车，对于男人而言，是或大或小的一个梦想。

      相信这句话很多人会有共鸣——爱车，仿佛是男人的天性。只是这中间又有不同：有人喜欢钢炮、有人喜欢豪车，有人喜欢越野、有人喜欢摩托。而我，一直潜藏于心底的、本能地认为可以代表我这份情怀的，只有跑车。若在跑车里也要有个细分的话，那必须敞篷。

       因此，大概从高中时期开始，我就在心里默默地种下了一粒梦想的种子。无论如何，这辈子，我要买跑车！不，准确地说，是要买“敞篷车”！后来，身边的朋友也陆续出现了跑车、敞篷车的车主。其实对于开跑车的人，我不羡慕。但每次当我看到对方开着一辆敞篷车出现的时候，总能把我深深地震撼。这幅画面，就好像是浓度加倍的气球，一次又一次挑逗着我最最敏感的神经。

       在这里，我必须提及一位我的人生挚友：alandong6，也是汽车之家的一位资深网友。我最满意的一幅婚纱，便是在他的阿斯顿马丁Vanquish前拍下的。他在拿下马丁之前，已经有一台奥迪S5 Cabriolet。认识他以后，我的敞篷情怀算是被彻底地唤醒了。而前任捷豹XJL版主在2016年夏天从温州收来了一辆宝马335i敞篷，也使我走上了接下来的“寻车之路”……

       美好的事物总是稀缺的，比如合适的伴侣，比如一辆靠谱的Boxster。

       在入手Boxster之前，我也习惯性地想出了几个敞篷的备选：1.保时捷997.2  2.捷豹F-type  3.宝马428i。放一起来看，Boxster 987.2是最便宜、又比较有情（bi）怀（ge）的选择。有人或许会质疑，这个预算跨度是不是有些大？其实不大，无非是33-48万的区间。而且我对于二手车的考量会更宽泛，相比于花多少钱去买，我更关心转手会赔多少钱去卖！

       今年春节后，南京挂出了一台一手的巧克力色997.2敞篷。行驶四万多，车况很不错，记录很连贯，选配也超级多！（橙红内饰、运动方向盘，带俩顶，软顶+硬顶，没听说过吧？但的确就是真的！）价格被我谈到了50以内，就在我筹钱的几天时间里，它被人抢走了。买到这辆车的哥们，你真幸运！

       因为有这辆997.2的车况和价格作参照，使得我对于其他的2010款911也难以提起兴趣了。50以内的，要么有问题，要么在你发现的时候就已经被买走了。所以，即使你降低标准，想找一辆能入眼的车还是太难了。也正是在这个时间段里，我再次复盘了我的需求：我对于性能和级别都不是最看重的，我的核心诉求是“敞篷”！目标也就重回到了Boxster。并且，重点找寻2.9L的版本（尽管曾经闫闯推荐我要入就入3.4的）。

       过去一年时间里，2010-2011年的Boxster，我几乎是把车架号都查了一个遍。（之所以选择这个年份的，是因为只有这期间往后的才是国四标准的尾气，才能被跨省落户、流通。）最初盯着白外红内、18寸轮毂最好还带Bose音响的Boxster。这样的车，就算有，也轮不到咱来收！价格合适，那基本上就是个秒出的局。最终我放弃了内饰颜色的禁锢，只求内饰看起来板正。我也放弃了对完美车况的幻想，剐蹭做漆都无所谓了。
买车看缘分，无论新车还是二手车。尤其是在二手车里，想找一辆符合心意的太难了。想买红内白外则是难上加难！从有买Boxster的想法到真正到手，过去了一两年时间。这辆车买的着实不容易，大概就是缘分不到吧。期间还去宁波看过一次车，失望而归（万幸的是没有上当受骗）。如果宁波的车商但凡能稍微靠点谱，我这篇Boxster的作业至少会提前一年到来。

       任何平台上，只要显示车辆所在地宁波，我都会本能的Pass。这话可能有些太主观，但上当受骗的案例实在是太多了。我曾经写过一篇《我为什么抵制宁波二手车？》的文章，仅仅是在我的微博，前来哭诉的受害者便不下十位！这一段聊挑车，因此不再赘述宁波。

        当你所在的城市及周边压根就没有这辆车的车源时，你只能是满网上的找车。当你不知道外地的车源是不是靠谱时，一是找当地的朋友帮你去初验，二是依托平台。二手车平台，因为有验车员先期勘验过，可以在行前让你对车辆有个大致的认知，从而最大程度的避免白跑一趟。我这辆车就是走平台收来的（友情提示，平台的中介费是可以聊的）。

       无论任何车，第一步都是要查4S店和保险的记录。一般而言，车的前几年里都会去4S店保养，每一次进店的车况和公里数也都有一个较为详尽的记载。后几年，或许就在外面来保养了。但正常而言，出了事故，还是会走保险。所以，车辆出现过喷漆什么的都可以理解，要关心的是究竟是不是在店里维修的。总之，看上一辆车，查车架号记录是必须要的！

       针对于不同的车，具体有不同的勘验方式。Boxster比较特别，它的发动机是中置，隐藏在座椅后方，而尾部的造型也是一个弧度。因此，我是将车举起来勘验的底盘。看螺丝有没有位移，看前后方有没有焊点。我确信，我这辆Boxster的底盘是完美的，这就让心里的大石头落了地。

       但是这辆车的补漆处有点多，通过漆膜仪来看，除了左后、右前和左门（左门有一道划痕，不打算补了）没有明显的数据波动外，另外的车头、车尾、右后，都有补漆。特别是右后方，还有钣金。反看车架号记录，得知是第一任车主曾经发生过剐蹭，在4S店内维修的。能对照上，而后面的几次补漆，虽然前后都有，但时间是错开的。也就是说，并非整体大补漆，而是今年喷前杠、明年喷后杠。对于这个年限的车来说，这样的车况，也只能忍了。

       试车的过程中，听异响、打转向、空调凉不凉等问题不再赘述了。需要特别注意的其实只有一点，就是检验PDK变速箱是否正常。挂在D档正常行驶，以手动拨片进入M模式，尔后油门到底，等转速到了红线区看看PDK是否会主动升档。如果升档，则证明变速箱没有问题。如果到了红线区却还不升档，那就得慎重了。

       值得一提的是，这辆车的第一任车主是个88年的美女，仅在她手上就放了近五年。期间的用车保养记录有详细的4S记录。实表无疑，这是我入手的重要参照依据。另外，我到了现场有两处和先前与销售沟通有出入的地方。
       1.前风挡玻璃更换过，车主回答是因为停车争执被坏人砸了玻璃。我信了。行前，销售却并未提及，这个属于基本业务，很不应该。可以以此作为和车主砍价、和平台砍手续费的依据。
       2.这车的过户次数并非第三次。通过登记证书能看出来，我是第六任车主。在二手车行业里，也是普遍现象。尤其是豪华车及跑车，不怕过户次数多，重要的是你要给我解释每一任车主的逻辑，其中哪几位是车商。然后根据各自拥有的时间，来自我进行判断。

       Boxster和我之前所开的车都不一样。首先是中置后驱，MR的布局使得它天生就是为运动而生的，操控乐趣毋庸置疑。其次是2.9L水平对置发动机配合7速PDK，在动力输出方面可谓“老骥伏枥、志在千里”。没有上P-box测过，但这车的加速是真不慢！并且，是一种线性的、持续的爆发，后劲十足。我一直没有机会去体验一把持续几十秒的地板油急加速，道路不允许。这么说吧，这辆车地板油持续加速10秒以上，便会产生眩晕感！肾上腺素的提升以及荷尔蒙的分泌令人享受着刺激，而此刻阻碍你的不再是性能，而是你究竟有没有后续的这个胆量！
       但如果真的作为城市代步车，特别是女性长期使用，还得考虑清楚——它的方向盘是较重的力道，悬架也较硬。换言之，操控乐趣有了但舒适性很差。在过一些减速带时，偶尔还会发生异响。这种异响是出于敞篷跑车的车身结构上的物理特性，无法避免。缺少了车顶和B柱、C柱的车身，车门等间隙并非做得很严谨，是被允许存在一定的旷量的。因为是2011年的车，它的Bose音响只能靠CD或AUX来接入音源，什么USB、Carplay都不可同日而语。但在敞篷跑车这一属性的面前，这些全都能忍了。当你敞开篷的一瞬间，所有的缺憾都将化为乌有。

       虽然由我和平台的师傅同时来验车，但它的车况，说实话，在刚买来的一段时间里我心里也没底。因此刚买来的两个星期去的最多的地方就是做汽车服务的各种店，以及我们本地的保时捷中心。对几处核心问题尚存疑问，经过官方4S店的查看过后，售后人员答复我此车可以进行延保。13800元，延保一年，并赠送两次基础保养。也就是说，车里的老化及损坏部件（空调出风口，单个2000元）均可以免费换新。这么一看，其实是很划算的。最重要的是，彻底消除了我对于这辆车车况方面的焦虑感。

       说说油耗吧。这辆车从收车地开回淄博，500余公里，耗油半箱多一点。因为没找到加油站，因此我收过来后加的第一箱油是97号。换算下来第一箱油的油耗仅为不到7L/100km！对于2.9L水平对置6缸的发动机而言，不可思议！！日常由我和小喆交替驾驶（她白天，我晚上），表显在16L-18L。买回来以后就是98#油外加G17添加剂伺候，因此这辆车的每公里油费大概在1.5元左右。

       以上就是我的Boxster的选车、购车、验车、用车的心路历程，想说的、想写的还有很多，待我保养一次过后再来交作业。同时，对二手Boxster的选购有任何问题也欢迎与我交流。点点关注不迷路，我是自己买车写作业的@孙大诚。