长沙智博博会在长沙新国际会展中心展开，引来了各大智能化设备产商前来介绍推广自己的产品，其中智能化汽车就是其中的重中之重。

楼主也是一位汽车爱好者，参加这种重要的博览会，当然要把祺智洗的干干净净。最近长沙天气不好，一直没去洗车，今天终于可以开上洁白的新车了。洗车师傅很仔细，洗完的车和新车无异。

到达门口啦，果然很热闹，说明智能制造在国家工业领域已经引起了足够的重视。当初选择祺智PHEV的原因，很大一部分就是她在未来车联网领域有足够的拓展性。可能各位车友以为PHEV和传统燃油车的差别就是多了一组电池和一个电动机，其实她还多了一个重要的器官——T-BOX，国家要求所有插电式混合动力汽车和纯电动汽车需要安装该设备，这个设备有何用处，她能为汽车带来什么，我后面会结合智博会的内容慢慢介绍。

到达会场啦，这次参会也是在网上报名并领取电子二维码门票，很符合这次智能制造的主题。

我选择智能汽车交流方面的课题，讲师整容庞大，有商上市公司老板，有大学教授，有研发学者，总之是大咖云集，听了让人受益匪浅。

百度的阿波罗计划，通过和主机厂合作，并将智能驾驶源代码来源的方式，百度企图在汽车智能化领域成为谷歌在智能手机领域的安卓的地位。

论坛的内容很多，我这里不一一介绍了，挑一点我比较感兴趣的，也觉得是影响重大的一点。5G和LTE-V在未来只智能驾驶中的影响。5G作为新的网络通讯协议，我国以华为为代表的高新技术企业已经在积极争夺这一块协议的定义权。三大运营商和各大终端设备产商也在积极部署5G的商业化应用。但是在目前情况下还有一定的时间。为了抢占这一块要塞，清华大学的姚教授提出了他的观点:不必以5G的完全商业化为前提，应该推动LTE在道路通讯上的部署，因为LTE也拥有5G抗干扰，延迟小的特点，可能唯一输给5G的地方就是带宽。基础设施的建设需要投入巨大的国家力量，如果战略层面启动慢的话，始终就会慢人一次步。我觉得讲的很有道理。如果你不想在生活质量上慢人一步，那么大胆的尝试使用新产品，新技术就是一个好的办法。

看完了论坛，主持人建议我们去场馆看一下产品，毕竟纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。

这是比亚迪的汽车解刨模型，很好的向我们展示了电动车的内部的构造。

这是天际汽车，一家新星国产企业，专门制造智能化电动汽车，今天的论坛上他们的CTO也做了演讲，感觉我们国家的企业真的越来越棒，如果出来了我一定买一台支持一下。

PHEV中安装的TBOX起到通讯和处理的功能。它可以通过4G网络和服务商通讯，并且可以控制汽车的ECU对一些汽车硬件做控制。比如控制发动机启动停止，控制空调的开关。这个功能真的很实用！冬天和夏天通过提前开启空调，你会感到无比的幸福！还有远程锁车的功能，你再也不会强迫症一般的回忆自己有没有锁车，打开APP，1秒钟再锁定一次，搞定。
我相信未来不论什么汽车，安装TBOX会成为基础要求。还有电池技术的升级，也给了PHEV升级的无限可能，如果你害怕新技术带来的弊端，有期待快人一步的体验汽车智能化的体验，祺智PHEV不会让你失望。