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接上篇“首保日记”

上回说到官方首保凭证被4s店调换了，这回拿到手可以开始首保了。
因为每个人买车谈到的优惠套餐或者赠送均不同
像特李我买车那家店就送了4次小保
所以我就打算早点做，反正以后都是“免费”早做早舒心

6000+公里数

车主需要准备的材料如下
保养手册（用来记录保养时间和施工项目）、首保凭证、行驶证、身份证（可用驾驶证代替）
售后顾问会做简单的到店的信息登记，然后与车主检查车身外部有无损伤并记录，完了就正式进入施工环节。

因为是多位技师同时开始给车子“宝剑”，有些检查或施工都是同时进行的，所以没有绝对固定的先后次序

施工流程：升降台前的功能检查

先给爱车戴个“口罩”

升降台前检查包括如下部分
信号喇叭：检查功能
组合仪表：检查指示灯
手套箱照明、车内照明和阅读灯：检查功能
行车灯和倒车灯、停车灯、牌照灯、转向信号灯和闪烁报警装置：检查功能
车窗玻璃清洗装置或调整：检查喷射情况并必要时调整
大灯清洗装置：检查功能
车窗玻璃刮水片：检查有无损坏
大灯：检查调整情况
安全带：检查锁舌固定件、安全带锁扣和安全带自动回卷装置的锁止性能
车身：在所有舱盖和车门打开的情况下从汽车下方检查车漆有无损坏和腐蚀
警告三角牌：检查是否存在
备用轮胎：检查胎压并且必要时调整
备用轮胎：检查状态、轮胎转动方向和轮胎胎面，检查并记录花纹深度
行李箱照明：检查功能
带有独立止动器的车门铰链：清洁和润滑

施工流程：升降台上的检查

小三“春光乍现”

升降台上的检查包括如下部分
冷却系统：检查防冻液情况和冷却液液位并且必要时修正（防冻液：标准值-36°/测量值填写）
发动机机油：更换机油滤清器
前轴轮胎：检查胎压并且必要时调整
前轴轮胎：检查胎压并且必要时调整
后轴轮胎：检查胎压并且必要时调整
发动机机油：排出（因为机油采用抽的方式排出、换机油并不抬升时的流程里）
左前轮胎：检查状态、轮胎转动方向和轮胎胎面，检查并记录花纹深度
左后轮胎：检查状态、轮胎转动方向和轮胎胎面，检查并记录花纹深度
制动摩擦片：检查厚度
发动机、变速箱、主减速器和转向系统：检查有无泄漏和损坏
前后轴部件：检查间隙、固定、防尘罩是否损坏
制动装置：检查制动软管状态、检查排气螺栓的护罩是否存在
底板：检查饰板、轮罩饰板、下边梁和管路有无损坏以及是否正确固定
发动机机油：添加、机油规范vw502 00加注量5.2升

抽取旧机油，加注新机油

我也顺便问了一下技师，换机油一般添加多少量回发动机。
技师回答：正常都是加5.2升，有时候也看抽出来多少就加回去多少，最后施工完热车让发动机达到正常工况，都有可能再添加。

机油标号5W-40

机油套餐推销

与此同时售后顾问来跟我介绍一些七七八八的东西
售后：先生，这个是原厂半合成机油，我们建议是每7500km这样就更换了的。
我：哦，是吗？不是都说10000km或一年保养一次的吗？
售后：跑10000km也行，但因为是半合成机油，我们不建议这么做。现在呢厂家有优惠政策，给每位新车主补贴一部分，您只需要再加xxx元就能升级为全合成的了。
我：不用了，我觉得原厂的这个也挺好的，再说我买车那家店送了我几次小保，我就打算这么用着。
售后：是吗，像这种赠送的应该也是裸奔？
我：那你给我介绍一下不是裸奔的都有些什么项目呢。
售后：像除了油水这些必定要更换添加的之外，我们还会检查车辆的一些其它地方云云。
我：那也差不多，我就不需要了。

其实我内心想的是“话术都没理清楚就急着推销

”
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但是本着严谨的态度，我当然要一探究竟这机油到底是“半合成”还是“全合成”。
售后顾问既然说这款5W-40的机油是
“半合成”
小保也是半合成
那我当然要弄清楚真相才行
首先我致电提车的4s店说首保、小保的5W-40机油是
“全合成”
然后致电“关~怀~热~线”得到证实是
“全合成”
最后我把图片发给一位“妥优塔”4S店的技师朋友也说是
“全合成”
真相浮出水面，这款机油属于全合成，差点又被忽悠的明明白白的。

机油滤芯外包装

遇上这种事各位可以让售后顾问把其它机油拿出来看一看
若加个2-300块能换到性价比确实更高的机油倒也是不错
各位就根据自己的情况选择
毕竟车主也不想亏待自己的爱车

（题外话时间）
“机油”是所有车友们都免不了会经常讨论的话题
毕竟它是发动机的“血液”一样的存在
很多车友都说：4s店的机油不够好，我都是自己买xx牌全合成在外面换，同样全合成比4s便宜又好。
这种说法做法我本人也完全赞成

但把以下几个因素考虑进去再去选择也不迟
（个人观点仅供参考）
1.对车辆性能有高要求。
2.确定自己选的机油不是假货。（因为前段时间我们广西破获很大一宗假机油案）
3.车辆已经过质保的且不打算续保。
4.你有关系很好或者自认为很靠谱的汽修厂或师傅。
5.你自己了解汽修甚至很懂修车或是汽车行业从业者。
6.出了问题有钱有时间修车或维权甚至能直接换车。

因为很多车友仅仅是提到了“机油”，若只是把机油油品的等级、价钱、品牌用来做对比的话4s店显然是不具性价比的一方。

可我们买车为何会选择4s店，仅仅是为了能给我换机油吗？显然不是
4s店是一个提供全方位服务的商业机构，自然也需要去平衡各方面利润。

它能给到用户的还有相对规范的施工、相对完善的服务、产品质保等等。
你到店里还会热情上来问候、给你端茶倒水、到了饭点还给你订餐，甚至工作人员做得不对的地方，你能指着鼻子批（chou）评（ma）。

换作是普通店家的话，你自己想一想？
普通店家很难天天都能拿出这种高要求的服务
可能员工今天心情不好人家可能懒得理你，
还想服务评分？
我看你脑子有坑！
（freestyle还挺押韵）
你快别耽误人家赚钱。

新车车主们自己权衡就好

检查发动机进气滤芯

有台在修发动机，你能看出是什么型号的吗？

内循环空滤，滤芯在副驾驶手套箱后面

电脑查看参数

这里会再次检查行车电脑，查看有无故障码、设置新的保养公里数。
保养流程都已经走完了，最后再给车主的爱车洗干净就可以交车了。

A4底盘

A6底盘

因为工艺的不同也增加了“成本”
毕竟是不同级别的车型
但底盘后部一块塑料织物挡板都不舍得给A4L
真的有点......

因为奥迪的“两驱”车型都是采用“前驱"驱动形式，自然就少了一根从前置发动机到后轮的驱动轴，这样后排空间有优势才对！但事实上后排中间隆起与四驱车型一样。

底盘后部没有塑料织物挡板挡住的部位有很大的向上拱起，就造成了车内后排中央地台很高。

我能想到的就是四驱与两驱车型共用一个底盘框架或者说是大体结构，能尽可能的共用生产线，减少从新开模和不同生产线的成本。

保养结束最后还在店里混了顿午饭