最近发现,好多提加规RUBCION的车主,说车商告诉他们的车是升高1.5英寸的,真是误人子弟。
上一代JK的时候,美规高配的是265KO2轮胎,配的也是红色的减震器,高度也是原厂高度,只是轮胎直径比原厂的245大一些,看上去高一点而已,根本没有升高多少。
这一代JL,美规加规高配是285KO2轮胎,比中规245的直径要大一些,高低就是轮胎直径的差别。千万别被平行进口商家给忽悠了。
中规SAHARA原厂245 75/R17的直径是799.3mm
中规RUBICON原厂255 75/R17的直径是814.3mm
美规RUBICON原厂285 70/R17的直径是830.8mm
轮胎装车后高度差:
美规RUBICON比中规RUBICON高(830.8-814.3)/2=8.25mm
美规RUBICON比中规SAHARA高(830.8-799.3)/2=15.75mm
另外美国www.jeep.com网站上的顶配RUBCION也是标明的原厂高度,根本没有1.5英寸升高这一说。
假如说平行进口的是1.5英寸升高的话,那么JEEP为什么只推出过2英寸升高套件,相差0.5英寸的话和2英寸升高没什么区别,劝一些小白别做白日梦,别被忽悠。
不过美规加规的RUBICON确实看上去高大威武,确实比中规强,我要买也买加规的RUBICON