据中国商用汽车网统计，2015年上半年，重卡市场大幅下滑44%，令重卡行业人士“大跌眼镜”。1-6月份重卡累计销售15.2万台，相比2014年同期的27万台，同比大幅下滑44%；是15年以来下滑最严重的一次。
15年全国正式实施国IV排放，许多客户提前购买，从上牌数来看，去年的11月、12月份的上牌量比正常上牌量超出3.5万台左右，客户的提前购买，直接影响到了15年上半年的销量，预计国四排放的实施导致15年上半年重卡市场下滑13个百分点。
俗话说，“覆巢之下，安有完卵”，在重卡市场大幅下滑的背景下，重卡企业全部下滑，无一幸免；重汽凭借MAN技术平台产品，向牵引车快速转型，抢占解放和东风的部分市场，避免了工程车剧烈下滑带来的负面影响，1-6月重汽累计下滑39%，在前5的重卡企业中，下滑幅度较小。
企业如何在这样的环境下寻求更加适合自己的生存之道成为重点，但对于消费者来说，更加优惠的价格，可靠地造车质量，以及完善的售后服务和维修团队显得更加的重要，这一点从各大重卡论坛社区当中体现的淋漓尽致！联合重卡频发的质量问题让其在与陕汽、解放、东风等厂家的竞争中逐渐的失去自己的位置。