一直以来标致208都没有引入国内，熟悉汽车的朋友应该都知道标致与雪铁龙同属于法国PSA集团旗下，两个品牌在国内已经有近30年的历史，从富康、标致3系开始立足国内市场，到2015年在国内销量达到顶峰时的70万，之后就开始走起了下坡路，很多人说主要原因是车型换代慢，不懂中国市场，定价过高，但这次标致新推出的508和即将发布的208已经非常迎合中国消费者的口味，不知你是否这么认为？


即将在2020年一月份上市的国产标致208将搭载的是1.2T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱与6MT手动挡，或许一台三缸机无法让你提起兴趣，没错，为了“更加”的迎合国人或者说动力爱好者的需求，标致将再明年推出一款1.6THP动力的208赛道版，据悉此车将搭载的是6速手动变速箱或者8AT变速箱。


与最新款标致208不同的是，这款208 GTi 将在现款基础上增加更多的运动套件，包括全新的18英寸亚光黑色合金轮圈，前轮刹车系统还采用了红色的Brembo四活塞卡钳，208 GTI还配备有前桥限滑差速器和自动紧急制动系统。


目前标致208的设计已经非常有家族式特点，LED日行灯依然是“獠牙”造型，非常有辨识度，与大灯的三颗LED连为一体透露着一丝凶神恶煞，全新208使用PSA旗下的CMP模块化平台制造，设计上借鉴了大量的空气动力与超轻材料的运用，整车非常的协调。


标致208的尺寸非常的紧凑，属于微型车，长宽高分别是4055、1745、1430mm，轴距是2540mm，与它竞争的车型有不多，而GTI版本则锁定为大众高尔夫GTI版本。


尾部造型不仅圆润，而且张弛有度，非常有层次感，熏黑处理的装饰板连接了LED尾灯，排气尾单出式，后续或许会增加中置双出布局。


无处不在的蓝色元素：缝线、脚垫、黑色方向盘回正标、蓝色GTi LOGO、蓝色换挡杆装饰、蓝色门把手装饰等等。208 GTI配备了采用Alcantara材质包裹的桶形座椅。


其实标致这款208本身有电动版本，E-208最大功率为136马力，峰值扭矩260牛·米，同时具有340km的最大续航里程，但是在驾驶激情上来说并不能满足燃油版的特点，因此这台1.6T也被提上了日程。


标致208 GTI版本将使用米其林 PS4 系列18寸轮胎，主打运动，轮毂的造型也非常标致，采用全黑的运动时设计。


在其炫酷的外观之下，内饰同样是来自外太空的I-Cocpit驾驶舱设计，内饰整体以直线条、折角和平面作为设计语言，同时搭配银色镀铬和钢琴烤漆材质装饰。


标致208 GTI版本使用的这台直喷发动机，最大功率208马力，匹配的是6速手动变速箱或者爱信8AT变速箱。官方调校后的0-100km/h加速时间为5.5秒，已经超过绝大多数小钢炮的成绩。


标致208GTI版本的悬架是前麦弗逊独立，后扭力梁非独立悬架，据悉雪铁龙的超级底盘技术也将应用其中。


对于目前下滑的市场，标致此次发布的208虽然比较的精致，但由于小型车属于小众市场，大部分还是更喜欢紧凑型用车，但是这台1.6THP版本的208确实是一个狠角色，它的市场表现如何，让我们拭目以待。