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有一说一随时更新金祺8月心得经验油耗分享广汽传祺

1 310 发布于 2012-05-07 19:31:23 只看楼主修改帖子

忘了和大家说了，我的帖子会随时更新，把我想到的和大家提出的问题汇总到帖子里，所以有时间多来顶一下！不会吃亏的！正所谓新人老人居家旅行，杀人灭口之必备良帖也！

搞不好哪天会有美图发布也说不定呢！呵呵

购车日期：2011.10:office:

型号：金色传祺 2.0AT 豪华

价格：14.68万（豪华15.68W，优惠7K，送一键启动，17寸轮毂）

搞技术的，文笔不好，可以跳过第一部分。直接从第二部分看感受。

一、购买经历：额娘懿旨，买车10W以内！！晕，母命难违！

第一个阶段，在网上学习车辆知识3个月，查询车辆信息，从奇瑞到法拉利各种车型都看到了。这个过程很痛苦，10W。。。。。。

选来选去，最后锁定在科鲁兹、B70、英朗GT、荣威550、长城哈弗，几款车上。（大家可能会问怎么没有日本品牌，试驾车里也没有！声明下本人不买日本车！）

第二个阶段，4S店试驾，逮着什么4S店就试什么车！感慨下世态炎凉，想试车可以要先证明你是有钱人！穿着随便没人理。后来明白了，狗眼看人低啊！衣着光鲜，再有美女相伴！工作人员服务态度从没星直线彪升到5星级服务，端茶送水服务无微不至。

说下试驾车型：奇瑞、吉利、大众、标志、福特、长城、雪福兰、雪铁龙、别克、奥迪。。。。。。太多了一有空求跑去4S店试车，大概第一次买车的人都有这个过程。

说下试驾感受：

英朗GT：没的说，有钱一定买了！对新锐运动朝思暮想！就是小了点，另外别克的保养费用出名的贵。

荣威550：车很漂亮，以前也是朝思暮想过，但试驾后放弃了（1.8AT），只说缺点吧：加速慢，内饰做工粗糙。

长城哈弗：还是说缺点：内饰做工极其粗糙，另外去4S店的时候遇到位老师傅正和店员争吵。车买了3个月转速表坏了换过一次，才2周又出毛病了，具体是什么问题记不清了。之后对这车绝望了。可能开越野的人都比较粗旷吧！不过我并不反对买这车，至少他便宜，是国产的，只要不出致命伤可以原谅。

科鲁兹：外观没的说一个字“酷”缺点配置偏低起步肉！

B70：试驾的2.0AT顶配。乘坐舒适偏向商务少了一丝运动气息，动力一般。本来想买B70了但是无意中遇到了传祺后文再说。说实话B70还是很不错的。毕竟没买，没有什么发言权，但是有几个致命缺点说一下，内饰异味很大，内饰磨具粗糙接缝大。不知道新款有改进没？我买的时候换国产发动机了(这个说的是B50)，要不有可能买这车！差点交定金啊！（感谢67楼朋友指正，时间久了记混了）

第三阶段逛车展：去的不多，去了两次。最后一次去额娘一起去的。发现了传奇！！一见倾心，额娘也很喜欢。于是找到4S店试驾、砍价、挑车。。。。。。不细说了。本来想买手动的十万出头拿下！结果额娘下懿旨买高配，母命难违啊！！（心中暗喜，：）

二、用车感受

优点：

1. 外观大气、漂亮、拉风。。。。。。。

我被交警拦过车、高速缴费站不给抬杆、陌生人搭讪、还被车别过（虚惊一场没碰到车）。。。。。别误会不是因为点背，都是想问我同一个问题：“先生您这是什么车，多少钱。”回头率超高！

2. 动力足！但和40W以上的车没法比，但是比荣威强多了。生气的时候一脚油绝对窜出去。该给力的时候从不含糊！！！

3. 内饰做工堪比合资车且无异味，有一种淡淡的皮草香！曾经有个路虎车主和我搭讪，问我是什么车，我让他试驾了一段，他评论道：“动力有差距，不过新车没异味很难得！我那车提回来在家放了一个月还有味呢，呛的头疼。”冲这句实在话，他配得上路虎。

4. 没有太多小毛病：去年十月到现在，车子很争气什么都没坏过，没换过任何东西。

5. 轮胎质量好，而且是防爆胎。备胎是全尺寸的和四轮一样轮毂也是一样的。非常赞，修车店老板很惊讶，配置很高啊。

6. 后背箱很大，可以竖着放下一辆儿童车！！很赞的配置！！！！

7. 安全配置很齐全，我开车出去额娘很踏实！连后座都有3个安全带。。。前后侧气囊就不用说了！

8. 冷热风很给力，堪比捷达王！开高速的时候可吹出白雾。。。。。。热风烫手啊（开最大档）

9. 轴距长，车内空间充裕。

10. 雨刷刷的很干净，除雾见效快。开了除雾，5秒内清楚，看得到的效果！！！

缺点：

1. 车门异响，具体点是车的右前门，给油少的时候响，给大油不响。郁闷，不过不严重可以接受。

2. 升窗器不顺畅，左前升窗器升窗不流畅，会有卡顿和卡巴声。不是一直有偶尔有，可以接受。

3. 后排座椅不能放倒！

4. 扶手箱太靠后，档把当住空调面板。小问题，可就收

5. 车内高度有点低，座椅升最高会碰头。不过够用了

6. 桃木内饰什么的最讨厌了，慢慢习惯吧。

驾驶感受：

不愧是翻版的阿尔法166 ，不过动力有差距，166一个冲程2次点火，比较费油。操控性还是很好的，转弯灵活，没有拖拉的感觉。加速方面算是够用吧，变速箱反映，有点迟钝有1~2秒的延时。地盘很棒，干净利落，上了高速就显出威力了！！！

最赞的是ESP同价位的车很少配这东西，而且是博世最新版本的，让我决定买这车的第一大原因就是这个ESP，事实证明我选对了！！这东西救过我一命！冬天的时候开车去石家庄，上高速的时候开始飘雪花了。。。好美！忘了雨雪天减速，过弯的时候下意识踩了脚刹车。。。。。。悲剧了，后轮突然侧滑，差点撞上护栏，ESP介入很及时可以清楚的感觉到四个车轮分别在不同时间制动，那种感觉很妙，但你绝不想有第二次。

说说：买车后对车子的改装吧：

1. 加导航看了很久，北京最便宜的张口3500不带电视，和倒车摄像头。看过机器做工差，有些和原车风格不搭！！最后决定在网上买。比4S店加的质量和做工都好，不是和尊贵原车带的比啊！那个没比过！一句话做工好、风格搭、很好用！阳光下清晰可见，和汽车音响融为一体，导航是凯立德的非常好用，十分赞！！！！！我不是托！！！！！托没我这莫烂的文笔！！！汽车之家不让上图发网址,说是广告贴,已经被封了一个号了,至少也应该先提示下嘛,新来的哪里知道阿!! 555555555郁闷.

2. 脚垫买的奥图码的3D脚垫，一套好像是280记不清了，米色挺好用！

3. 后备箱垫40，便宜好用也是立体的。汽配城抓的！

4. 推荐大家买完车就去做底盘装甲，不要做太好的，这东西不能防弹！！！主要作用是防锈，我做的最便宜的80元，用了两瓶！全车做的。说白了就是沥青，网上15一瓶，再次的有10元的，自己都能喷，前提是你能把车升起来。

5. 发动机护板，4S店装的240元砍价了。。。。。这东西很有用的！拖过一次底幸亏有他！！

6. 每五千公里加一段时间燃油添加剂，加油站会向你推销。不过我从来不在加油站买讨厌推销的，烦人。我用的是red line S1-1好像是这型号，汽配城买的，45一瓶可加5箱油。效果明显。加完之后开回家北京市区，有些堵车7.5L不知道是我傻了还是车坏了！！我以前从不信这东西，不过开到12000KM的时候突然觉得车子给油动力不足，而且挺费油的。随便开都要9~10个由,上高速8.1、8.2.。。。。。。后来想起来是不是积碳太多了。本想去汽配城打吊瓶，但心那东西有腐蚀，后来想起来燃油添加剂。就去买了一瓶挺好使。在网上搜索过，分享些心得：

1. 不要听卖家放屁，叫你一次加一瓶的都是奸商！！！鄙视死！！！药喝多了喝死人！这东西一样，就像是往油箱里兑水兑多了肯定费油！！！

2. 添加方法：第一次添加可以多一些，我是第一屏分4次加的（1瓶加4箱油），第二瓶第三瓶按一瓶兑5箱油的比例加，连续用3瓶。每5000KM用一次。

3. 其实第一次加可以多加一点，最多半瓶吧，个人认为加多了也没用。主要看你的车多久没清积碳了。

以上个人观点，欢迎切磋经验。

三、接着说说大家最关心的油耗吧！

2011年10月提车到现在行驶了13800KM大概其啊零头没记住。

跑高速最低油耗：北京到锦州最低，行车电脑：6.5L/百公里，这个数值需要驾驶的时候注意油门，尽量不踩刹车需要减速的时候提前收油就行了。

高速普通油耗：经常行驶G4和G5行车电脑：7.2±0.3L/百公里，算是正常油耗吧，全程D档，正常开基本上就这个数了。

高速偶尔S档：没有全程开过S档，行车电脑：8±0.5L/百公里，没什么参考价值。

北京城市道路：偶尔堵车，电脑显示8~9油/百公里。

北京城市道路：堵车情况，不好说了10、12、最多一次30多个油。。。。。。。看情况而定。现在一遇上堵车开到路边着地吃饭，或者停车睡觉。

平均油耗：加满法计算，要软件的可以加我的群文章最后有。10.83L/百公里偶尔跑跑高速。

补发照片!过两天,发个老婆当车模!!!先发个素颜照预告下!!

补充一下，昨天去4S店做了个双周检测，刷了ECU，之后上高速，发现省油了，正常开6.7个油！！牛逼啊！

动力输出反应更快，S档没有以前猛了，但是省油了，开了一段最高车速190KM，稳定在12~13个油。。。。。

D档试了下，极速锁定在180KM。不知道大家试过没？S档有没有锁速，峰值是多少？？

对不起各位啊，老婆说没上妆的照片不许发，挨了一锅盖，只能删了。。。。。社会的倒退，人类的悲哀啊。。。。这世道女权横行。。。。。。。。。。

顺便补充一下，帖子里标出的油耗是行车电脑显示的，实际要加0.5，有人说要加1.我买车的时候特关心油耗，其实这个没那么重要，多大的车就要费多大的油。而且油耗这东西和很多东西有关的，整车重量，开车的心情啊，路况啊，温度啊车子自身的情况啊，燃油的品质啊。。。。。。很多很多。。。挑车的时候还是结合自己的经济能力综合考率，油耗真的没那么重要。喜欢，买得起，养得起，才是最关键的。。。。。自己买车的时候走了很多弯路，有很多误区，当时很迷茫，但值得庆幸的是最后遇见了传祺，呵呵，这车买了真的不后悔。。。。希望我的帖子可以帮到想要买车，和将要买车，迷茫着的朋友们。。。。本来想把群号写下来。。。但是论坛有规定不能写。。。。所以还是站内短信吧。真诚的希望每个人都能选到自己喜欢的那台Car。

问轮毂的看这

再补充一下车胎的问题，我的车子是17寸轮毂的，配的是防爆胎，连备胎都是。前两天车子被扎了，去修车店里的伙计怎么也拔不下轮胎，说可能是防爆胎，要老板来整。。。。最后把老板请来了，亲自操刀。老板说传祺挺厚道啊，给你配的防爆胎。据说是比一般的轮胎厚一些，轮胎侧面加了线不容易爆胎，可以在马路牙子上随便蹭。。。。。。晕，轮胎是没事可我心疼轮毂啊！我不太懂这个，明天补发图片，大家批评指正啊！

关心轮胎的朋友，上轮胎清晰图，手机拍的将就看吧。谁能帮我解读下轮胎上的这些玛雅文。。。。。。

万分感谢，关于修车店防爆胎的传闻！是真是假等高人证实。途中拍的是刚换上的备胎，与车胎轮毂完全一致，由于经常跑高速出于安全考虑把补过的轮胎放后备箱了。

搜索了一下轮胎上的文字，结果如下：

韩泰轮胎推出两款缺气保用安全轮胎

2012年04月27日10:37 雅虎汽车

韩泰轮胎在中国推出万途仕(Ventus)Prime2、万途仕（Ventus）S1(车型配置图片报价) evo 缺气保用型安全轮胎

国内消费者将体验韩泰缺气保用轮胎安全性能，韩泰轮胎将不断丰富高质量轮胎高端产品阵营

全球第七大、同时也是成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎近期宣布，将在中国推出融合其独创安全技术——SMH的两款缺气保用安全轮胎：万途仕(Ventus)Prime2 (195/55RF16V， 205/55RF16W) 和万途仕(Ventus)S1 evo (225/45RF17W、225/50RF17W) 。此次推出的韩泰安全轮胎将进一步丰富韩泰高质量轮胎高端产品阵营。

缺气保用安全轮胎能使车辆爆胎或轮胎完全漏气后凭借轮胎胎壁的极强韧性和高度耐热性，轮胎与轮毂继续支撑车辆行驶、到达最近的维修地点，极大提升了驾驶安全。此外，由于直接省去了备胎的载重，韩泰缺气保用安全轮胎不仅降低油耗、节省橡胶资源，其平衡分配车身重量的优势也使其成为主打操控性能的豪华SUV车型的最佳选择。

韩泰万途仕(Ventus)Prime2 (195/55RF16V， 205/55RF16W) 与万途仕(Ventus) S1 evo (225/45RF17W， 225/50RF17W) 缺气保用安全轮胎全面应用了韩泰轮胎SMH缺气保护技术，胎侧特殊材料的三块补强橡胶不仅增强了胎侧的支撑，还避免了轮胎在零胎压状态下，因快速行驶导致的轮辋与趾口连接处橡胶发生变形而影响行车安全——当气压降为0Kpa时，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零胎压续行。此外，强吸震补强橡胶和特殊的胎面花纹设计使其在舒适性、操控性和干湿地抓地力等关键性能方面实现了高度平衡。

经济环保：减轻了备胎重量，每年节省油耗1-3%

韩泰轮胎中国营销战略总经理金伦镕先生表示：“希望通过这两款韩泰安全科技全面革新的产品，能向更多的中国消费者传递韩泰缺气保用轮胎带来的零压‘安全感’”。

早在1998年，韩泰轮胎就开始了缺气保用安全轮胎的研发，目前已拥有HRS（Hankook Runflat System）体系及独有的SMH（S: Shake absorption; M: Maintenance continuity; H: Heat resistance)技术，该技术增强了轮胎胎侧支撑力，具有强吸震、零压续行、耐高温三大优势，彻底降低了发生事故时的危险性。2009年7月，韩泰缺气保用轮胎万途仕（Ventus）Prime (195/55RF16V)在中国上市，此次再推两款缺气保用安全轮胎，韩泰轮胎国内缺气保用安全产品阵营正不断扩大。

卓越的安全性能令高档轿车制造商对韩泰缺气保用安全轮胎青睐有加、近年来轮胎市场需求快速上升。目前，全球范围内已有奥迪、宝马（全系）、劳斯莱斯等多个顶级品牌配套韩泰缺气保用安全轮胎，韩泰万途仕（Ventus）Prime2 缺气保用型安全轮胎也在欧洲成功配套宝马1系(车型配置图片报价)、宝马MINI(车型配置图片报价)。

(责任编辑：张伟)

大家自己看吧，公道自在人心，好坏就不用说了吧，呵呵呵偷笑去了！

本来今天拍了传祺立烟启动、熄火、的视频品结果手机丢了。。。。诅咒偷手机的贼，全家死光光！！！！

买了新手机补完吧！

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------华丽的分割吧-----------------------------------------

废话说的差不多了，下面是公道话：

什么车都有改进的过程捷达进入中国之前就在国外卖了很久了，相信刚出的时候也是有这样那样的问题的！不要拿别人量产了很久的产品和我们的新产品比，这是不公平的，也是没有可比性的！时间是永远无法弥补的差距！就是大众、丰田、宝马、奔驰、奥迪、克莱斯勒，这种大品牌的新产品也是有问题的！（往下看有例证）中国人不支持国产，就要世世代代用外国货！何以自强？！！！

任何人、任何企业，甚至是国家都要遵循事物发展的规律，从无到有、有了就要出问题、出了问题赶快改，改完了还要注意积累经验。没有市场，没有支持，没有量产何谈改进，何谈发展。国产车只要有好的服务态度肯于进取，肯于改正和承认产品的不足，就是值得购买和选择的品牌！

以上个人论点，言语有失敬请见谅！！

写在最后：

请大家理性对待国产车，理性看待车辆问题！最后要感谢那些购买了国产车，自主品牌车的朋友，祖国的强盛离不开国人的支持，离不开对自主品牌的支持和理解！且不说自主品牌争不争气，至少我们对得起自己，对得起胸中的一颗爱国的心！

我不是愤青，更不是车托，我承认传祺有这样那样的问题，但是我喜欢！！！！！

有疑问？！请移步：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-15317592-1.html （我的另一个帖子）

先说好啊！有问题通知我改，不许封号！不许删帖！（自己都觉得这话好无力。。）

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求解答，传祺 2.0 AT 行驶中是否可切N档？？？

车子行进中从D档切到N档可以吗？

去问过ssss店，说最好不要？？！！会有什么后遗症吗？

我经常这样切，溜车~~很爽。。。。。。

解答：

13862517：千万不要那么做，自动档车是不能长时间空挡流车的，这样是会损害波箱的，挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片，最后可能导致变速箱的损坏！

感谢大山20121 13862517 autod2601等热心网友的解答！

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关于传祺立烟启动熄火的争论，拍视频验证！！

视频地址： http://www.tudou.com/programs/view/fESVTzOMR7w/?rpid=28396528&resourceId=28396528_06_05_99

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我不是很懂车，只是把自己想到的，遇到的，车辆使用中的问题和大家分享下，帖子里有很多不足的地方欢迎大家批评指正，由于工作原因不能及时更新，不过有时间我会将大家的意见整理到帖子里的。谢谢大家的支持，声明一下车子方面我和大家一样是用户，不是专家！呵呵，多交流多学习吧！

目前还在出差中，所以照片。。。。。我保证我会发但前提是要回家啊！万恶的出差。。。。。。

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2012.7.16

回来继续更新，说说最近遇到的问题

关于传祺4S店！广汽京通店

1. 到店走保险，左门划痕，结果提车时发现喷漆喷到右门上了！！！工人太马虎了！！

2.右后门喷漆结果镀烙条翘起，工人说是设计不合理。。。。。

3.最后做保养，开出店的时候发现D档踩住刹车，车子震动的很厉害！！以为是地不平，又开了一段试验下！还是一样，马上掉头回4S店，一开始工人说是我踩刹车闷的！这荒谬！我这车立一支烟点火再熄火烟都不会倒！拍过视频的！蒙傻子呢！最后车上了升降机，发现是做保养的时候把发动机护板的螺丝拧松了没拧回去！！！靠，我还能说你们什么啊！

记得前段时间坛子里有人说传祺等红灯的时候车震的很厉害，会不会是这个原因啊！可以参考下！

建议大家最保养的时候，在车旁边盯着点，出了问题大概其知道是哪的问题！不至于被忽悠！

索性这家4S店解决问题还是积极的，没有一推二六五什么都不管。。。。。

做完保养上高速 G5夜奔！！

上油耗

北京四惠 -----河北唐县油耗 7.4 （补充下汽油是半箱乙醇汽油半箱92#汽油混加的，经常到处跑你懂的）

市区走的长安街有点堵走走停停，出市区的时候好像是10个多点。。。记不清了

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过来还个愿，之前许诺过的老婆的照片。

传送门：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-16507857-1.html

=======================关于原厂机油================

=======以下引用女侠原帖感谢女侠的无私奉献=========

一、机油标号数值解析

在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。

1.机油标号(粘度表示)

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：

（SAE）

适用的环境温度（°C）

多级油的优点:

1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损);

2.提高燃油经济性;

3.降低润滑油消耗;

4.减少磨损;

5.提供良好低温润滑性;

6.更长的换油期;

7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

2.机油标号(品质表示)

SL/SL：表示汽油引擎车使用

CF/CG：表示柴油引擎车使用

具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL, SM。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SL级，而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

API SM代表这个润滑油达到了汽油发动机润滑油最新的认证。在我国国四标准下，现在只有SH、SJ、SL、SM四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，SM级的机油是现在标准最高的，锌和磷含量最低的，对我们爱车的三元催化器也是最好的。SH和SJ标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此推荐比较新的车型尽量选用SL和SM级别的机油。

二、机油标号的选择(如何选择机油)

1. 根据汽车使用规定选择机油。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级。各型汽车对机油品种要求差别很大，应严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油品种。

表 1为国产柴油机机油标号及其性能，表 2为机油选用参考表。

汽油机机油工作条件与生产年份有关，后生产或经技术改造的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用级较高的机油。

柴油机机油的选用可根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，要求选用使用级高的柴油机机油。

目前市场上销售的发动机机油有国产或进口小容器(4升)包装，在容器的一侧标有API使用等级标号，进口汽车使用说明书也按API使用等级分类推荐用油。不论是进口车用国产油，还是国产车用进口油都可按表 3的对应关系选用。

表 3 汽油机机油、柴油机机油标号与API使用标号的对应关系

2.根据地区季节气温选用机油。选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。

由于发动机的结构和试验条件不同，为保证其低温时顺利起动和高温时的润滑性能，各型汽车推荐的机油粘度有较大差别。表 4是国外厂家推荐机油的最低操作温度，供选油附参考。

表 4 部分汽车制造厂推荐的机油最低操作温度

由于单级油不可能同时满足低温及高温的要求，因此只能根据当地季节气温适当选用;多级油(稠化机油)的优越性是它的粘度随温度变化小、温度范围宽、通用性好。特别是寒区短途运输，低温起动较多，其优越性更为明显。但不同粘度级号的多级油低温粘度和泵送性也有区别，适用的地区也有所不同，应正确选用。SAE机油粘度分级与过去国产机

号对应关系和使用地区范围，请参考表 5

表 5 SAE粘度分级与过去国产机油粘度标号对应关系和使用地区范围

=========================以下是个人补充=============================

ACEA (欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准。

ACEA（Assciation des Constructeurs Eurpeens d" Automobiles 欧洲汽车制造商联合会）的标准分为A（汽油机），B（轻负荷柴油机），E（重负荷柴油机）ACEA的标准和API的标准由于测试项目不同，比较难对应。但很多大的润滑油公司在其产品上都同时标注了API 和ACEA标准。ACEA A3/B3标准的油一般都要是合成油了。

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关于节气门增高垫片的测试报告：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-16618892-1.html

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暴力改装，传祺。。。。。。。。。。。车钥匙【传世祺迹】

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-16714200-1.html

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节气门垫片改装报告增加油耗加速情况分析！如约而至，信守承诺！【传世祺迹】

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-16934654-1.html

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传祺 GA5 空调滤芯更换视频不让4S店坑爹省钱自己换【传世祺迹】

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-23773176-1.html