问答帖关于换代H7和H9的几点疑问
谍照已经确定叫H9了，那么有几点疑问问问大神，第一，H9如果和Ct6差不多的话，尺寸应该在五米二，现款H7已经五米多了在拉皮和H9岂不是有冲突了
第二，换代H7如果只是拉皮的话就还得后驱啊，而H9应该是前驱和四驱了
第三，换代H7外观内饰是不是和H9基本一样呢，要的差不多，选换代H7也行，要是不好看，还是H9，这就像Ct6和Ct5,我会选Ct5，更高级的Ct6并不需要
第四，换代H7价格如果和现款保持一致，那么H9起步价会超过三十吗
第二，换代H7如果只是拉皮的话就还得后驱啊，而H9应该是前驱和四驱了
第三，换代H7外观内饰是不是和H9基本一样呢，要的差不多，选换代H7也行，要是不好看，还是H9，这就像Ct6和Ct5,我会选Ct5，更高级的Ct6并不需要
第四，换代H7价格如果和现款保持一致，那么H9起步价会超过三十吗
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2019-12-25 06:19:02 IP 沙发这个到时候到四s店去看一下就可以了，你也可以到4s店去咨询一下工作人员，把你的问题跟他描述一下，他也会解答你的。
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2019-12-25 08:30:14 IP 地板CT6是假拉皮，长的地方都在那个尾巴上了，轴距还没有五系长，是伪D级，H9应该是车身轴距都达到D级水平。[本回复最后由 你买得起吗 于2019-12-25 09:47:31 编辑]
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2019-12-25 09:39:06 IP个人理解：
1：必须是五米二，不然不像话。
2：H7白车身改，肯定还是后驱。
3：内饰肯定向H9靠拢，现款设计太老套，外观不会太激进，大客户的要求应该是沉稳大气。
4：水涨船高，三十万也许还不够，三十五以内吧。 -
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2019-12-25 11:07:12 IP都D级车了，散了吧别再研究了，一般人不需要，就是20万也不会有多少人买太大了。所以价格高点没坏处，提升品牌价值。
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2019-12-25 11:40:37 IP其实把现款h7内饰和尾部改改就可以了
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2019-12-25 12:24:12 IPh7换代谁规定了就要拉长到CT6那样了？目前来看应该和现款差不多大。
c229是后驱 四驱，你哪里脑补来的前驱?
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2019-12-25 13:50:34 IPH9是后驱，平台没换哪来的前驱，
起步价弄不好肯定30以上了，毕竟下面还有个 H7 -
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2019-12-25 15:05:10 IP1、C229从来就没有什么拉皮的概念，也没有过什么后期加长，非要说拉皮加长的人可退下了。
2、当初规划设计的就是现在的样子，两个车的定位和目标人群都不一样，所以没啥冲突，所以你说的即使换代后也是有差异的呦
3、豪华车嘛，继续保持后驱呦，价格嘛，会是红旗一贯的传统风格，物有所值！ -
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2019-12-25 19:04:36 IP我认为这只是名称的改变，因为H7的名气啊太大，销量也不是太好，所以干脆改了名字。之前的上汽通用，也把换代的凯越改名英朗，英朗改成威朗。H7变H9好像级别变高了，这个是很好的一个策略！这次换代，设计很惊艳，比较符合国人对于豪华大气的理解，如果定价合理的话估计会很有市场，希望厂家要给一个很好的价格，不要像凯迪拉克那样高定价，打骨折。操持终端价格的稳定，塑造良好的品牌形象，让国人都开上自己国家的高端品牌车！加油，红旗！
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2019-12-25 19:53:07 IP
H5是14-19万左右。HS5是18-25万左右。H7是25-35万左右。HS7是35-45万左右。
按顺序：H9是45万-55万。
如果H9还是25-35万的话，那就没必要单独叫“H9”了，直接叫H7换代了。既然不是H7换代，那就不会按H7价格走。
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