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海外Durango R/T V8 5.7Hemi
1 33 发布于 2019-05-20 10:36:07 只看楼主 热门标准
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之前一直没怎么接触过道奇的车,但坐过Carvan的朋友们对这个车的评价都不低,而且北美遍地的charger警车和三大肌肉车之一挑战者都是道奇的,那想必Durango也不会让我失望。

最喜欢的颜色还是黑色格栅配灰色和暗红

霸气的前脸让你一眼就看出这是个不好惹的货,掀开机盖那一瞬间wow原来是他,Hemi,好久不见,上次300c上他的表现很出色,来吧,这次换上8速变速箱再试试,一定不会失望吧


刚上高速我就迫不及待的开始摸索这个大家伙到底有多少潜力,80-120速度不慢,毕竟5.7但说实话,并没有什么惊喜,反而是排气声音在告诉我,激情,随叫随到。
动力感受之后再细说,先来看下内饰,一股浓浓的美式风格,不,是大切风格,似曾相识的中控,还有仪表,大概也是平台共享的好处,因为车是次顶配,除了acc和自动启停,其他都有,话不多说,看图


电动方向盘4向调节,座椅方向盘带舒适上下车功能,很有b格

带低速四驱,其实吧,这个轴距,接近角和离去角加上这个低速四驱我感觉是在坡路上拖船倒车时候用的,道奇做durango广告的时候图片就是拖船,而且可以拖动5000磅左右的东西,没记错是2.4吨-2.9吨。

这个数据是个大概,具体忘了,而且Durango还带抑制拖车摆动的功能,高速并线再也不用担心了


导航很有意思,你可以选择显示在导航屏幕中的车,当然蝰蛇,没毛病

对于这个屏幕,只有一点不满意,那就是不支持Apple car play,现在最新款好像是支持了,我查了下苹果官网,目前为止道奇只有Charger有Car play

高配右边是acc设置

有两种显示模式可以选择,一种像老s级这种机械式,另一种就是数字了,两种都很好用,看个人爱好

旋钮换挡,阻尼不错,所料质感太廉价,属于中用不中看的

屏幕显示算细腻,看着很舒服

仪表有各种信息,胎压,机油温度,压力,波箱油温,油耗,方向等等,功能很多,就怕你找不到。

运动模式,很带感

考虑到燃油经济性,中控有Eco mode 和sport mode,Eco模式?发动机为v4运作,很省油,百公里在12-15个(一半堵车)而且动力和1.8,2.0感觉差不?,一点延迟,之后动力还?足够?,如果车上坐人?话v4输出很平稳,乘客会觉得很舒服,高速如果超车?话建议深踩油门恢复v8或者手动激活sport mode不然真?需要耐心。激活了sport mode简直?两辆车,波箱延迟升挡保持在1500转以上,140踩到160那个推背感个人感觉来?比80-120强?了,给半秒降档?时间,然后屁股被人一脚踢出去,那个感觉很爽,伴随着?排量v8自吸??沉排气声,仿佛?在开一辆跑车,注意安全驾驶!
点火排气有声浪,谁知道视频怎么上传?




之后便又测试了下0-80,说实话,太失望了,慢的就像6缸自吸,官方给出的8.6秒我开始相信了,和速度相反的就是声浪了,因为在封闭路段,所以测了几次,有两次1档升2档有排气传来的回火声,太销魂了,路边的老大爷都在看,都以为是改了排气,实在不像7座suv的作风,嘿哥们,你的车是买声浪送的吧

很有赛车感觉R/T

座椅长途驾驶不是很累,但也算不上舒服,很宽大,不过第二排空间足够,再宽大也不会影响第二排空间。仔细看方向盘后面除了拨片左右还有两个按钮,这个按钮暗藏玄机,仔细看其实是三个按钮,左面是音量和静音,右面是换歌和暂停,上手需要适应,不过即使误操作影响也不大,只要把巡航放在安全位置就好,上手之后很方便,不需要碰屏幕了。


HID单光透镜,远近光一体,最下面是雾灯,黄色的,带一个小小透镜,转向在大灯总成里,卤素光源,开启近光时led日间行车灯带会变暗,后视镜有传感器支持智能远近光,不过只能在光传感器感觉到天色变暗的时候启用,其实有点***,为什么呢?意味着你白天只能晃远光,并不能长期开远光,有的时候光传感器不是很灵敏,在天亮和天黑的时候,其实天色很暗但传感器认为是白天,这样你就开不了远光灯,必须在中控关掉智能远光选项才可以,说说自动远光体会,对面有车时候很好用,基本上感觉到对面有光就自动关掉了,感觉距离有500米,但是跟车的话要离得很近才会关,而且要前车尾灯很亮的情况下,所以我试了两次就自己关掉了,不然影响别人视线。车灯宽度照射还可以,照前方也还行,中规中矩,远光的话照路牌太厉害,很晃眼,有路牌建议关远光

天窗不是全景有些遗憾

行李箱盖板下空间,不是平的,有点斜,随车附带千斤顶,换胎工具和燃油加注漏斗,因为是没有油箱盖的,所以有的油枪不支持,或者自己用汽油桶加的话就需要这个漏斗

行李箱盖板下空间,不是平的,有点斜,随车附带千斤顶,换胎工具和燃油加注漏斗,因为是没有油箱盖的,所以有的油枪不支持,或者自己用汽油桶加的话就需要这个漏斗
第三排座椅用的时候如果要装行李箱需要把上方行李箱伸缩遮板取下,不然放不了行李箱,空间很捉急,而且行李箱盖板下也没有设置好空间储存伸缩盖板的

前脸百看不厌



贯穿尾灯

贯穿尾灯很霸气,识别度很高

兄弟俩


文章最后再说三点照片里没有的,一个是倒车自动刹车,这个功能很捉急,主要是他给你的反馈并不是刹车,而是接近障碍物时候刹车踏板行程突然到底,伴随着abs弹脚加上奇怪的齿轮声,我仿佛感觉到了手动挡没踩离合就挂档打齿的感觉,这感觉比倒车撞上了还糟心,与其加入自动刹车不如强化下倒车雷达,雷达只能探测正后方的障碍,侧边的探测不到,而且灵敏度中规中矩,有加强空间,倒车影像不错,不过希望加上前雷达和360环影,毕竟这么大个车,车头那么高,视线虽好,但盲点还是有的。第二点就是音响,没有低音炮,但是低音很足,给人感觉像bose音响,声场还可以,音质也不错,对得起这个价格。第三点是这个车有雨天刹车辅助,意思就是当雨刷开启,刹车片自动贴近刹车盘,排掉刹车盘上的水,保证良好制动,我在雨天驾驶感觉不明显,可能也是因为没有使劲踩,不过良心功能。
现在国内平行进口还不多,主要几个原因:价格居高不下,排量大,渠道不好找。我觉得道奇这款车主打家用和商务,定位不错,国外卖的也很好,算是给中产家庭的游玩用车,不像van那么古板,又比suv空间大,其实是很有诚意的一款车,折合人民币大概在30-35万左右,但是因为各种原因,在中国要卖到60万,车是好车,优点:乘坐空间大,车内安静(第一排双层玻璃),配置全,小毛病少,同比其他v8省油;缺点:价格稍贵,发动机略显落后,行李箱空间局促。大家如果对此车有问题可以留言,我尽最大努力回复,谢谢

  • 用车感受
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