汽车之家|全国首台6AT 6AT 6AT tu5jp4机头特调307|标致307|论坛

热门

全国首台6AT 6AT 6AT tu5jp4机头特调307

1 107 发布于 2019-11-10 22:08:33 只看楼主修改帖子

2020年10月31号更新，已经开了5000来公里了，平均油耗8.4，平时喜欢动力充沛开，所以大脚比较多，开熟悉之后，基本手动模式。手动模式3档以下有顿挫。3档以上还可以。自动模式顿挫小相对平顺。
简介：
本人车：2011年中旬购得两厢 307 4AT；
2017年03月份腹内铸造升级1.8；
2017年11月份腹内锻造升级1.9；
2019年11月09日 6：55左右启程升级6AT之旅！

江浙沪天气大多都是雾霾天，但是还是晴天，心情有点点期待的。

车程2个半小时左右，上午9点半左右到达目的地；

流口水的原装（非无良商家的拆装翻新）6at大肾脏；

我的307其实一路过来，能碰到的小故障，几乎都碰到了。
保内空调慢漏4S大修一周，驾驶位主控按键失灵，油箱召回中招，防冻液慢漏，发动机慢漏，变速箱慢漏，排气管球头异响，中控空调水渗出等等。挺折腾的！

此次更换有，1.变速箱 2.半轴 3.三角臂 4.档把四大件及一些其他配件。

不知为何，我的三角臂拆不下来，费了丁老板和小师傅不少时间，专用工具都差点被干废。大锤猛砸都没干下来。还是用了专拆工具拆下来的。

4at下来了！

6at，大肾脏上机！！！
燥起来！！！

左半轴！！！

右半轴！！！

新装三角臂！！！太厚实了！！！省油日系，保命法系！！！

机械部分基本完工；
期间插曲不断，因为是第一台！第一！！一！！！
三角臂粘得太牢固，半轴运输途中防尘罩磕了个小口子，浪费了不少时间。
接下去就是进入接线，安装档把，调试阶段，这部分直接干到明月当空照。

挑灯夜战，丁老板小师傅不放过一个细节！！！
仔仔细细，认认真真！！！
辛苦！

线路完工已是12点！！！“标雪界扫地僧”亲自上马接的线，调试变速箱电脑，进行匹配！

经过扫地僧的最后调试，马上进入激动人心的点火，试车了，但时间已近半夜1点！！！

昨晚一点左右的试车照片！！！嘿嘿！！！虽然很爽，但是也很困！！！

第一台确实没想的那么顺利，从上午9点半一直到半夜一点才收工。

真的非常感谢丁老板，“标雪界扫地僧”，还有小师傅；
他们的专业认真仔细，是我见过中国标雪专修改装市场一流顶尖的！！！

今天上午再次试车，程序得到改进，非常满意

改完之后就马上启程回家，200km的高速！
因本身车动力提升过，又是老4at开了这么久非常习惯了。
所以新的6at刚开始适应；
1.经过6at的升级，以及其他配件的更换，整车焕然一新。包括试车期间，怠速时好几次都需要二次确认，才确定发动机已启动；噪音小，特安静！
2.虽说v19+4at已经比没改进过的原装车换档要顺滑，但是换了6at又经过二次试车程序专调，升档的感觉非常好，丝滑无感，这个是4at体会不到的；
3.因前一天与丁老板他们挑灯夜战，高速油耗倒没关注，但是可以肯定的是比4at省油，省多少，还需要后续日常使用的实际记录来看。若有数据会更新上来；目前感受就是滑行距离变长！
4.动力有无提升估计很多人比较关心的，目前调试下来的状态，跟4at的比，相差不大！毕竟这刚换，还在磨合，没敢地板踩油，先磨合磨合！
今天写到这里，太困了！