1.汽油机混合气过浓发动机供油量过大,空气滤清器或气道阻塞,使空气量的供给减少,造成空燃比降低, 燃油不能完全燃烧。
2.点火或供油时间不准确点火过早, 部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行, 使气体压力在活塞到达上止点前就达最大值,造成燃烧温度发生变化,难以保证燃油完全燃烧。
3.发动机温度过低火花塞或喷油器工作不良, 造成雾化或气化不良,从而使燃油不能完全燃烧。
4.气门及气门座圈密封不良气门杆与气门导管磨损过甚,间隙过大,从而导致机油进人气缸以及吸附在气门上。
5.燃油品质差燃油品质对汽车排放污染物有很大程度的影响,其中烯烃与芳烃以及金属类物质增加汽缸中的积碳,使尾气排放增加。
6. 驾驶习惯长时间处于怠速运转状态,导致汽油机混合气较浓,当较浓混合气经过不同宽度、长度及具有一定弯曲弧度的进气歧管时,由于空气和汽油颗粒的密度不同, 空气比较容易改变方向, 而汽油颗粒受惯性的作用则继续向歧管末端运动, 由此造成混合气浓度的均匀性较差,燃油无法完全燃烧。