2020年改款会涨价，品牌力度的确有点低了，2020改款厂家会加强品牌力度

喜欢的人不管怎么样都会买。布加迪品牌价值高，几千万你买的起吗？奇瑞品牌价值一般般，QQ几万块你会考虑吗？ 买车的时候是不是主要考虑自己经济能力，和对车的喜爱程度。品牌力是咱小消费者考虑的事情吗？另外我出25万你能帮我联系一个卖q5新车的4s店吗？

这份榜单是最脑残的：反应的是厂家的出货量，不是真正终端销量；且信息量很少；且双标，3系最低配指导价也在30万以下了，3系在榜单的话，a4也应该在才对。
不过所有这些都不重要，自己喜欢什么买什么就好。

***黑子没赚够车票钱，还在努力发帖，可怜

看看他发的帖，大家都会懂，日崔的键盘神

有人买才是王道。

谁告诉你的？？？？q5 20多万？？？有多少我要多少，a4不算在豪华车里？那新3呢？知道新3多少钱吗？？吃饱了撑的在这造谣，一看就是没买车，不然不会说出这么蠢的价格

BBA不管哪个车型 在日益崛起的国产车面前 不降价 你就等死

楼主没用过BBA，鉴定完毕

不用想这么多，消费者不是傻子，宝沃降这么多也没见有人买

日吹喜欢买加价车

奉劝加价买车的日吹雷吹低调点，这要是形势紧张，都有资敌的嫌疑

Q5掉二十多万？你牛B

奥迪，之前也算是康师傅家做大的，康师傅被抓后，日子差了不少

这么说吧，奥迪只是在广东掉价，其他地方的奥迪还是很高大上的。

如果说奥迪品牌力下降是事实，我认为就是其母公司大众的影响力或者说压力，另一个原因，是人们越来越懂车了。

BBA有趣的一点是，奥迪有大众这个母公司，它不是独立的公司主品牌，但是奔驰宝马自己就是独立品牌，这就成了奥迪的劣势。前几年奥迪大有想反收购大众的企图，但是德国政府不让。

像A4L最近听说发动机要由纵置改横置，迈腾又装上了本来奥迪独有的矩阵大灯，奥迪明显向大众品牌下探、靠拢，A4L与迈腾的内在区别就仅仅剩下发机动有没有可变气门了。像奥迪A3，你能想象它的价格比280的高尔夫和速腾还要便宜？

理性一点看，现在整个世界的汽车形势都不好，子公司品牌向母公司主品牌让路的事也不仅是大众奥迪身上发生：

可以看看这几年林肯之于福特，英菲尼迪之于日产，讴歌之于本田，基本上很少推出新车型，主要动作都是母公司主品牌上发生。（雷克萨斯除外，大概是丰田的日子过得比其他车商舒坦）这也可以说明形势不好的情况下，儿子还是得孝敬一下老爹。

另一件事就是前几年的大众排放门，被美国罚了这么多钱，元气也大伤，日子不好过了，奥迪被迫要向大众靠拢、输血也是无可奈何的事。不仅是奥迪，西雅特直接退出中国市场，斯柯达也一直为大众让路，本来斯柯达前些年会率先应用新技术新配置试水市场，斯柯达的车会比大众主品牌的同类型车配置更好，领先半代，如今是越让越狠，减配不减价现象太突出了。

专业呀，不关心这些