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【爱车作业大征集】功率放大器加装也有风险，记速锐第一次故障
不知不觉提车已经4个年头（2015年11月30日提车），都说国产车3年以后会怎么怎么样，不过我运气好。虽然一直是给速锐“吃”的粗粮，平时也是不怎么爱惜车，不过速锐还算争气，没遇到过任何问题。
不过在11月中旬的时候，音响突然没有声音了，SD、USB、CD、AUX、导航，甚至车辆自带的语音都没有声音了，中控屏幕有图像没有声音。打电话给4S询问了一下，重启、重置都不能解决，初步判定是多媒体坏了，原厂的有点贵，建议换个安卓的，一千多元。虽然比亚迪是4年10万公里质保，但多媒体不是，这个就很尴尬了。后来想到去年5月份车子加装了一个DSP功率放大器，会不会是它的问题呢？
不过在11月中旬的时候，音响突然没有声音了，SD、USB、CD、AUX、导航，甚至车辆自带的语音都没有声音了，中控屏幕有图像没有声音。打电话给4S询问了一下，重启、重置都不能解决，初步判定是多媒体坏了，原厂的有点贵，建议换个安卓的，一千多元。虽然比亚迪是4年10万公里质保，但多媒体不是，这个就很尴尬了。后来想到去年5月份车子加装了一个DSP功率放大器，会不会是它的问题呢？
目前速锐跑了4万8千多公里，平均时速33，为什么要提平均时速呢？
因为不谈平均时速的油耗都是不准确的。
平均时速33的情况下，平均油耗6.6，油耗方面还是比较满意的，毕竟速锐自重都有1.33吨。
平均时速33的情况下，平均油耗6.6，油耗方面还是比较满意的，毕竟速锐自重都有1.33吨。
由于之前加装DSP是改动了线路，所以还去了当时改装的音响店，自己改的东西肯定自己会熟悉一点。
8点过我就来了，一直等到了9点半才开门，尴尬
8点过我就来了，一直等到了9点半才开门，尴尬
告知了小哥故障现象，并且DSP亮红灯（正常是绿灯），直接判断多媒体没问题，就是DSP坏了。
维修就算了，让小哥直接把DSP拆了吧，恢复到原来的样子。
维修就算了，让小哥直接把DSP拆了吧，恢复到原来的样子。
二话不说，直接拆中控吧
加装的是这个DSP号称是无损安装，其实并不是，还是要把之前的线剪断，然后接上这个DSP的线。
详细可以查看18年5月份我发的贴
详细可以查看18年5月份我发的贴
这个原厂多媒体值几千？会不会太贵了
接着就是把DSP的线剪了，再接回到原车上面。
郁闷的事情又来了，接回去以后多媒体没电，小哥正在查看保险情况，结果保险没问题
又查看机舱内的保险，也是没有问题。
查了半天，始终找不到问题所在，没有办法，只能从多媒体里面单独走一根电源线到保险盒。
理论上这样接过来的线也不会存在问题，但觉得还是没有原车的好。
接上电源，多媒体点亮，久违的音响声音也出来了，工时费50元，搞定。
接上电源，多媒体点亮，久违的音响声音也出来了，工时费50元，搞定。
这就是DSP拆开的样子，就这盒子市场价2千多，使用了1年半就坏了，还是国内比较知名的漫步者品牌，质量也是堪忧。
4万多公里，去过非常多的地方
各种烂路、冰雪路都去过，虽然受过伤，但还好都没啥问题
最高去过海拔4480米的巴郎山，还不止一次
车尾3个汽车之家车标，这可不多见，最下面的金属车标，目前为止还没有出现变色的情况。
右后视镜盲区摄像头，最满意的配置之一
成都的双永路，看飞机的好地方。
这是一条没有开放的路，没车才敢这么任性
整体来说的话DSP这个东西不太靠谱，价格贵，对于音质的提升效果有限（主要是原车喇叭不行），怎么提升都没用。如果原车喇叭效果好，又用不上这个东西，如果整体改装也完全没必要，最最重要的是会动线路，有非常大的安全风险。
所以，对车辆进行任何改装的时候，一定要三思而后行，免得得不偿失！
所以，对车辆进行任何改装的时候，一定要三思而后行，免得得不偿失！
最后编辑于2020-02-20 16:02:17
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