五菱宏光PLUS改装18寸品质轮毂
原车轮毂数据下图
有看过别人改装非原厂轮毂，跑了十天半个月车子抖，轮毂动平衡相差太大，非原厂的不是大牌不安全，大品牌又太贵不值当。所以我本着直径相同，减小轮胎扁平率的原则。首先先算出原车轮毂直径为672.9mm，经过我反复计算直径相差最小，又可以扁平率小的轮胎为215/50R18，直径为672.2mm。（也算过改装十九寸轮毂为235/40R19,直径为670.6mm,由于适配车型轮毂和轮胎价格太高说不定还要改法兰盘，数据比起18寸的不是很完美，果断选择18寸。）
于是网上搜索215/50R18轮胎适用于哪些车型，显示为斯柯达大众，我去搜了一下两个轮毂的数据发现ET值都相差很大，孔距还不一样，又不想违背原则加装不安全的法兰盘改孔距。于是想到搜索215R18轮胎(尺寸和宽度一样的轮毂、轮胎同样适用于不同扁平率轮胎)找到了215/55R18看它适用于启辰18寸五菜刀轮毂车型
然后查了一下轮毂孔距和ET值和原五菱同为5-114.3，ET值为35比原车大3点ET值。
装上车之后轮毂因为加宽轮胎的原因向外还突出了9.7mm
也就是说用启辰18寸原装轮毂，装上之前算好的215/50R18轮胎，因为中心孔距不一样所以要加个变径圈66.1mm变56.6mm
最后我在某宝算了一下原厂轮毂加邓禄普品牌胎，加圈，改下来5000多，当然我没有车不知道需不需要改轮毂螺杆长短，以及重新配启辰轮胎螺丝也是一笔钱，这是个人觉得最完美的改轮毂方案，当然我不是专业的，发出来大家参考下，万一有人想改轮毂用了这套，发出来给我看看呀，主要我没车。。。。欢迎大家提出别的想法多讨论，谢谢
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你好，你改好了吗？或者说有人改了吗？你是怎么知道他的孔距是56.6的，麻烦说一下我要改了。
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这些数据都对的话，宝骏RS5的轮毂是匹配的
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但是仔细想想是宽了一厘米，应该问题不大，而且这个改下来应该和轮眉齐平了，刚刚好
游客
