定性和可靠性才是最好的。车到手就一直这么开，没做任何改装，可靠性好极了，大毛病不犯，小毛病没有，开着心里特别踏实。
十年里从未因生病而误工，时至今日依然身体健壮。为保证其良好的精神状态，中间更换过两次雨刷片；十万公里的时候换了四条轮胎、四轮刹车片、四根减震器（当时有两根出现渗油现象），更换了变速箱油、刹车油和防冻液；十五万公里时更换了发电机皮带和涨紧轮。
买车时四儿子送的加装导航和倒车影像、全车贴膜。还有就是后尾灯，原车是暗红色那种，忘了啥时候一侧刹车灯不亮了，正巧我一哥们是最早那批白车，嫌这个尾灯顺色不好看，换上了红色的，就把他原车这个送给我了，我倒是觉着这黑白配也挺受看的，就这么一直用下来。
十年跑了将近二十万公里，头几年每年都在两万公里以上，2015年又添置了一辆GLK，分担了一些公里数，现在也跑了四万多公里，单就这一辆车跑，早就过了二十万了。
大爱V6后驱，发动机除了正常保养，一点小感冒都没犯过，不烧机油，也没有油液渗漏，发动机倍儿干净。现在是着车状态，发动机运转平顺，安静，没有一点点杂音，跟年轻时一样。
匹配来自爱信的6AT手自一体变速箱，现在越来越聪明，我们早已人车合一，这个小档把我尤其喜欢。
这就是四儿子送的导航，触摸可翻转屏，当时看也挺牛逼的，现在是落伍了。车上也就听听收音机，也不打算再折腾了。空调的物理按键很直观，用起来特别方便，对了，十年了空调没加过氟，现在还是那么好使。
锐志的做工和用料都很扎实，十多年了看着还跟新的一样。
定速巡航在方向盘下方，一按再向后一拨就设置完成了，操作很方便。
真皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热、四门车窗一键升降、电动天窗这些就够了，还要啥自行车。
中控台上方和车门内侧均为软性材质，十年了整车依然紧绷无异响。
原车即为金属运动踏板，油门轻盈，刹车线性。不喜欢脚刹，偏偏GLK也是，莫非是缘分？
浅色内饰会显得车内豁亮些，缺点是不禁脏，用的精心，还是很干净的。
后门内侧竟然木有设计出储物空间，这拿现在来说算是怪胎了。好在我对后排不感冒！
由于是后驱设计，中间这个大古堡也就在所难免了。
内饰设计走的是简约风，时隔十年也还看的过眼。
这个盘子有点大，握着也有点细，加一层皮套正好，但是我没加，感觉带套不得劲。
双边两出的方形尾排，在那个年代绝对算得上是经典之作，现在来看也不过时。
带着十年的姥姥去啥场合咱也不怯场，因为哥自信呢！木屋别墅跟姥姥也很搭哟！
花生灯个性十足，辨识度极高。
看到花生灯就知道是锐志，姥姥来了。
锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器，它采用前置后驱设计，优点是前后轮重量分配均衡，前后轮各司其职，增加高速行驶的稳定性和转向的灵活性，这种设计也多用于中高级轿车。
缺点也是有的，相比前驱车，制造成本高，厂商利润低。虽然有着2850mm的轴距，但车内空间并没有优势，属于个性突出而商务气息不足，无法满足大部分消费者的需求，这也注定了锐志成不了街车。锐志的停产有些可惜，但我并不难过，因为有姥姥在，在我看来，姥姥的缺点也是优点，优点还是优点。
干唠车是不是没劲，下面请美女来助阵！
我的同事“菲菲”，90后，某名牌大学毕业，才貌双全，人特好。我请她去拍照，她说没化妆，但也爽快的答应了。
就这容貌，再化妆就等于毁容。
你和姥姥一样，素颜就很美。
听说姥姥十年了，菲菲很惊讶，看着这么年轻，还以为是新车呢！
方向盘是大了点，但粗细正合适，握在手上的感觉还是很棒的！
来后排感受一下
不比宝马差
十年了还能这样，你是怎么做到的?
我猜对了吧！
这把猜对了
再猜我想啥呢？我猜你想开一圈~
哈，难怪你车用的这么精心，人的心思也摸的这么透！
服了吗？
扶了，这扶手也很舒服。
走吧上车，上路溜一圈！
开起来的感觉也很棒，跟新车没有多大差别。
V6大后超，加速有力，输出线性，变速箱也极为平顺。
深踩油门，变速箱降档积极，有明显推背感。
稳定在时速120公里巡航，车内噪音控制的还不错，静谧、平顺程度是4缸车无法比拟的。
底盘采用前双叉臂，后多连杆式四轮独立悬架系统，该系统也多用于中高级豪华轿车上。
锐志前置后驱的设计使其有运动基因，具备改装潜质，我的车是素车无改装，小轮圈厚胎壁，舒适性还是相当不错的。作为家用买菜车，我感觉够用了，也符合我的调性。
偶尔撒撒欢，操控性能也优于普通前驱车。
2.5V6发动机油耗咋样？这和用车环境和驾驶习惯有很大关系。我的车综合油耗总是在8~9升之间，跑长途经济油耗6升多一点，一箱油妥妥的跑上一千多公里。是不是有不信的？有疑问私信我，拉着你去跑还管饭！
你说，这么好的车我咋舍得换？不换了，我要和你一起慢慢变老，一起走下去！
谨以此文向姥姥致敬，至此全文完毕！
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谢谢您的收看，期待您的留言回复，再见！
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最后编辑于2018-07-12 17:06:50
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