宝来，当年的驾驶者之车，读书时就一直中意，无奈现实是可望而不可及。在14年5月购入人生第一辆汽车，铃木奥拓，18年1月出手，正常行驶5.2W公里无任何问题，不得不说是真省心，且维护保养超便宜，直接仍然心心念念。18年1月随即购入一台二手波罗，11年1.6手动顶配，小车不仅好看，用着也很省心，超控也不错，特别是入档顺滑有吸入感，大众手挡的一贯特色。19年6月中旬入手02年1.8手动舒适宝来，第一任车主为政府退休干部，车况非常不错，无事故，底盘干爽无剐蹭。第二车主接手3个月，期间更换四条轮胎，三元催化，只是为了拿车占号，基本不开。就这样，在第二任车主中顺利入手，也正是因为更换三元，入户的时候上线检测了尾气，数据相当漂亮，上任车主更换了205/60/15的轮胎也未做更换，手续成功由成都迁回本地并入户。
      在随后收拾宝来的过程中，宝来给足理论我惊喜，不论是做工、用料乃至油耗动力等等。本人车辆为02款1.8手动舒适版，1.6升车型上市之前，当年的最低配。居然配置有感应雨刷、后档遮阳帘、全车多段铰链车门、4个头枕都支持多角度调节、卡带+松下8CD音响（功能完好）、全车前后门4高4低音响、引擎盖后备箱盖液压顶杆、全车黑内绒布座椅（均无塌陷）、主副驾驶位遮阳板带化妆镜带灯、主副驾驶位6向手动调节座椅加手动调节腰部支撑、大灯高低调节、仪表亮度调节、全尺寸铝合金轮毂备胎等等，原车的发动机护板超重超厚实，防护效果一流。全车绝大多数件都打有Made in Germany。
     在随后的两个月整备收拾过程中，先后更换了顶棚饰板、全车车门拉手、发动机盖液压杆、4条减震胶套、前悬下支臂所有胶套、转向球头、右后刹车灯泡、电瓶、雨刮片、前平衡杆开口胶套、更换油泵电机、后备箱防水胶条、脚垫（原车的脚垫还很完好）等。
      还有就是大工程~内饰翻新，因为年代久远，车内很多硬塑料件都出现表面发黏。先后拆掉了全车座椅，地毯，仪表台下半部分硬塑料件，中央扶手箱及中央通道，以上均为自己动手更换，好得工具给力。随后送往内江一个专门翻新内饰的店铺翻新，先清洗掉表面老化发黏的部分，再重新喷漆，实际效果还不错。
      整备完毕，老宝依旧保持着良好的状态，发动机声音均匀有力，档位清晰，手感稍重，机械液压助力工作正常，高速转向非常稳重，提速至120依旧加速有力，隔音也还不错，油耗8个左右。偶尔开着老宝，听着CD机播放出来的老歌，那滋味。。。一个字：值！
      当然，作为17岁多高龄的老宝，也有缺点，也是第二波还需整备的，比如方向打死有杂音、偶尔通电油泵不工作（已经更换了油泵，估计是线路问题）、一年两检（10月底就需要今年第二检）等。老车少不了要细心检查保养，个人愿意也乐意持续折腾下去。
     老宝，有你真好。老宝，但愿能一直开下去！！！！！！