行程安排
- 行程1： 速度成行
- 行程2： D1：出发，一路向西直奔张家界 武汉-岳阳-常德-张家界
- 行程3： D2-D3 张家界国家深林公园游玩
- 行程4： D4-D5 阳朔走马观花 张家界——桂林阳朔
- 行程5： D6-D7 广州-惠州大亚湾 广州-惠州
- 行程6： D8-D9 返程 惠州-长沙-武汉
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【出发时间】2018-3
【旅行周期】8-15天
【人均费用】5000-10000
春节后，工作还没进入特别忙的状态，就惦记着那为数不多的几天年假，直到LD批准允许我单独出去浪几天，马上约到故友何导，来一趟说走就走的旅行。准备时间不足一周。
一、线路
春节时我曾劝说全家人去海边过年，武汉-桂林-北海-广州-武汉。可惜最后被否了。就把这个想法直接抛给老何，经讨论改为：武汉-张家界-凤凰-阳朔-广州-长沙-武汉。在途中结合形成和天气因素，舍弃了凤凰，增加了惠州大亚湾。成就了一次 春暖花开，上山下海的行程。
返程老何要去长沙会友，我就停留歇一晚，不然就可以直接避开车流量大的G4京港澳，走江西境内，刚好就画了一个半圆。
看这月牙形状的路线，全程3500公里，历时9天，加油295L，1992元（行程结束后还跑了将近400公里），平均油耗7.6L，5毛出头一公里。
武汉到常德一段如果走荆州，那就是标准的月亮形状了。
二、准备工作
一路行程吃住老何搞定，车辆相关的就我来准备了。
除了随车工具之外的应急救援工具。 充气泵、搭电线、灭火器、多功能手电筒、手套。这个搭电线太重了，以后有机会换成那种应急取电宝吧。方便快捷还不用依赖别的车。
各种随车小物件。取电、挂钩、雨敌、手机支架……
三、汇合
提前一天下午，老何从南宁飞武汉跟我汇合，本来下午4点到的飞机，因为武汉雷暴天气迫降长沙，折腾到晚上10点左右才落地。当晚都没法带老何体验下武汉美食，只能凑合着撸个串
在机场等得无聊死了。
等何导的时间，干脆把汽车之家的车标上身。没了海马的logo，那就上autohome。
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D1：出发，一路向西直奔张家界
武汉-岳阳-常德-张家界昨天大家汇合太晚，考虑今天行程也不赶，就睡个小懒觉再出发。
今天行程570公里左右,6个半小时就能到。
岳阳作为中途休息点，下午到常德吃个正宗的米粉，下午抵达张家界。
区区两个人的行李，这大后备箱太轻松了，想怎么放就怎么放。提前网上买的有个小神器，还没来得及拆包。后面用到再介绍给大家。
满油，里程清零。唯一准备不充足的就是，没来得及提前去把首保做了，等返回，里程数肯定超了，不知道到时候4S店是否为难。
从阳逻上武汉外环高速。因为是正月十六，挺多人出发准备开始一年的劳碌。我们这边不少人在广东工作，各地广东牌在春节期间特别多。
阳逻长江大桥。阴雨天，有雾。
在武汉每天上下班都要过桥的我，第一次来到洞庭湖特大桥，颇感震惊，那距离是真的长，而且估计刚通车不久，没什么车，更显空旷。可惜天气雾蒙蒙的，没法看到下面的洞庭湖。
下了桥就在岳阳的服务区休息下，老何也决定装上他的小蚁相机，拍点视频素材。
从岳阳服务区出来，下午三四点钟，有些饿了，决定在常德下高速，去找找正宗的常德米粉。 常德也是个地形很有特色的城市，沅江拐了三个“几”字形横穿而过。图里这个城楼就处于“几”字形的凸起地带，下面就是江面。
终于吃到了正宗的常德米粉。还不错，但并没有惊艳的感觉。汤的味道依赖酱料，牛杂牛肉只是额外加码的。更偏爱汤料是用牛肉熬出来的那种。分量也挺足。
除了米粉店，门口正好有个手推车买荸荠，这玩意解腻最好。出门游玩也容易上火，多吃水果。
五六点钟达到张家界，一个纯旅游城市，没什么别的特点，安顿好吃饭，出去溜达了下，火车站修得挺气派。 -
D2-D3 张家界国家深林公园游玩
火车站附近的市区距离景区30多公里，一个小时路程。但因为当地修路，折腾了不少，第二天回酒店路上，顺风带了个路桥施工方的兄弟。说是去年修了一年，今年预计得到年底才能完工。如果今年有想自驾去张家界的朋友，可以移步我张家界的一篇帖子，里面有关于施工路段的具体介绍。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f239fc15b4d73907/71648008-1.html#pvareaid=104131
这篇侧重游记，就不提太多路上的情况，晒晒景得了。
第一天，我们从景区东大门，也是最具标志意义的门进。
第二天，从南边的森林公园大门进。
淡季杨家界缆车维修，提前不知道，导致我们形成规划失误，没能去成袁家界景区（阿凡达取景地）
为什么路线规划时加了张家界，有两个原因：
1、老何读小学时，他的妈妈随单位一起来张家界旅游，结果在上山途中发生了严重车祸，伯母因此导致重伤，到现在都还有影响生活。所以伯母一直有个夙愿，想看看张家界的景，只能靠老何来帮他完成这个愿望了。这也是老何为什么不怕徒步的艰难，仍然坚持背着无人机，毕竟飞机能拍到的视角肯定更震撼。
2、我自己是个喜欢爬山的人，但这几年家庭原因，出门很少，即便出门也都是带着小孩休闲游。这次趁机会，赶紧浪一浪，爬爬山。
景区示意图。没做好功课，吃亏不少，傻兮兮十里画廊徒步上去，上了8000多级台阶。如果功课做好，就索道上，然后徒步下，人也轻松，还能节约时间多逛点景了。
武陵源 标志大门。
十里画廊起点的小火车
三炷香。
找个空旷地。老何飞飞机了。
狮子、骆驼、狐狸，靠自己想想了。
不记得导游介绍这个像啥，但我就觉得大圣就在这下面。
云海金龟
到下午开始起雾，远处就已经看不清了。
一天爬了8000级台阶，到最后这一段，看到这情景，腿就发麻
到天子阁时，雾气成了这样。
再看老何指点江山
山顶居然有个超级大的麦当劳。饥寒交迫的福音
张家界很多石头下面都有人为这样用树枝顶着的。话说几根木头能撑住石头？还是减慢树枝的腐烂速度？求懂的车友解答。
第二天徒步的金鞭溪。红金也走过这儿。
金鞭溪在峡谷地带，有没有西游记里遇到妖怪之前的感觉。
试下慢快门，牛奶的感觉
强行合影
霸占一个观景台，不给吃的不让你有好位置拍照。
逗猴高手张家界深度游玩，其实半个月都可以不带重样的。
不留遗憾，每一个点都打卡似的游玩，一周差不多。
导游带着那种到此一游型的2-3天。
我们这种freestyle的，就随便了，玩了两天，就着急前往下一站了（年假有限，没办法）。
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D4-D5 阳朔走马观花
张家界——桂林阳朔张家界到阳朔，全程将近700公里，行程8个小时。
所以第四天，基本就是开车赶路了。就晚上去逛了下西街。
第五天，去了下阳朔县漓江边、兴坪古镇、月亮山。
结束张家界站后，考虑到天气和时间严肃，决定放弃凤凰古城，直奔阳朔，为后面的行程多预备点时间，争取留出一站能去海边的。初步计划是 阳江海陵岛或者惠州大亚湾。。
今日一路要穿过湘西土家族苗族自治州，吉首，怀化，邵阳等土家族、苗族、侗族聚居的山区，然后进入广西境内，经龙胜、桂林到达阳朔。
说下我个人对阳朔的理解。
一般依山而建的城市呢，要么就是山谷平原地带或者背靠大山而建，甚至就建在山上。但桂林这里不同，因为这里的山势不像秦岭那样连绵不绝，也不像湘西那样此起彼伏，而是一座座孤立存在但又相距不远遥相呼应着，而且山体不大也不高，从天空俯视的话可能就像春雨后冒出地面的竹笋样。所以在这种地方，要不就建不了城，要不就是“山在城中，城在山中”。而山毕竟是城市发展规划很大的障碍，所以最繁华的地方应该山体比较少。所以虽然没有去过桂林，也没找朋友咨询过，仅仅是经过我一番看上去很有道理的推理，我们决定不去桂林市区，直奔阳朔。
这就是我之前说的神器。重启颈枕其实挺常见的，以前买过不少，不过基本都是靠吹气的，腮帮子疼，尤其去高原，受气压影响，要反复充放气。这回买的，左边那个圆形塑料是个手动气泵，按压就能充气了。方便不少。
路上还第一次尝试了自加热米饭。
配件很齐全，轻松容易上手。就是温度挺高，小心烫。
味道过得去，但肉实在有点少。 我和老何一直结论，以后如果去西部，尤其有无人区那种，可以带点，跟泡面进行互补，毕竟能够吃到点大米对于南方人来说还是很重要的。 至于有服务区的地方，还是吃点新鲜热腾的饭菜好。
晚上的阳朔西街。虽然是淡季，但已经是我们出门之后，见到人最多的一天了。
商业化已经很重了，再过的话，可能就有点厌烦
西街的酒吧还是比较有名，不过淡季，骚年们还没出来，酒吧只能让妹子都在门口揽客。
各种西式餐厅。不过我还是更偏爱中式餐饮些。
准备从细节撤退，抬头才发现傍边就是孤立的山峰。
第二天去的兴坪古镇。
月亮山 -
D6-D7 广州-惠州大亚湾
广州-惠州第五天下午，我两就从月亮山出来，驱车赶往广州了。
第六天，在广州吃过早茶，珠江新城溜达一圈后。老何就捡了个妹纸，我们直奔惠州大亚湾
第七天，轻松惬意的大亚湾溜达。
这次跟老何出来自驾游以游山玩水为主，考虑到路线里程就有了广州这一站，在去大亚湾之前做个歇脚中转站外。我两还各自有点小算盘。
我刚毕业那会儿在广州短暂工作过一段时间，离开广州时，是在亚运会开幕前，珠江新城虽然已经有了雏形，但仍旧到处施工没有完全开放。回武汉在电视上看亚运开幕式时被珠江新城惊艳到，很遗憾当年没能在广州亲眼看到，希望这次能弥补一下。
老何就是捡了个人在广州的惠州妹子，免得大亚湾待着太无聊。
貌似还一直没露脸，还是何导拍得好。
当年在广州时，这儿貌似还是城中村。现在已经高楼林立。
猎德大桥
小蛮腰还是晚上点灯了更漂亮。
星海音乐学院。
琶洲这边现在还搞了个观光有轨电车，2元一人，挺不错的。奈何找不到停车位，我就没上去坐。珠江新城溜达到中午两三点，火速接上妹子，奔向惠州大亚湾。
从武汉出发，沿湘西桂北横穿广东，约摸两千公里，一路都是阴雨天就没怎么见过太阳。终于在这最后一站，老天开眼，在惠州大亚湾给了我们两个大晴天，在这人烟稀少的淡季，好好享受阳光、沙滩，就差仙人掌了。
到惠州已经是晚上了。吃过饭，就踏实回酒店。淡季，加上是开发不成熟的沙滩片区，人烟稀少。
好天气带来好兴致。看我们自制三脚架。
好像以后坐船在海上体验一次24小时。
第二天醒来，太阳晒破屁股了。
山有霸气，而水更有灵气。海水则是变幻万千，什么气都有，哈哈！
这么诺达一个酒店式公寓，感觉在淡季就住了几十个人。
下午去巽寮湾，有临近海边的平台，老何又想飞飞机了。
在双月湾，等待日落。
还是大师会装。 -
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海马的四S店少的可怜真怕哪天找不到4S给车做保养
游客
