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我们始终在一起!人生得一大龙无憾
1 151 发布于 2020-03-26 11:41:20 只看楼主 热门标准
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上市前几批提车,到现在已经开了八千多公里了。当时预算三十以内落地,考虑过迈腾、A4L,但是都试驾过后,觉得增压发动机配双离合的行驶品质还是不如大自吸配AT的亚洲龙,而且A4L在预算内能给到的配置太低了,性价比不是很高。相反,亚洲龙2.5顶配可以说是把能想到的配置都给足了,没选择混动是因为订车时间太长,着急用车,而且汽油版的发动机热效率也是全球最高,也很省油。



外观上最喜欢的就是这个大嘴前脸的设计,优雅稳重,层次分明,越看越耐看。



尾部造型也是非常耐看的,顶配的熏黑轮毂配上小尾翼,还有双出的排气,从容中带着一丝年轻和运动。

热效率达到百分之四十的丰田黑科技发动机。提车之后就办了一张洗车年卡,发动机舱每次洗车都会单独擦一擦,依然如新。


车内空间是特别宽敞的,但是并不像迈腾那样坐进去显得特别空旷,内饰设计很有包裹感。

后排同样很宽敞,接近五米的尺寸就是有优势。

后备箱特别深,日常装一些东西都是很实用的。

亚洲龙的黑色内饰和其他车不一样的是,连车顶也是黑色的,特别有质感。

10向调节的主驾驶电动座椅,腰部支撑和坐垫前面的高低都可以单独调节,非常舒服,副驾驶还有专门的老板键。

层次感十足的中控造型,拔地而起的大屏,能摸到的地方都是细腻的软皮材质,一坐进车里,这种豪华感不是语言能表述的。

空调和座椅加热等等常用的功能都是实体按键,非常好操作。

四种驾驶模式,ECO比较适合市区堵车,油门没那么灵敏,走走停停跟车很舒服。NORMAL就是普通模式,也是最常用的模式。切换成运动和运动+,发动机转速始终保持的很高,动力响应迅捷,随叫随到,还有顶配的这个电磁悬架也会变得特别紧绷,战斗气息十足。

亚洲龙最大的亮点其实还是这个全系标配的主动安全系统,可以自动刹车避免碰撞,自适应巡航也是高速利器。

最后晒一张仪表,八千五百公里的路,我们始终在一起!

  • 提车作业
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