座椅安全检测
首先座椅它是属于汽车被动安全的一个很重要的部分，它是有安全检测标准的，美国的IIHS,欧洲的Euro NCAP这两个安全机构每年都花很多钱对这个座椅进行追尾测试，来看看这个安全座椅靠不靠谱。
静/动态测试
那么它分成静态和动态,静态测试呢是看这个人和座椅的一些位置参数有没有产生比较明显的变化，比如说颈椎贴合情况怎么样，头部和靠枕的相对位置科不科学。
动态的是什么呢？土话说就是撞了，撞一下会不会扭脖子，会不会扭腰，就是这个东西。
不合适的座椅套影响安全
那这个说的是座椅，和座椅套有什么关系呢？不合格的座椅套是会影响、降低甚至是完全无效化刚才座椅的这一些功能的。
你加个超滑的座椅套，比如说真丝的，他这个座椅套摩擦力不够的时候，一个急刹车，人就滑出去了，脖子也扭了，很容易产生安全风险。
部分座椅套会影响气囊弹出
还有呢就是座椅套它有全包和半包的，整个包起来的那种，如果巧碰巧，刚好我们这个车子座椅侧面还有安全气囊的，这好了，包牢炸不出来了，原地「梆」一下。
这好了，安全防护起不到作用，耳膜倒是被炸伤了，所以说这个座椅套有没有预留安全气囊燃爆接口也是很重要的。
座椅套应该怎么选？
摩擦力不足不能选
那么如果我们要去买座椅套的话，我们怎么个选法？首先第一个就是这种滑的、丝的、摩擦力不够的，统统不考虑，这个有安全风险的。
选择环保无毒材料
然后一个呢就要选环保无味的材料，尤其是家里有小孩或者孕妇的话，那千万要仔细看，什么新车去甲醛、新车去异味搞了老半天，结果你这个座椅套是最毒的，那就没有意义了对吧。
无侧面或有预留接口
还有一个的话呢就是刚才也讲过的，这个侧面干脆就不要，就像我们打篮球的汗背心一样，左右两个膀子是露出来的，那最安全了。
你嫌它难看的话，整个全包的你看看有没有这种SRS，或者气囊燃爆的口子有预留在那边的，那这个买起来相对会比较安全一点。
最好专车专用
但还是要注意一下，这个侧气囊安全爆炸的这个位置，每个车厂甚至不同的车型它都是不一样的。
你普通通用型的座椅套就是侧面画个叉叉，有可能还是不可以的，最好是买专车专用的，或者说呢它这个口子是比较长比较大的，这样会比较安全。
游客
